ROTURA TURBO 530 D

Tema en 'BMW Serie 5 E-60 (2003 - 2010)' iniciado por TOBER, 18 Oct 2005.

  1. TOBER

    TOBER Guest

    CONFIRMADO, :toimonst: ME COMENTAN EN EL SERVICIO OFICIAL DE BMW QUE SE HA ROTO LA MEMBRANA DEL TURBO Y QUE HAY QUE CAMBIAR EL TURBO Y EL CATALIZADOR. HAN REMITIDO EL EXPEDIENTE DEL COCHE A BMW PORQUE DICEN QUE NO ES NORMAL Y QUE SERA DEFECTO DE FABRICA. PREPARAROS EL RESTO. OS RECUERDO QUE ES EL MODELO NUEVO Y DE SEPTIEMBRE DE 2003. SUERTE A LOS DEMAS Y ESPERO QUE NO ME HAGAN PAGAR UN CHAVO.:ar:
  2. Raulro

    Raulro Guest

    Si te han dicho que es defecto de fábrica, tú no debes pagar un chavo...
  3. PCR

    PCR Forista Senior

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    Pues vaya, y ¿como pasó la averia ?

    que tengas suerte. [:>pray
  4. TOBER

    TOBER Guest

    SIMPLEMENTE IBA POR LA AUTOPISTA Y DE REPENTE EL COCHE DEJO DE TIRAR, NO PASABA DE 100 POR HORA NI DE 3000 VUELTAS, TODO ESO CON UNA BONITA ESTELA BLANCA DE HUMO
  5. PCR

    PCR Forista Senior

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  6. talvarez

    talvarez Guest

    Jod*r!! que faena... pero me uno a los comentarios anteriores... si es fallo de fábrica, entiendo que debe hacerse responsable BMW. Ya nos contarás.

    salu2
    Toni
  7. Atic Atac

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    Es curioso como las palabras "rotura de turbo" producen un sudor frio parecido a "inspección de hacienda" :D :D

    Suerte con la reclamación, pero entiendo que te tiene que salir gratis por cojones. [:>pray
  8. rpkart

    rpkart Forista

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    Salvo que en las inspecciones de hacienda nunca están cubiertas por la garantía :ANAL:
  9. VDV.

    VDV. Guest

    Entonces no te lo va a cubrir la garantia [-X
  10. E24E60

    E24E60 Forista

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    Efectivamente, salvo que tenga alguna ampliación de garantía contratada o reconozcan, por parte de la marca, un fallo/defecto de origen en el turbo o en sus componentes. Aunque, la verdad sea dicha, que reconozcan dicho defecto será cosa harto complicada......suerte e informanos de tus progresos!

    Un saludo!
  11. favila

    favila Guest

    Yo conozco un caso de rotura de turbo de un 530 de 193 caballos, con 90.000 km y mas de 2 años (entonces la garantia era de 1 año), en el que BMW se hizo cargo de la reparacion.
  12. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Yo creo que por un mes, si te pones pesado te pagan al menos la pieza. ¡Insiste!
  13. efenese71

    efenese71 Forista

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    No tendrá nada que ver pero lo comento. Un amigo mío sufrió rotura del turbo en un Passat (fuera de garantía por supuesto) y consiguió que le pagasen la mitad de la reparación. Eran +/- 1.800,00 € y el pagó 900,00 €. No se que argumentos :ar: utilizó y hasta cuantas madres llegó pero fue efectivo.

    Suerte en cualquier caso y "virgencita, virgencita, que me quede como estoy [:>pray ".
  14. rpkart

    rpkart Forista

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    TOBER, informanos como va la reparación y en principio quien paga que
  15. Harleyman

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    Bueno a mi me paso lo mismo con 68000km tubo roto y pistones,rectificado de motor etc.etc...,tampoco paso de 100km/h,pero no te lo pierdas cuando lo pare ni caso,se quedo como unos tres minutos acelerado a tope,bueno se me pusieron por corbata.el mio es de diciembre del 2003,asi que suerte a los demas poseedores de un 530da
  16. Harleyman

    Harleyman En Practicas

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    Bueno a mi me paso lo mismo con 68000km turbo roto y pistones,rectificado de motor etc.etc...,tampoco pasó de 100km/h,pero no te lo pierdas cuando lo pare ni caso,se quedo como unos tres minutos acelerado a tope,bueno se me pusieron por corbata.el mio es de diciembre del 2003,asi que suerte a los demas poseedores de un 530da
  17. POLVIS

    POLVIS Guest

    ¡Joder! igual que el mío y 56.000 km, me dejas acojonao...[:>pray :rain:
  18. POLVIS

    POLVIS Guest

    ....... y ¿por cuanto te salió la broma?
  19. RANDALF44

    RANDALF44 Forista Legendario

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    Pues el mio (E39) cayó con 90000 km y en la BMW me sacaron la mano con el dedo corazón estirado, resultado 3200 eur. del ala.
  20. RANDALF44

    RANDALF44 Forista Legendario

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    El problema que tuviste es de autocombustión (se fue el aceite por el conducto de admisión) la solución es meter la D y frenar el coche.
  21. escarolo

    escarolo Guest

    Y eso te paso en un E60????
    Me acojona!

    Saludos
  22. Harleyman

    Harleyman En Practicas

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    bueno no me costo ni un centimo aun estaba en garantia,solo 40 dias sin coche,una reclamación a bmw y nada a funcionar y esperemos con suerte que no pase mas,pero estoy seguro que volvera a pasar(toco madera)
  23. 330 CI

    330 CI En Practicas

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    Hay cosas en la vida que no se entienden,como por ejemplo: coches de muchos miles de euros y roturas de turbos cada dos por tres.Desde luego la fama que BMW ha ganado en tantos años con sus motores de gasolina la pierde por momentos con los motores diesel.Conclusión: BMW sí pero gasolina también.
  24. napo

    napo Forista

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    si, si esto es cierto. la verdad esk se estan emocionando con estos motores tan apretados. que un 3.0d zumbe mas que un 3.0i...x algun lado tiene q salir el truco ( no me remito a datos oficiales, bucad pruebas y vereis como los vuestros son bastante superiores a los gasolina y en recuperaciones ya no hablemos...)
  25. jagui

    jagui Forista Senior

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    Noreste... o no. Depende.
    :roll: juer... habrá sido como volver a estrenarlo, no?
  26. Harleyman

    Harleyman En Practicas

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    pues si ha sido como volver a estrenarlo,y no veas despues de le reclamacion como han alargado la garantia del motor,a ver si tengo suerte y no hace falta usarla

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