Avería Ruidos en marcos de ventana

He buscado información sobre esto y ya sé que hay más temas, pero el caso es que no consigo solucionarlo.
Se trata del crujido en los marcos de las ventanas a baja velocidad cuando pasas zonas bacheadas. Suena ese crujido en las cuatro puertas, incluso cuando aceleras de golpe a baja velocidad. En el taller me dijeron que es por haber limpiado el coche en sitios de limpieza sin agua, ya que echan productos químicos que resecan o dañan las gomas y hacen ruido al oscilar la carrocería y rozar con la chapa. Me dijeron que lo único que se puede poner es el Carbaflo que es ese producto que cuesta 36 euros y que le he puesto por todos sitios y varias veces y no vale absolutamente para nada.
Alguien sabe si se puede hacer algo? estoy desesperado y si no lleva arreglo me planteo deshacerme del coche.
Un saludo. Gracias.

 

@Dani G. me pasaba lo mismo con mi ex F30. En repuestos de mi conce me vendieron un producto original BMW que era para lubricar plásticos y fin ruidos. Lo ponía periódicamente en las gomas de puertas y marcos, cada 3 o 4 meses, y perfecto siempre

http://www.bmw.es/home/topics/propi...iginales/accessoryDetail.accessoryId=216.html

 

¿Podrías especificar qué modelo y fecha de fabricación?

Por lo que comentas, pensaría en un F30. Se "soluciona" con cinta de teflón...

Lee esto:

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=792854&highlight=Teflon+tape+window+seals

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1257973&highlight=Noise window

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=892087&highlight=Noise window

Un saludo...

 

Que no te cuenten milongas, mi F36 no ha pasado por ningún sitio de esos y cruje que da gusto, en eso es donde se tiene que aplicar BMW que es una vergüenza pagar esos pastizales y que a los dos días parezca que tienes un coche de 10 años, yo por esas cosas me planteare no volver a comprar BMW, que se queden con sus p... ruidos.

 

A mi me pasa lo mismo con los crujidos de F36 y lo he comunicado a atención al cliente.
Si todos hiciésemos lo mismo nos harían caso. Creo que ocurre en todos los F36 al flexionar la carrocería pues he montado en varios y lo que ocurre es que los propietarios no le dan importancia y pasan de ello.
A mi me responden que es el único caso y ahí queda sin dar solución desde el 13 de Enero. Les he llamado en varias ocasiones, conocen mi caso y van a probar algo en mi próxima revisión, que será este mes seguramente (me faltan 2.500kms)

No sirve de nada quedarse en un foro sino se hace también ante el propio fabricante.

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Pues es ya nos contarás q solución te proponen.
En mi F36 me sonaban los asientos traseros, los anclajes, y les puse unas gomas q engrosaran dichos anclajes y fin de los ruidos.

 

Esa es la solución q propuse al conce y ellos me hablar de doblar ligeramente hacia arriba los anclajes.
Asi lo solucionaron en un X5 de los nuevos que le ocurría lo mismo.
Me convence más tu solución.

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Si es un F30 del año 2014.
Bueno. Después de leer mucho con ayuda de un traductor.. . Parece que se puede medio solucionar aplicando un producto que llaman sellador de pintura ( paint sealant black fire wet diamond) en la parte en donde entran en contacto la goma de la puerta y la chapa del coche. Esto conjuntamente con aplicar un lubricante en las gomas.. Yo aquí es donde pongo el Carbaflo..
Bueno, ya he pedido el producto ese, ya os diré si funciona.
Otros lo han solucionado como decías con el teflon, pero lo veo más complicado.
Un saludo gracias.

 

Qué tipo de goma? Si puedes sube una foto.

Saludos

 

Yo he probado a abatir los asientos y sigue habiendo crujidos.

 

A mí me pasa lo mismo en mi 118d, crujen todas las puertas a baja velocidad y sobre todo cuando acabas de arrancar el coche.
Cuando toque la revisión se lo comentaré al concesionario.

 

Macarron de toda la vida.

 

Yo tenia esos mismos sintomas y con 1z gummy 0 ruidos.


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Bueno. Después de aplicar el producto ese que pongo más arriba. Ni un solo ruido ni crujido. Estoy asombrado. En el foro decían que el efecto duraba unos 5 o 6 meses, si esto se cumple pues genial.
Después de meses desesperado por los malditos crujidos por fin puedo disfrutar cuando me monto en el coche. Muchas gracias por poner los enlaces a ese foro. Un saludo.

