Salón de París.: Renault Nepta concept

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por ATASHI, 8 Sep 2006.

  1. ATASHI

    ATASHI Guest

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    Renault presentará en el Salón de París el Nepta Concept, un prototipo de cuatro plazas con un curioso sistema de apertura de puertas de alas de gaviota, que dejan acceso también a las plazas posteriores.
    Equipa un V6 de 420 cv, carrocería en fibra de carbono, barras antivuelco, ópticas LED, deflectores de aire anti turbulencias, pantallas con DVD y el último prototipo de neumáticos de Michelín. Precioso por delante, indescriptible por los laterales

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    fuente.: motorpasion.com
    Más fotos y un vídeo, aquí.:http://www.leftlanenews.com/2006/09/07/renault-nepta-concept-unveiled/;-)
  2. Pepe Pótamo

    Pepe Pótamo Forista Legendario

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    Como vuelque le va a dar la risa floja. :descojon: :descojon: :descojon: :descojon:
  3. Chusko

    Chusko Forista Senior

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    hombre si abre y cierra rapido las puertas una y otra vez puede hacer servir el coche de avioneta.
  4. ATASHI

    ATASHI Guest

    :descojon: :descojon: :descojon:
    Desde luego no es nada cómodo el sistema de apertura de (la) puerta.

    Edito.: y como alguien salga del coche mientras llueve, se moja todo el mundo...
  5. mandible

    mandible Guest

    Sí, sí, como le dé por aletear rápido lo mismo levanta el vuelo :descojon:
  6. Ynnad

    Ynnad Guest

    Hay que ver las cosas que se pueden hacer con plasticucho! :)
  7. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Pues como casi todos los concept de Renault, me gusta tanto como luego me desagradan sus modelos de serie...alguien recuerda el protipo Vel Satis de hace ya 10 años? :

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  8. baccardi

    baccardi Forista Senior

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    Me gusta muchisimo el perfil! Me recuerda a al Azzurre pero las puertas....psé psé
  9. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    G-U-A-O... RENAULT NEPTA CONCEPT (cabriolet) 3.5 420cvs

    Renault Nepta concept car

    A presentar en el salón del automóvil de París.

    3.76 de longitud
    1.96 ancho
    1.33 alto

    Decía G-U-A-O :D porque calza llantas de 23" :cheer2:

    3.5 V6 420cvs
    0/100 en 4.9 segundos

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  10. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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  11. Augustroyer

    Augustroyer Forista Senior

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    PRECIOSSSSO, es un pelin futurista de más, pero no me importaria darme un paseo en él. :).


    EDITO: Lo más cachondo son esos espejos en plan farola de Autopista :)
  12. Ander

    Ander Forista Miembro del Club

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    Que cosas...:-s :-s .
  13. Shinji

    Shinji Forista Senior

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    Descapotao es un cayuco!!! :descojon::descojon::descojon::descojon:
  14. Joan

    Joan Balearico Staff BMW FAQ Administrador Coordinador Miembro del Club

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  15. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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  16. RAMIRO E46

    RAMIRO E46 Guest

    es bonito pero me parece un poco patera no se jejejejjej tipo cayuco turbo o algo asiiii
  17. Augustroyer

    Augustroyer Forista Senior

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    Hombre yo creo que era mejor fusionar el post con el de Gavira, ya que las fotos son mucho mejores en el otro hilo que en este :)
  18. jaimeroquay

    jaimeroquay Forista

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    La verdad es que lo dices con un poco de risa ya que introduces 4 emoticonos de risa, pero, al hilo de tu interpelación, quiero exponer una duda y / o cuestión al FORO:

    Tengo una clienta que se ha comprado un eos, y me ha comentado que 5 compañías de seguros se han negado a asegurarlo porque dicen que no aseguran descapotables, habíais oído algo por el estilo?

    Por lo visto, con un descapotable te matas antes que con un coche techado, pero no se me había ocurrido que se negaran a asegurarlos.

    saludos :rock:
  19. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Gracias, amigo invisible :) ;-)
  20. Josué

    Josué Forista Legendario Miembro del Club

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    Opino igual que tu Augus. Está bastante guapo en general, salvando los detalles de película de ficción.

