REPRO en 330d E92

si tu tuvieras petrolero,yo digo que si no lo habias reprogramado ya,poco tiempo te faltaria para ello,pero como a los gasofas no os sirve da ná,oye tira el golfo ese ya por ahí y empieza a dar la lata porque quedan 3 dias tio:wink:

 

DonPeterYo al principio.... le veía un poco "perro", pero ahora con 7000 Km le he notado más... sexi.:smile:.

Lo de la repro... pufff.... a ver si el "amigo" nos cuelga la gráfica aquí en el foro...... nos haría un gran favor a muchos.
yo también estoy un poco :twitcy:, con 3500 kms esta tambien muy perro, en bajas tira bien, pero de 3000 rpm en adelante esta muy duro todavia, hasta que no lleve mas kms este coche no se termina de soltar, no sé si sera verdad eso que dicen algunos foreros de que el coche viene ya rodado de fabrica pero lo que es seguro es que el coche hasta que no le haces unos miles de kms esta perro perro, salu2

 

Conozco a gente con repros y unos cuantos km, mas de 100.000km con la repro sin absoluto problema, eso si, no eran unos quedamos es gente que busca algo mas de par y exigencia en momentos puntuales. :wink:

 

El coche se va soltando y mucho pero yo creo que la gran diferencia del 330d y el nuestro es como entrega la potencia, el nuestro empieza a las 1300rpm y luego arriba no estira tan bien, el 330d aparte de estar mas lleno empieza a las 1800rpm y arriba anda suelto. :nah:

 

NOVA, tienes razón el 325d, va muy, pero que muy bien a bajas vueltas, yo a velocidades legales, pocas veces lo paso de 2000, pero por ciudad se mueve entre 1200-1800 como un campeón; vamos que para el uso habitual, la distribucción de par que tiene este motor es ideal.:yes::yes: y si te apatece un momento de emoción pues hasta 4000 o más, eso si, probablemente en esa zona el 330d irá mejor.

 

Repro a un 330d...
Pero si mas de 200cv no necesitan nada mas que disfrutar??
Es cierto que cuanto mas tienes mas quieres...
Que todo vaya bien:wink:

 

:wink: cuando quieras..

 

Exactamente para el 95% de uso donde mejor se mueve el coche es entre poco menos de 1500rpm y hasta poco mas de 2000rpm, tiene fuerza para salir bien incluso para adelantar aunque lleves 4 personas en el coche, pero arriba no va tan fino. :nah:

 

tas lejos cap..... sino ya me gustaria, se que pierde facil, pero quiero saber cuanto de facil

 

¿como?

 

gallina!:twitcy:
animate a venir.
te invito a un pulpo con cachelos.:wink:

 

Pero a 4500 te aguanta bien el tipo ehh?????, ¿habéis visto el video que puse en el foro??, aunque si es cierto que parece que de 4000 a 4500 pierde un pelin y cuando cambia la aguja parece que sube más rapido....

 

Par maximo del 325d a 1300rpm
Par maximo del 330d a 1800rpm
Potencia maxima del 325d a 3750rpm
potencia maxima del 330d a 4000rpm

Me entienedes?? :wink::Randy-git:

 

ostia el año pasado estuvimos porai, en ogrobe o como se escriba.

Ven tu pal norte que te enseño que es una barra llena de pinchos!!!! :twitcy:

 

No lo dudes que sube, pero como tu dices, no se si merece pasarlo de 4000, le cuesta mas subir y no tiene el empuje que tiene abajo, pero estirar estira bien.

 

no hableis de comida a estas horas,el pulpo tiene buena pinta pero haber si lo acabas de preparar y nos pones una foto tio

 

vamos que el tuyo estira poco,pero tambien entrega antes la potencia.:yes:
sinceramente con 34cv que te saco y la aerodinamica del coupe,no te tengo miedo.
animate y los probamos.

 

uffff como no me gusta naaa el pulpillo!!!!!

