Duda Retrofit Retrovisores con pack iluminación

Buenas a todos. Recientemente he actualizado los retrovisores de mi E60 y he puesto los plegables electricamente, con autodimming y luz del pack de iluminación extendido. EL caso es que he conseguido hacer funcionar todo menos la luz. Sé que algunos foreros han hecho este retrofitting, bien con los retrovisores normales o con los del M5 que siempre vienen (eso creo) con la luz del pack de iluminación. A ver si alguno de esos foreros, o alguien que sepa del tema me puede echar una mano en lo que me falta por hacer. He codificado el pack de iluminación con el NCS expert, pero nada. Supongo que habrá que tirar algún cable desde el módulo de luces a las puertas o algo así. Si es así, a ver si me podéis ayudar con un tutorial de dónde van los cables, a qué modulo, qué numero de pin, etc etc... Muchas gracias!!

 

Yo los llevo, pero de serie, con el pack iluminación exterior.

 

Y sabrías decirme si lleva cableado extra en las puertas y módulos de luces footwell?

 

Yo desmonte hace tiempo para poner motores con memoria y si llevan cable para que luzca y van al módulo de la puerta.
Voy a mirar si tengo alguna foto


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Esta es la única que tengo con el espejo montado
Esta foto es del motor sin memoria
Con lo cual deduzco que los cables de La Luz son los el morado y negro.
Los marrones y gris son del fotocromatico



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Y esta es del módulo de la puerta
Los cables van en la ficha negra y el hueco que queda libre es para la ficha con los cables para la memoria



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Pero yo los retrovisores ya los compré con el pack de iluminación, por lo que los cables de dentro del retrovisor entiendo que estarán ya puestos. Entonces lo que me falta son los cables que van al módulo de la puerta. El asunto es que cuando monté los espejos, éstos sólo llevaban un conector de 4POL del que salían 3 cables (el LCI). De dónde se supone que salen los cables que van al módulo de la puerta?

 

Desmonta el espejo y ves los cables que llevas.

Es quitar el espejo y la carcasa sale con unos clik de plástico y ya lo ves.
Si en la ficha negra que conectaste al módulo de la puerta solo tenía tres cables algo no está bien


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Me uno al tema. Yo también reequipé los mismos espejos... y conseguí que funcionara todo menos esa luz.

Lo hice hace tiempo, asique no recuerdo como van las conexiones ni las clemas que tenían los espejos ni la puerta.

A ver si conseguimos algo... porque es una pena tener esas luces y no poder usarlas.

 

Ok, lo desmontaré en cuanto tenga un rato. Pero debido a que los retrovisores son los full equipe, vamos que venían con memoria, pack de iluminación, con autodimm, electricos y plegables electricamente, entiendo que por dentro el retrovisor debe tener todo el cableado necesario para que funcione todo. Supongo que el tema será el cableado que hay en la puerta desde el módulo footwell hasta el retrovisor, que debe faltar algún cable que lleve corriente a esas luces...no? Mi coche llevaba de serie la memoria y los espejos eléctricos. Ahora he conseguido que funcione todo (autodimm y plegado electrico) menos las luces. A ver si sacamos el tema, porque como dice markitos es una pena tener las luces y no sacarles partido.

 

Yo incluso pensé en sacar cables del plafón de debajo de la puerta y cablearlo directamente. que se encienda cuando se enciendan las de dentro. Total.. las de dentro se encienden en cuanto abres el coche con la llave....

 

Si el espejo era nuevo, por dentro claro que tiene todo su cableado, por fuera también.
Deberías de tener 3 cremas, fichas, que van al módulo de la puerta y luego codificar.
Más no te puedo decir el mío los trae de serie


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En cuanto tenga tiempo desmonto el panel de la puerta y os digo. Porque le he añadido el VO de pack de iluminación al coche por si fuera cosa de eso y nada. Entiendo que tiene que ser algún cableado en la puerta que lleve corriente al retrovisor y que diga al módulo de luces que ahí hay una luz.

 

Yo no recuerdo bien.. pero si no me equivoco del retrovisor salían 3 clemas... pero al modulo de la puerta solo entraban 2. Y quedaba una suelta... que doy por echo que será esa iluminación. No estoy seguro porque también tienen fotocromático.. y yo no lo tengo instalado, asique quizá fuera de eso también.

