Santo Tortazo

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por nrcar, 2 Mar 2006.

  1. nrcar

    nrcar Guest

    nrcar, 2 Mar 2006
    #1
  2. BremeX

    BremeX Forista Senior

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    BBBBUUUUUUUUUFFFFFFFFFFFF

    Hasta la llave del contacto se ha partido!!!!!!!!
     
    BremeX, 2 Mar 2006
    #2
  3. erchechuuu

    erchechuuu Forista Legendario

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    me han chocao dos cosas, el airbag lateral del piloto no ha saltado y el del volante tampoco....
    mucho cuidadito ahi fuera chicos... que la cosa esta mu fatal.
    sds
     
    erchechuuu, 2 Mar 2006
    #3
  4. SPTR

    SPTR Forista Legendario Moderador Miembro del Club

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    VAya ostia. No ha saltado el airbag porque parece que el golpe fué lateral contra el arbol o algo y por eso sa partio por la mitad.

    Dios que ostión!!

    A mi me ha chocado la foto de los 2 cadáveres ahí en el suelo.
     
    SPTR, 2 Mar 2006
    #4
  5. Sisco

    Sisco Guest

    Ñossssssssssssssssss#-o #-o #-o #-o #-o
    Que piñassssooooo.#-o #-o #-o
     
    Sisco, 2 Mar 2006
    #5
  6. javier

    javier Forista Legendario Moderador Miembro del Club

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    madre mia..... y tanto que da que pensar.....
     
    javier, 2 Mar 2006
    #6
  7. NeXtro

    NeXtro Guest

    Un buen piñazo.......

    Os habeis fijado en q la aguja se quedo en 2.00 Rpm y a 120 + -!!!
    NO se a cuanto iria en el momento de la piña,pero despacio no iba....
     
    NeXtro, 2 Mar 2006
    #7
  8. JuanerIS

    JuanerIS Forista

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    Estas fotos tienen mas de 2 años.
     
    JuanerIS, 2 Mar 2006
    #8
  9. javier

    javier Forista Legendario Moderador Miembro del Club

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    Ostras es verdad.......
    hombre esta claro que despacio para que el coche quede asi.... no iba...
     
    javier, 2 Mar 2006
    #9
  10. davidW

    davidW Mozo Moderador Miembro del Club

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    Es viejo esto...

    pena de árbol :D
     
    davidW, 2 Mar 2006
    #10
  11. nrcar

    nrcar Guest

    nrcar, 20 Mar 2006
    #11
  12. exterm22

    exterm22 Guest

    Hasta el volante doblado 8-[
     
    exterm22, 20 Mar 2006
    #12

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