KDD E90/E91/E92/E93 ya, Dani!!!!! a organizar una kdd en una bodega de porai!!!! Trabaje un poco señoooo moderator!!!! :Randy-git::Randy-git:

 

a lo mejor me doy una vuelta por españa.
tengo visitar:
madrid.
don benito.
cordoba
murcia
guipuzcoa
vaya vuelta,menos mal que iré con el 330d,que consume "poco":biglaugh:

 

te invito a una de marisco entonces.:wink:

 

Miedo!!!! acaso crees que pienso que puedo ganarte??? ni me lo planteo, vamos pero ni contra un 330d touring, el 330d es muy superior al 325d,lo que quiero es ver cuanto es eso. Estoy contento con el 325d, era o equipamiento o mas motor y me decidi por el equipamiento, porque el 325d por ahora es mas que suficiente.:wink:

si tuviera el M3 E36 que vendi hace ya unos meses, te ivas a enterar, te iva a quitar hasta la verguenza!!! :Randy-git::Randy-git::Randy-git::biglaugh:

 

Me acuerdo del arroz de marisco que me meti en laguardia regado por un buen ribeiro, diossss que buenos estaba!!!! :notworthy::notworthy:

 

mis suegros son del valle de la serena y estan intentando convencerme para ir pal pueblo, cuando vaya ya te avisare para ver ese 340d. :twitcy::twitcy:

 

:biglaugh:al m3 36 tampoco le tengo miedo.
para eso saco el 335i:wink:
dejate de rollos y vente,(5 horas de viaje)te invito .
tengo ganas de conocerte,y de darte una lijadita:biglaugh::radar:

 

El bmw 340 es un avión civil de pasajeros de largo alcance y fuselaje ancho de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves. Es muy similar al Airbus A330, pero lleva cuatro motores en vez de dos. El modelo A340-600 es el avión comercial más largo del mundo.

 

cuidado con las lanzadas en banco con los cambios automaticos... dan mas cvs de los reales...por que¿?porque cuando el coche llega al corte de inyeccion, justo un pelin antes el cambio sube una marcha y del tiron del cambio la curva de potencia registra en el banco un pico que no es real....os lo digo desde la experiencia de un 320cd E-46 automatico que dio 200cvs en banco cuando todos estaban saliendo en 195 como mucho y bien apretados....esos 200cvs los dio en un pico degun vimos despues en la grafica....

Decirte que si no notas nada en medios es porque esa repro no es tan veraz como parece...una repro se nota: abajo, en medios y arriba...a todas luces el coche te pega mas al asiento...si no es asi, mucho me temo que han tirado un poco del freno de mano mientras el coche deceleraba en el banco para registrar mas potencia (es un truco que emplean algunos bancos para que la curva de mas potencia). 40cvs son para notarlos y MUCHO..... si no notas tanto cambio, yo iria a otro banco a lanzar de nuevo el coche a ver....en alicante tienes uno muy fiable que ha desmentido a bastantes bancos de toda España...

40cvs es lo normal en ese motor....el 330cd E-46 sube de 220 reales a 260 sin despeinarse, esto es, sin subir apenas presion de turbo ni nada...el tuyo tampoco llevara una subida en la presion significativa, por lo que no sera dificil sacarle mas cvs....

La garantia de origen la anula por completo si te pillan la repro...asi que ojo al ir al conce...

 

arff arfff arfff yo con el M3 E36 no tengo miedo a nadie arfff arfff :Randy-git::Randy-git::Randy-git:

Tengo un video grabado del año pasado en el jarama con el, cada vez que me acuerdo se me cae la baba :radar::radar: que recuerdos, que subidas a etxegarate :notworthy::notworthy:

 

pero que me avises,ehh:wink:
pero si la mayoria de la gente que hay que por ahí son extremeños.
conozco ya a muchisima gente del foro que o son de aqui o tienen familia aquí.
como me entere que viene alguien y no me dice nada .....:realmad::realmad::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

que barbaridad....