Serie 1 Vitaminado

a ver el 2.0 TDI de audi tiene 140 cv que yo crea...

a ver es que la entrega de par del megane o del audi es muy diferente a la de los bmw.....

por ejemplo en mi tdi 130 tengo 390Nm pero es un pico...en las 2000rpm, luego cae y cae y la media es de 340Nm... en cambio los bmw tienen un par tan plano durante tantas rpm...

una pregunta victor, porque no te cambias el turbo? de acuerdo que vale pasta, pero tu le sacaras provecho...

saludos

 

Ya ... pero vale pasta tio. yo el mio ahora esta dando 163cv i 400nm i aun le falta estirar mas aun la grafika ke hace un pekeño vajon en 400rpm finales...
Creo ke obtendre 170cv i 410nm finales cuando aga la ultima finura al 118d:wink: con eso me conformo i voy sobrao

 

Victor y ¿que te costó la reprogramación?

Saludos

 

Gratis fue una larga historia i ke conozco a los de dimsport, pero al final hize la race ke entraba mejor curva i deslimitarlo de velocidad, i pague la diferencia entre la flash i la race, x cierto haber cuando entra xavi i me dice cuando lo puedo dejar i akabar el 118d i paguerle la diferencia ...( lo mio en dimsport es caso aparte ):wink:

 

mi pregunta es la siguiente, ¿para potenciar el coche es necesario llevarlo a algún sitio?.¿existe la posibilidad de enviar solo la centralita? vamos, vivo en las palmas de Gran Canaria y poner el coche en la peninsula me sale un pico

 

Pues algunos siguen sueltos.... solo que se van ganando a la gente.
Salu2

 

Ke yo sepa no,solo k algunos dan una orientacion donde les realizaron un buen trabajo,eso yo creo k no es malo verdad?
SL2

 

Me refería en otros ambitos, no en el de reporgramaciones. COmo ando bailando de foros por eso el malentendido. Pero haberlos hailos.... como las meigas.... te lo aseguro.... y alguno caera por su propio peso.
Salu2

 

para nada, luego decis ke se cambia el tema de preguntas ke no vienen al cuento, yo solo e dicho el buen trabajo de los ke me lo hicieron.:wink:

 

:rolleyes: ¿Tienes algo para demostrar esa afirmación?.

Por mucho par que tenga un coche, como no haya potencia, poca leche se va a conseguir, pero bueno ...

 

Me parece compañero ke no sabes de ke hablamos en esa conevrsacion..., comparabamos grafikas ....:wink:

 

Ponte en contacto con algun reprogramador i ellos te diran haber si tienen algun distribuidor alli.!!!:wink:
Seidici me fuese gustado ver la cara del megane sport

 

Al final caen, se piensan que no leemos o que nos chupamos el dedo :wink:

 

Eso espero :wink::wink:

 

Decis ke la gente ke no continua el post xque dicen cosas ke no vienen acuento i luego sois vosotros...:wink:

 

joe como esta el tema....

 

Joer, haber fue un punto aislado y listo. Yo no te puedo hablar de repros porque no tengo un serie 1. Tuve un 120d y era un tiro.
Salu2

 

VictorT. cuando puedas me dejas los datos de algun programador. o de varios si los tienes

 

En el peaje me puse a su lado buscandole la mirada y el tío no se atrevía a mirar

Salió escopeteao con el rabo entre las piernas y ni me esperó a que pagará yo para hacer otro pique sano

 

calamar power...:drivingsk :first:
Valla pepino tio la verdad ke se kedaria , la verdad ke nuestros pekes reprogramados son unos pepinillos :wink: , unos cavallos reprogramados rinden mas ke los de serie aki la prueba.

 

Cuanto de 0 a 100 KM/H y velocidad punta en un 120d reprogramado a 200 -210 cvs.????:bolt:

 

http://www.mainztuning.com/prensa/bmw_e87_120d_mainz/coche_actual_915_bmw_e87_120d_mainz.pdf

El de la prueba lleva neumáticos 235 delante y 265 detrás y yo llevo 195 en las 4. Así que probablemente mejore los registros...



7,1 seg de 0 a 100 y 27,8 de 0 a 1000 estamos hablando de tiempos de M3!

"BMW M3 E30

Datos de la prueba realizada para la revista "Automóvil" por Fernando Gomez Blanco.

Precio sin opciones ni matriculación: 8.310.000. ptas

Datos oficiales: 4L motor 2.302 cc, 83,4 x 84 mm; 220 CV a 6750 rpm. 25 kgm a 4750 rpm; compresión 11.1. 1200 kg; desarrollo en 5ª 35,39 km/h/1000 rpm.

Datos obtenidos: 223, 21 Cv a 6.720 rpm. 24,45 kgm a 4.651 rpm. 1287 kg. Reparto del/det: 51/49 %.

(Entre paréntesis, datos del M3, 200 Cv, compresión 10,5:1))

Máxima absoluta obtenida: 245,32 kms/h a 6931 rpm en 5ª (233,38 a 6810)
0-100: 7,0 (7,46) s 0-400: 15,15 (16,23) s. : 0-1000 27,6 (28,24) s.
Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 18,03 (17,42)s.

 

x segunda vez....
Seidici tu estras en los 6 i piko.:wink:

 

Y un 0-1000 m de unos 27.5... :

Me alegro de leerte Japan!

 

Hola buenas a todo!!!
Soy nuevo en estas cosas i me gustaria ver si me podriais aconsejar para reprogramarlo a mi 120d? si por madrid habeis reprogramado alguno de vosotros i los resultado,precio gracias.

 

:welcome:
Yo lo tengo reprogramado y me da 208cv,el precio sobre unos 500 eur.
Si buscas en los post antiguos en POTENCIAR AL PEQUEÑIN encontraras toda la imformacion necesaria,incluso hay uno en Madrid llamado CARLOS M k lo reprogramo,sobre la pagina 30.

 

Bienvenido El peke!

 

hoola ... yo tengo un 120 d reprogramado en madrid y es una pasada, no tiene nada que ver con el de serie.
a mi me dio 203.6 cavallos en el banco y si quieres saber mas pues pasate por dimsport madrid que esta en coslada en la calle galileo y hablas con ellos.. si quieres preguntarme a mi sobre algo en especial pues pregunta...
un saludo para todos

 

Carlos, a mi me gustaría hacerlo, se que los de dimsport son muy buenos.
¿Allí en Madrid te sacaron gráfica antes y despues?
¿Cuanto tiempo estuvo en el taller? Lo digo porque me tendré que desplazar. Echar el día en Madrid y esperar a que terminen.
¿Cuantos kms. tiene el tuyo?
¿Que te llamó más la atención en tu coche reprogramado en tu primer paseo?
¿Te consume igual que antes? ¿Cuanto?
¿Sigue siendo la estirada tan lineal como antes?
¿Entre cuantas rpm. te da el par máximo?
j*der parezco un reportero, gracias.

 

No habia uno que no habia salido muy contento con su repro en Dimsport Madrid? Que se expliquen porque la verdad que Barcelona me queda un poco lejos XD