Siempre hay alguien con mejor chasis que tu.

En resumidas cuentas que *ollada me ha metido un CLK con 4 puretillas dentro .

El caso es que la mañana a sido agetreada.
La primera sensacion fuerte de la mañana a sido ha sido no encontraba el boton del menu del movil para que saliera la alarma y ponerlo 2h mas tarde.
Que desesperacion!

La cosa es que he puesto el despertador demasiado tarde y luego me ha tocado correr para llegar a clase :rolleyes:.

Luego se me pica un alfa 147, a 120 por la izquierda, me pongo detras, intermitente y se aparta a la derecha pero empiza a correr, le termino pasando a 180, segun le pasaba le miro, saluda con la mano y sonrie. LE pito 2 veces en plan te visto y le pongo los warnign, los quito y continuo.


Poco mas alante, veo un CLK de los nuevos, que se iba a incorporar por la izquierda ( la carretera es como una "Y" , son 2 que se unen y luego van quitando carriles ).

Linea continua de momento, los 2 casi en paralelo por que yo iba algo mas rapido y les iba pasando poco a poco, miro y van 4 tios de unos 40 y pocos dentro, mira uno de los de atras y comenta algo.
Se pone acelerar, y me pongo a pisarle yo, al final se han quedado atras por poco, no mas de 5 - 6 coches, miro el marcador 210 y se avecina una curva.

Esa curva con mi "pepino" la puedo pasar trazando sobre 160, no a 210 y por el interior, total digo bueno, para no parecer que me acojono en la curva levanto el pie y que vaya bajando de velocidad.
Asi que antes de llegar a la curva iria sobre los 180-190, empiezo a tomar la curva miro por el espejo retrovistor y ahy estaban detras , a poco mas de 10 metros, yo pensando os vais a cojonar y vais a levantar el pie en cuando se os empiece a ir un poco el coche.

Entonces vuelvo a lo mio, esta curva por el interior a esta velocidad no la puedo tomar, y efectivamente el coche empieza a ponerse nervioso y ya viendo que los otros estaban algo mas cerca y se habia cambiado de carril, doy el pique por perdido, al menos de momento, asi que freno muy suave, por que como digo, el coche iba nervioso, mucha velocidad para un chasis "mal" afinado , total que me pasan acelrando juas, y ni se les ha movido el coche , osea bajo a 170 aprox y los otros me pasan a 190, por la izquierda, por el exterior y ni se mueve.

Nunca pense que podria haber tantisima diferencia, tanta que ni aun que llevara unas suspensiones mejores, podria haber pasado por ahy a esa velocidad y mucho menos con 4 tios dentro.

Luego en la recta les he vuelto a pillar y han intentao escaparse, se cambiaban a la derecha y a correr, pero no me daba tiempo a pasarles

En fin, no se que modelo seria por que no ponia nada, solo CLK, y un tubo cromado a la izquierda, creo, igual era el 220 o 200?

En resumidas cuentas, man meado en una curva un no dinamico con 4 tios dentro de 80kg y poco pelo :frown:

 

yo creo que es normal

 

Pues a mi me ha asombrado bastante, que su coche, pase con total facilidad por esa curva a esa velocidad, porque como digo no se ha movido, es mas, tan facil le tiene que haber parecido al que conducia, que ha decidido en plena curva, acelerar y pasarme por fuera

Ya se por que decis que son no dinamicos, por lo estables que son

 

yo creo que es normal,los coches no se diferencian solo por cv y precio.

 

yo he pasado a gente por sitios que ellos pensaban que se salian y yo tranquilamente,pero no quiero hablar que el pere se mosquea,y eso que mi coche es una bicicleta comparado con los que hay por aqui.pero el chasis del serie 3 coupé es una pasada.

 

Eso esta claro; como tengo claro que el chasis de un focus, ya no digo el nuevo, si no de los antiguos, es mucho mejor que el mio, pero nunca pense que podria haber tanta diferencia entre unos y otros, amos que donde tu tienes que tener manos, los otros simplemente van conduciendo, pero rapido :rofl:

 

ya tedigo y si endima tienes un poquito de mano te puedes asustar de lo rapido que puedes llegar a ir.son cosas que se aprenden cuando no tienes cv y cuando llegas a las curvas lo que tienes que hacer es no frenar.