 

¿Cuál producto?

 

black fire wet diamond

 

Yo el martes dejo el coche para eso. En un principio me limpiaran las gomas y me darán con un producto específico de BMW para las gomas. Si el crujido persiste, gomas nuevas. Yo les puese GUMMY y nada, y mira que ese producto es de lo mejorcito para la hidratación de las gomas.

El jefe de taller se ha montado, ha oido el ruido y acto seguido baja las ventanillas, por lo que ya sabe de que va.

 

El producto que ponen en BMW para las gomas es Carbaflo. Yo lo compre y se lo he aplicado, pero eso solo no hace nada. Solo después de poner el Blackfire wet diamond en la zona del coche con las que entran en contacto las gomas han desaparecido los ruidos. Es un producto para la pintura del coche. Le da como una película protectora y además de eso queda un acabado muy muy fino. Entonces las gomas al rozar ya no hacen ruido.
Mi mujer y yo estamos que no nos lo creemos. El coche por cómo crujía parecía una diligencia, y ah sido poner el procuro ese, Blackfire.. y silencio absoluto.

 

Blackfire Wet Diamond Metal Acrylic Sealant es un sellador de metales que protege a base de una revolucionaria combinación de polímeros resistentes al calor y que se adhieren perfectamente a las superficies metálicas. El MetalAcrylic Sealant deja la superficie brillante, mucho más suave. Repele agua y suciedad.


Instruciones:

• Trabajar a la sombra en superficies frías
• Verter un poco de Metal Acrylic Sealant en un aplicador
• Masajear la superficie dejando una capa uniforme
• Dejar el producto secar completamente
• Eliminar el exceso con una toalla de microfibra.

Puede ser aplicado a máquina.

 

Pero ese producto si es para la pintura y no es especifico para la goma ¿no la deteriora con el tiempo?

 

Por lo que podido leer y viendo lo que se cuenta la conclusion que llego es que al secarse las gomas aumenta el rozamiento de estas y hace que cruja.

Si se ha dado un producto a la gomas esta mejoran y si además das el producto de la pintura (a la pintura no a la goma) reduces el rozamiento que genera esta con las gomas con lo cual al minimizarse las tensiónes entre los dos materiales se quitan los sonido.

 

Yo creo que es referís a los ruidos de los que se hablaban en este post:
Crujidos en puertas?

https://r.tapatalk.com/shareLink?ur...share_tid=858196&share_fid=16506&share_type=t

La solución es tan fácil como poner vaselina o spray de silicona en los marcos de la ventana.


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Hola!!

Yo lo solucione con spray de teflòn de wurth.

Bmw en su actuación usa una cinta de teflón pegada en el borde del marco negro brillante que va encima de las ventanas para los que tenemos pack m.

En amazon usa venden la cinta a un precio asequible xro en europa vale 120 euros el rollo en el conce.

Asi que yo use spray de teflón de wurth sobre las gomas de las propias ventanas. Reponer cada 3 meses y perfecto a la vez que estetico xq es invisible....

El spray da para un montón de veces y sirve xra darle a las cerraduras también.

Un saludo

 

http://www.wurth.es/lubricante-spray-con-ptfe-seco-300ml

Es este.

 

Habrá que probarlo. Lo echas en las gomas que quedan en el habitáculo o en las que están en la puerta (ventana) ??

 

En las gomas de la puerta. Pero echale en la parte superior del marco en la parte de gomabplana dura que es donde hace el roce.

 

El sonido es debido a que razón?
La goma?
O el cristal contra metal?

 

Aprovecho para agradecerte el aporte, desde que lo puse mano de santo el clic clic del anclaje ha desaparecido ya que al darle mayor grosor ya no baila internamente, y lo que parecían crujidos del portón al torsionar la carrocería también ya que todo venía del anclaje.

 

¿A qué se deberá que los F30 y los F36 hacen ruidos en los marcos de las ventanas o al flexionar la carrocería, en los anclajes de los asientos? Es una situación muy conocida desde hace tiempo. Los F32 no hacen ningún ruido… Y vaya que soy muy fijado con ese tipo de detalles en cuanto a la calidad del ensamble de los vehículos... ¿El tener cuatro puertas les quitará algo de rigidez?

Un saludo…