    A los retrovisores esos me parece que les iba a pasar como a los del monoplaza de F1 de la marca el año pasado.... :bolt: :)

    Saludos.
  21. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Renault Nepta, adiós a las puertas traseras

    El fabricante francés Renault presentará a finales de septiembre en el Salón de París su propia visión de un futuro cabriolet de gama alta. El Nepta es en palabras de la casa del rombo “la expresión dinámica del cabriolet de cuatro plazas Gran Turismo y ofrece un placer de conducir digno de una berlina de gama alta”. Quizá la innovación más destacada es el diseño de la puerta, que deja al descubierto todo el habitáculo y parte del capó.
    [​IMG] Quizá en un futuro esa costumbre tan caballeresca de abrir la puerta a la dama sea cosa del pasado. Al menos eso sucedería si Renault llevase a la realidad el sistema ideado para el Nepta, un prototipo que debutará en París, precisamente una de las ciudades más románticas del mundo. Sus puertas de mariposa motorizadas recorren toda la línea del techo, descubriendo a la vez el interior y el motor, situado delante en posición longitudinal.

    Para una mayor seguridad, Renault dota a las puertas de una función electrónica de detección de obstáculos y de un dispositivo antiaplastamiento. El interior es una mezcla de diseño clásico y moderno. Así el salpicadero aparece en suspensión, fijado sobre un parabrisas que prolonga su trasparencia hasta los pedales. En el exterior, el Renault Nepta posee una silueta alargada, con un voladizo trasero más largo que el delantero, ensalzando la elegancia del conjunto.

    Otra de las innovaciones más interesantes está en el alumbrado de diosos electroluminiscentes (Leds). En base a la tecnología T.I.R (Total Internal Reflection) del especialista Valeo, el haz luminoso emitido por los faros se refleja sobre unos bloques transparentes en forma de cristales, capaces de adaptar electrónicamente la cantidad de luz y su distribución a las condiciones de conducción.

    El Nepta tiene un motor gasolina 3.5 l V6 de 420 CV con cambio automático de siete marchas –mando secuencial en volante- capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.


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    Siempre me han molado los inventos de Renault. Me parece q tiene mucho mérito q hayan sacado coches como el Avantime, Vel Satis etc... El primero de ellos me parecía muy wapo y he tenido la oportunidad de montarme en el del forero XTL. Es una pasada
  22. aranda

    aranda Forista Senior

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    y que luego le llamen besugo al serie 6...
  23. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    De frente y de culo, no desagrada tanto
  24. Apatito

    Apatito Guest

    ¿Es un concurso de a ver quién lo hace más redondo?
    No me gusta...
  25. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Vaya hombre, no sabía q era repost de repost :rofl:
  26. Alfa156

    Alfa156 Downsized Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    A esto es lo que yo llamo "la solución ideal" para conseguir una buena rigidez de chasis en los cabrios... :LOL:
  27. Cris

    Cris Clan Leader

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    cerca muy cerca...
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    ///M3 ///M330 ci
    no os preocupeis que al final si lo sacan, las puertas se abriran como siempre y no tendra 420 cv precisamente.
  28. liberitg

    liberitg Forista Senior

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    y despues decis que los de la bmw la estan cagando con los modelos nuevos,
    esto que si es cagarla(con todos mis respetos, al que lo diseño)si parece un supositorio:butthead: :butthead:
  29. lcarpg

    lcarpg Forista Senior

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    Por Valladolid.....
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    Renault en cuanto a concep le ha gustado mucho siempre innovar, lo que ocurre es que nunca han salido a flote dichos vehículos, y la verdad muchos de ellos habrían sido mejores que los que tienen en la actualidad. Este tiene una linea curiosa, y las puertas es innovador, pero creo que se quedará ahí, en concept.

    Tiene un plan de creación de muchos modelos nuevos, y todos para el 2009, más de 20 modelos tenía que haber sacado por aquellas épocas, pero este seguro que no será uno de ellos.

    Uno de los que salió, que mejor habría sido que se hubiera quedado en la cochera fue el avantime....................., así cerró la fábrica que lo fabricaba.

    SDS

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