Me encanta ese modelo, aparte de bonito, promete; en autopista de la semana pasada hablan muy bien de él (dinámicamente): con su "arquitectura" tan particular de largueros longitudinales, tiene un reparto de pesos muy bueno, (48/52) debido a su arquitectura "transaxle", neutro y aplomado... por lo visto ha hecho unos tiempos en el Ring que hace palidecer a muchos deportivos de más renombre (y mucho más dinero) Muy bien también por la rigidez que le otorga su chasis y peso contenido: 1.420 Kg, es decir, 2,8 Kg/CV P) =D= Para mí, una maravilla de los yankees (que contradicción)