Pero creo qu eno sería complicado mirar a que clema va la corriente de esa luz... y sacarle unos cables del plafón de debajo de la puerta. Asi se encendería al abrir el coche y al abrir la puerta.

 

He sacado unas fotos del cableado de la puerta de un serie 6 con espejos full. Las pondré mañana que hoy ya es tarde.

A ver si entre todos sacamos cuales son los cables que van a las luces del espejo, y así poder hacer el empalme con el plafón de debajo de la puerta.

 

Buenas....., haber las 3 clemas las llevamos los PRE y los Lci solo llevan 1 con 3 o 4 cables no me acuerdo muy bien....,

 

Buenas así es ....dos entran al modulo de la puerta y la tercera que es pequeña y rosa es del fotocromatico.., yo lo tuve que reequipar y esta utilizada lógicamente ..., aquí la cuestión y la movida la tiene el compañero en su Lci ..., porque solo lleva 3 o 4 cables por el rollo que va distinto el cambus creo recordar...., saludos

 

Yo también me uno al tema porque llevo los M5 desde hace años y sin lucir..... es lo único que le falta ya que no llevaba pak de iluminación tampoco...., yo desmonte los míos y saque fotos desde los led del espejo ... haber si las encuentro y las subo..., y que conste que yo también he estado tentado de sacarlo directamente del plafón de la puerta .., pero un día por otro pos así se ha kedaooooo., saludos

 

Cierto, no había visto que era LCI.

En los PRE lo tenemos mas fácil (yo creo). Solo es desmontar el espejo y medir continuidad desde los cables de la plaquita de led hasta las clemas que llegan a la puerta. Descubrir que cables son... y empalmarlos con el plafón de debajo de la puerta.

El Can-Bus no se quejara no?. Básicamente porque esas luces no dan error aunque estén fundidas.

 

Estas son las fotos que decía. Son de un serie 6 con espejos Full.

Tengo alguna más.. pero son las que mejor se ven las conexiones.

 

El mío es LCI, efectivamente. El espejo sólo lleva una clema con 3 cables. Y el espejo ya era de un coche con pack de iluminación, por lo que entiendo que no debo cablear nada en el espejo. Debe ser algún cable que vaya al módulo de la puerta... pero no sé de dónde saldría, ni a dónde iría, ni cómo...

 

ENtonces una pregunta si es pre el espejo lleva 3 clavijas y si es lci lleva 1 no?
Gracias

 

Correcto

 

j*der entonces el del m5 k tengo me vale jajaj

 

Hola yo tengo un e63 pre con paquete antideslumbramiento memoria en el espejo y térmicos ahh e iluminación y he comprado unos de m6 pre también y traen una clema con tres cables. Si no he metido la gamba me valen verdad? Olvide mencionar que ni los mios OEM ni los m6 son plegables eléctricos. Gracias

 

Conseguido.

Por las malas... pero conseguido. Es tan facil como sacar los cables de la luz y empalmar con los del plafon de debajo de la puerta. Y funcionan a la perfeccion.

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¿Y se te encienden al abrir el coche desde el mando? ¿O sólo cuando abres las puertas?

 

Se encienden al abrir el coche desde el mando. Porque los plafones de las puertas también se encienden, solo que al estar la puerta cerrada no los vemos.

 

Pues de P*** M***, ya lo haré esta sema santa... También tengo que darle luz a las luces de los pies para ir ampliando el pack de iluminación básico. Mi proximo proyecto será colocar las luces de las puertas traseras y las de las guanteras de las puertas delanteras y traseras. ¿Alguien lo ha hecho o sabe cómo va?

Para las luces de los pies encontré estos dos bricos:
http://forum.bmw5.co.uk/topic/109225-my-bmw-520d-e60-lci-n47-2007/
https://5series.net/forums/diy-do-y...g-footwell-lights-uk-01-2006-car-37592/page2/

Me falta para las luces de las puertas, tanto las de los "charcos" como las ambientales de las guanteras.

 

@ordesa las reequipo


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