Duda Revision de los '60000' 28i

Tema en 'Serie 3 y 4 (F30/F31/F32/F34) (2012 >>> Presente)' iniciado por Marc_fm, 12 Feb 2017.

  1. Marc_fm

    Marc_fm Forista Senior

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    Buenas tardes,

    Bien, aunque mi coche tiene 35000km, ahora en Junio le toca la segunda revision.
    En ese mes, el coche ya no tendra garantia (incluso caduca ya la extension que hice) y ademas va Repro, por lo que no lo voy a llevar a la concesion (de echo, como ya he explicado varias veces, los mantenimientos quiero verlos 'in situ'.)

    El tema es, que en este cambio le toca cambio de todo.. Aceite, Filtro de Aceite, Filtro de Aire, Microfiltro, Bujias, etc... (y sino le toca, se lo hare igualmente)... asi pues estaba mirando, y veo una cosa que me llaman la atencion:

    Filtro de Aire. Hay un filtro de Aire para Equipamiento M y no M ??

    Las referencias son distintas:

    Para no M: 13718507320
    Para M 13718511668

    Alguien sabe algo de esto ??

    Es que me extraña mucho para un 'Acabado' modifiquen el Filtro de Aire de un coche, sinceramente.

    Muchas gracias de antemano,
    Saludos
     
  2. Marc_fm

    Marc_fm Forista Senior

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    Buenas tardes,

    Bien, veo que nadie ha contestado a esto, entiendo que no teniais esta info, asi que os ilustro un poco, ya que he bajado a desmontar el filtro de aire.

    Como os decia, en REALOEM, existen 2 referencias distintas para el Filtro de Aire para los F3x.

    La NO M, que es la referencia 13718507320, tiene las medidas aproximadas de:

    Largo: 23 cm
    Ancho: 21 cm
    Alto: 4 cm

    La M, que es la referencia 13718511668, tiene las medidas aproximadas de:

    Largo: 23 cm
    Ancho: 21 cm
    Alto: 6,5 cm

    Es decir, la diferencia entre el Filtro de Aire M y no M, es la altura.

    En mi caso, aun siendo un F32 428i M, lleva la referencia 13718507320, es decir, la no M (ademas, se ve claramente que es MHALE):

    [​IMG]

    Lo que nos 'manda', acaba siendo la carcasa donde va despositado el filtro, y esta no tiene mas de 4'2cm de altura, por lo que no se si se puede montar el otro filtro, ya que hay una parte que queda hacia arriba.

    Este es el cagon del fitro, y la parte rectacngular es la que manda:

    [​IMG]

    Asi queda puesto:

    [​IMG]

    Y esta es la parte interior del filtro, con el puesto donde se aprecia la distancia que queda entre el filtro y el borde maximo:

    [​IMG]

    Todo y asi, ya por curiosidad, que aporta (o no aporta), el hecho de tener un filtro de aire 2'5cm 'mas' alto ??

    Saludos.
     
    Última edición: 19 Feb 2017
  3. Javidelux

    Javidelux En Practicas

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    Mas caudal de aire ...? Imagino ...o no?
     
  4. Marc_fm

    Marc_fm Forista Senior

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    Pero justo aquí esta la diferencia..

    En el M, se entiende que debería llevar el filtro mas pequeño, justo para tener mas caudal de aire. En cambio, es justamente el M el mas 'grande', y el que menos caudal de aire dejaría pasar. Cierto es que filtraria mas.

    No veo nada claro estas dos referencias. De echo, en Realoem pone exactamente:

    Para vehículos con
    M Paquete deportivo
    y
    Versión para países fríos
    P337A=Sí

    S842A=Sí

    La verdad es que no lo veo nada claro.

    Saludos.
     
  5. jazza

    jazza Clan Leader

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    Que cosas, oye... ;)
     
  6. felix55

    felix55 Clan Leader

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    Pues es raro...... pero como has sacado todo la caja donde va alojada ?? a no ser que en el gasolina sea distinto que en el gasoil , el mio lo intente porque la tenia medio suelta y hacia ruido y no hubo manera lo tuve que apretar todo sin sacarlo y parecia que habia que desmontar medio coche para sacar el filtro...
     
  7. Marc_fm

    Marc_fm Forista Senior

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    Hola Felix.

    En los F3x diria que van todos iguales.

    Mira este video. Es rapidismo. Recuerdo mi 330d que tenia que desmontar medio motor para poder sacarlo...

     
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  8. felix55

    felix55 Clan Leader

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    Si gracias , vi un video parecido pero a mi es que me daba la sensacion que tenia que forzar mucho la tapa para sacar el filtro , en el video ya se le ve que le cuesta y no veia logico tener que forzar todo el plastico ese hacia arriba , lo suyo es que se quitara esa taoa entera no se ...
     
  9. Marc_fm

    Marc_fm Forista Senior

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    Correcto... asi es.

    La tapa del filtro que esta a la vista tiene 3 tacos de goma, que cuesta sacar. Puedes sacar el taco completo de su alojamiento, o meterlo hacia adentro del agujero de la tapa.

    El de la derecha y el central salen faciles, el de la izquierda cuesta un poco mas.

    Una vez fuera, no se levanta demasiado, solo lo justo para sacar el filtro con su alojamiento, ya que queda pillado por el tubo de la admision.

    Saludos.
     
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  10. DavidV

    DavidV Productividad Nula Miembro del Club

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    Vaya tipo cerdito el del vídeo.... Ese filtro está pa chopped desde hace tiempo

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  11. Marc_fm

    Marc_fm Forista Senior

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    Pues justo por eso tambien lo desmonte... Porque pense, ¿como estara mi filtro?, a ver si tiene esa cantidad de mierda....

    Pero para nada.. asi que no se ese buen hombre, por donde se mete o los km's que llevaria sin cambiarlo.
     
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