Separadores de 20mm en 120d tocan por dentro, solucion??

Pues esto, queda de lujo, pero! toca en los baches......alguna solucion? :err:

 

Supongo que te tendrian que aumentar el paso de rueda. Aqui ya entra 1casa de tuning.
j*der, que te a tocado la loteria? es que los monitores este año no debeis ganar mucho... jeje.

X cierto, esta nevant x aqui dalt?

 

Si, en pistas si, espero que siga...........

 

pues es raro q te pegue x dentro a mi con las m6 q es igual q llevar separadores me a llegado a pegar pero x la parte de fuera en la parte de atras

 

Aunque no los pondría nunca, antes que tocar aletas pondría unos de menos grosor.
No sé la opinión de BMW sobre estas modificaciones...pero seguro que aumentas el esfuezo que deben hacer los brazos de la suspensión.

 

Es lo que quise decir

 

pues como sera cuestion de milimetros yo meteria un poco mas el pliegue q tienen x dentro las aletas si tocas con la mano te daras cuenta lo q te digo.
hoy me llegaron de alemania los eibach de 50/30 de bajada el lunes vere q tal van

 

Yo llevo de 1,6 cm y según como a veces también roza

 

tremendo llevas elcoche psycho,podrias poner fotos con los separadores, yo es q estoi dudando si poner de 16mm o 20mm ya q los momo de 16 hayy q cortar tornillos,has notado en curvas q te salte antes el dtc,es q me comentaron eso en el conce,un saludo y prueba a poner las rejillas delanteras en negro enteras,tiene q quedar tremendo

 

No quedamos en que parabas un poquito de ponerle cosas al coche psycho? :wink:

 

nose q deciros chicos....pero si psycho dice q con 20mm aveces toda. carlos dice q con 16mm aveces tb toca....a mi esto no me convence muxo....

pshyco espero q no se te pase por la cabeza lo de aumentar el paso de rueda y cosas de esas....porfi....lo tienes muy xulo, unas llantas perfectas. unos detalles biien elegidos. no lo sobrecargues...ni hagas modificaciones fuera de lo original......consejo de admirador

 

A mi los de 16mm no me tocan nunca, la verdad. Nunca lo he provado con 3 detras y maletero lleno, pero no creo que toque (aunque nunca se va a dar el caso...). Los separadores que llevo vienen muy justitos pero no sobresalen para nada. Haz caso a johanson y 'estripa' un poco lo del paso rueda que la parte que toca con el parachoque trasero es la que roza, solo esa esquinita. El resto de la aleta no toca para nada. Y si quieres un consejo ponle 16mm y estarás 4mm para adentro.

 

yo creo q doblando un poco la pestaña de dentro justo en la parte mas alta del paso de rueda no te pegara y es algo q no afecta en nada al coche y no se ve

 

anda victor q me copiaste las llantas q fui el primero q las puse

 

lo de los separadores lo haceis por estetica o para mejorar el agarre del coche??

vale que quedan bien, pero no se si vale la pena fastidiar otros componentes para mejorar algo...


es que vaya horas de postear:err:

 

La verdad es que alucino con las recomendaciones de tocar las aletas, con lo facil que es cambiar los separadores que lleva por otros de menos grosor... Cambialos, o en su defecto llévalos a un tornero y que le "coma" los mm que le sobran.

 

Si, si, gracias, estoy probando a ver que tal, como esto se puede quitar en nada, pues mira.

Honestamente, se ve mejor, esteticamente, va mejor aun, claro, es mas ancha la pisada. Yo he tenido que cortar los tornillos medio centimetro, ya que tocaban por dentro, ahora, se que toca en un plastico que tiene la aleta por atras, creo que es del parachoques trasero, y eso es cuando esta el amortiguador a tope recojido, igual son muy blandos....no lo se. Mirare de ver unos mas estrechos, sino, vuelvo a como estaba y ya esta.

Pero de que gana el coche, gana...... modificaciones descabelladas no hare, ni lo tuneare, solo lo he personalizado, gracias por los comentarios.

 

Es una opcion valida, he de mirar lo que hay, sino, al tornero, eso si, ay!!! comienzan a subir los costes......

 

si,es mucho mas facil llevarlo a un tornero,quitarle y si te pega llevarlo otra vez asta q casi te quede como sin separador con lo facil q es doblar un poco la pestaña para dentro q en 10 minutos te lo hace cualquier chapista y aunq metas la cabeza dentro de la laeta no vas a saber si era asi o esta algo plegada

 

Quizá 20 mm. sean excesivos, parece que 16 mm. es lo mas justo que se le puede poner para no golpear la aleta.

 

abrir aletas

 

y quitárselos no sería la mejor opción??

 

Esto ahora parece una competicion de quien ha sido el primero en...

Por favor, yo me llamo Adan y fui el primero en nacer, asi que no me toqueis los........
:wink: :rofl:

 

eso de adan no esta comprobado :biggrin: :biggrin:
con cuando ponga los muelles doblare la patilla un poco y si me pega abrire un poco las aletas aunq no se notara xq seran unos milimetros.
x mucho bmw q sea no deja de ser un coche q no es como tener un hijo y hacerle la cirujia estetica

 

c**o, pareceis crios, que mas da, quien lo haya puesto primero, si a uno le gusta como queda pues ya esta, y buen rollo.

 

Es lo que digo yo. Yo siempre buen rollo.

Gracias.

 

hola, vengo a revivir el post. yo llevo un mes con el coche y le he puesto separadores momo de 20mms. tambien me roza atras, tanto al pasar un resalto asesino como cuando voy por la autopista y hay un cambio de pavimento o algo.
Es un ruido un poco desagradable, como un chirrido, no un clac de que toque con el taco del amortiguador. con los de 16mm tb ha seguido pasando? es para cambiarlos o quitarlos del todo. tiene solucion?

 

Pues todo dependera de la llanta que montes y su offset.
Lo mejor es que pruebes con el de 1 cm y el de 1,6 y asegurarte de que no toque, porque a la larga te cargaras el neumatico.

 

podrias modificar las caydas de las ruedas ( la inclinacion) pero claro luego vendras desgastes irregulares de ruedas que si ya de por si el S1 lo hace...... figurate tu....