Salida Montmelo Massa vs Alonso

Levantar la mano para que no se arrugen los pilotos es un argumento con el cual se puede o no coincidir. Entre otras cosas porque si no se es estricto en la aplicación de las normas se corre el peligro casi seguro, de perjudicar a unos, y beneficiar a otros (siempre habrá una primera vez y al que le toque se le joderá por lo que a otros no se les ha dicho ni mu).

En el encuentro de la primera curva yo creo que hay dos acciones reseñables. Por un lado que Alonso arriesgó está claro, y el que arriesga pues debe apretar los dientes y aguantar el tipo, de acuerdo. En la maniobra creo que se cierra demasiado pronto, y aunque le había sacado casi medio coche a Massa bien es cierto que no deja casi espacio en el interior. En esas condiciones el que va por detrás tiene que frenar, si no, por esa regla de tres estaría justificado que se envistan por detrás en las apuradas de frenada. Y en la segunda parte, se ve claramente que Massa saca de la pista a Alonso. Es decir, no sólo no frena cuando ha sido rebasado sino que mantiene la trazada "ideal" aunque eso le cueste salirse de pista al contrincante. A mi no me ha parecido correcta la maniobra. Muchas veces hemos visto en similares maniobras circular en paralelo y los coches "deben" compartir la pista, cualquier cosa menos tocarse o salirse. Si tan sobrado de motor fue Massa, pues que luche su posición sin tener que recurrir a esas artimañas.

Espero que esta no sea una de tantas donde se pretende "ejemplarizar" con los paisanos y después quejarnos de que en la casa de otros "defienden" lo suyo. Aún recuerdo los empujones que se le daba a Michael cuando quedaba varado en la pucelana, y las ocasiones en las que con una rueda dentro del asfalto a Alonso no le daban ni los buenos dias.

Como el tiempo es un gran observador y juez, veremos qué ocurre en similares ocasiones, pues aún queda mucho campeonato.

 

Ya he dicho que Alonso se cerró demasiado al interior (eso tampoco estuvo del todo bien), y Massa si quiere defenderse me parece bien que acelere y no pierda la posición, pero una vez rebasado, lo que no puede hacer es seguir como si no hubiera nadie a su izquierda. Es que lo echó literalmente. Y por supuesto que en esas condiciones Massa debe arriesgar, si Alonso le pasa por fuera y le gana la posición buena para la siguiente curva, él tiene que hacer lo mismo para defenderse (ir más rápido), pero no hacerle ir por el campo.

Efectivamente los que van por dentro llevan ventaja, por eso lo que hizo Fernando tiene mérito, fue más rápido por el exterior (hay que recorrer más metros) y le metió medio coche, pero se te olvida el detalle de que para la siguiente curva el que hubiera llevado el interior hubiera sido Fernando, por eso Massa debería de haber ido más rápido para recuperar su posición. Como vio que no lo iba a conseguir, directamente le echó.

 

En la vida normal se circula por calles y carreteras, no en un circuito. No nos vamos a escandalizar ahora porque en F1 se intenten coladas, se cojan rebufos, o se frene deliberadamente para desconcertar al adversario. Situaciones todas ellas, que en la "vida normal" no se deben provocar.

 

Yo creo que si la llevaba, si no se cierra, con la ventaja inicial (casi medio coche), y Massa por el interior quizás se hubieran puesto en paralelo a la misma altura, pero insisto que la siguiente curva es a izquierdas. Alonso hubiera llevado la zona buena, por lo que le hubiera tocado a Massa hacer lo propio (abrir gas más rápido) para no perder la posición.