Sabeis hacer punta-tacon??

A ver si va a ser que no vas bien sentado, si mides sobre 1.80 deberías llevar el asinto abajo del todo, la banqueta sin inclinar plana y bastante atrás, volante lo más alejado del salpicadero y respaldo inclinado, en su punto justo de la espalda pegada al asiento y que llegues al volante con la mano y quede justo a mitad de esta.
Saludos ;-)

 

Si, lo aprendi en el curso d epilotaje de emilio de villota en el jarama con monoplazas bmw de 200cv y 400kg.

 

Con un 41 que uso, me apaño bastante. Pero más aún en...el MINI! Ese sí que es la caña para hacerlo!

 

Pues mido 1,85....el asiento lo llevo bajo del todo.Pero si es cierto que puedo mejorar lo de la banqueta y la posicion del volante.Lo probare!! :supz:

SDS!!!!

 

Sí. Para mí lo fácil es pisar el freno con la punta del pie, que es en donde tienes más tacto, y acelerar con el tacón. Pero puede hacerse de las dos formas. En un BMW, el pedalier es perfecto. En otros coches se hace toda la maniobra con la punta del pie, pues el acelerador va colgado y el pie iría muy forzado. Mucha gente se olvida de soltar el embrague, y eso no vale ...

 

tio tu no tienes un pie, sino dos monopatines

 

muchaa envia es lo que hay por esos zapatones :flip::flip::flip::flip:

 

Ya veras, me pasaba algo similar, iba abajo pero bastante pegado y te cansabas de conducir y a veces dolores de espalda... ahora mismo ya me pueden caer los que caigan, que quitando las paraditas técnicas (wc o gasolina) es como estar tumbando jugando a la play station :supz:

 

habra que comprarse unas botas de las de chupame la punta por q con un 43 un poco mas aremos punta tacon, freno y embrague. :supz:

 

creo que se frena con la punta del pie y se acelera con el tacon. los pedales del bmw vienen muy bien preparados para el punta tacon. discrepo de alquien que dice que hace el punta tacon para conducir suave. el punta-tacon al contrario se utiliza para llevar el coche a tope y no caigan las revoluciones. se utilizaba mucho en rallyes, con cajas de cambio de dientes rectos. Hoy dia todo es mas facil. los modernos wrc llevan cambios secuencuenciales electronicos que son maravillas, al igual que en la formula uno.
saludos

 

Hombre la postura en mi sillon de jugar a la play la tengo la tengo... todo sera cambiar el asiento del coche por mi sofa.....juas juas

 

En el BMW con el acelerador dimensionado es más fácil que en otros coches.
Practica y verás como se convierte en una adictiva costumbre.
Un abrazo

 

Yo lo voy intentando, estoy aprendiendo.

 

YO HE UTILIZADO EL PUNTA TACO HASTA ESTE FATIDICO DIA, QUE HOS PRESENTO.

MIRAR HAY ALGUNO QUE ES CAPAZ DE HACER BOLBE ENGRABE CON UN SECUENCIAL, JEJEJE.

 

Pq?? Yo lo hago asi y tengo el mismo juanete que tu!!