 

Qué coche tienes... un Ibiza?

 

Pues el CLK no es un prodigio en lo que a chasis se refiere.

 

El chasis de un Focus de hace 5 años es prodigioso relación estabilidad.confianza/precio:wink:

 

que tio.

 

Un CLK con el tubo cromado a la izquierda podia ser perfectamente un 350... a saber!! :rolleyes:

 

A donde ibas, Ibi????

 

si, pero me habria dejado tirado sin el menor esfuerzo en aceleracion, por eso digo que sera o uno u otro :wink:

 

Tampoco tenía por qué ir a tope el del Mercedes... Mucha gente saca conclusiones erróneas de "piques" cuando uno de los dos simplemente no quiere correr mas, Véase pique de Alfredín con el R32

 

Si iba a tope, ya te digo que no tenia ninguna necesidad de subir de 120 a mas de 200, solo que si no aceleraba mas rapido, es por que no podia.

peso potencia mi ibiza anda por los 8kg/cv, ellos aun que tubieran 180cv andarian por los 10kg/cv, eso si, tiene mas punta que yo, no lo pongo en duda, y mejor paso por curva

 

Me parece increible que compares tu Ibiza Tdi con el CLK cuantos caballos tienes 90cv???
La mayoria de la gente se equivoca al pesar que ganan a un coche o en un pique, no todo el mundo va echando carreras por la carretera, vas a tu velocidad (la que sea, la que te sientes agusto) y punto y cuando hay alguien que con un cacharrico se la juega en las curvas piensas (ANDA PASA QUE TODAVÍA TE MATAS EN LA CURVA Y ME HECHAS LA CULPA A MI)

Reflexiona un poco

 

160cv :rolleyes:, gracias por preocuparte por mi

 

es un CUPRA? o un TDI 130cvs y das la potenciade banco?

 

Es un 100cv repro, ahora dime que el motor no es fiable y que va a romper xD

 

les hubieras cambiado el coche....y repetis el proceso!!!xD

 

cuando alguien se te pica se nota

y respecto a lo del chasis... ya se ke mi coche es antiguo (por no decir viejo ), pero en el pantano de Yesa un amigo mio con un Golf IV TDI 115 CV me meo con 55CV menos q yo. me tenias q ver a mi pasando por curvas, poniendo en apuros al coche continuamente y le veia a el por el retrovisor riendose de mi mientras su coche iba trankilamente

 

Lo unico a añadir aqui es que mi otro coche es un focus tdci 100cv con chasis viejo y hago mias las palabras de ibi, tiene un chasis cojonudo, en serio. En zonas viradas vas muy seguro incluso rapidito.

 

Yo creo que tu ibiza debe arear mucho... pero creeo que un clk tiene mejor chasis, por dimensiones, por cotas, por suspensiones y por todo... si te dieron la lijada en la curva y sin depeinarse y tu levantando por que notabas el coche nervioso, creo que tu mismo dices que ese chasis es superior al de tu coche y que con menos esfuerzo tiene más paso por curva... Que el tuyo se más tabla, más directo, más racing, mejor tacto... no lo discuto, pero creo que el merchi es superior...:rolleyes:

Pero vamos, es mi humilde opinión... y en base a lo que cuentas... lo mismo meto la pata... Si es el caso, sorry...Sin acritud:wink:

 

Pues mi padre circula con un CLK 220 170cv. (Tiene el tubo cromado) y si tu ibiza lo pilla en aceleración, Un OLE por tu ibiza!!!.

He de decir que el del papi es Automatico. Pero sale disparado a la mas minima!! Sube hasta 7000 y cambia. Un Lujo la aceleración y el ruido del motor!!! Mas quisiera mi 320D 150cv....

Por cierto, este coche tiene un comportamiento muy noble y tiene bastante aplomo. Además está cargadito de ayudas electronicas

 

O le ha parecido facil... o lo ha hecho sin pensar, ignorante de los límites de su coche...

 

Mi hermano tiene uno (230k) y cada vez que toma una curva se acojona (vamos que ni de lejos tiene el paso por curva que tiene el mío)
Después de leerte le comentaré a mi hermano que mire la suspensión, por si la tiene ko!

Un saludo :wink:

 

Es eso precisamente, su chasis esta a años luz del mio :wink: