Brico-Manual Solución definitiva ``Cadena de distribución´´(reportaje con imágenes y videos)

Toda la razon del mundo compi, aun asi en este taller lo hacen en 6 horas, en los conces oficiales te tardan incluso 1 semana.... y no se de donde pretenden cobrar 3000€ por la reparación(ojo no los critico, tendran sus tablas, pero vamos es mucho dinero). Deberían de tener mas gestos comerciales, ya que se trata de un problema generalizado y provocado por un error de fabricación de BMW.

 

Como debe ser !!! jajajajaja

 

Felicidades esta muy bien el hilo ,no entro en que si es publicidad o no pero en los tiempos que estamos se agradece cualquier ayuda para todos los que sufren ese defecto en el motor .
Si no lo sabe nadie en muchos servicios oficiales el precio de cambio de correa de distribución (la de goma ) más bomba ,rodamientos y tensor esta sobre 1200e eso me pidieron por un Mazda 6 del 2005

 

Muchas gracias compañero!! Y en cuanto a los precios ojala que fuera correa de goma, por que por la cadenita piden 3 veces mas.....ayyy si es que el mundo es de la gente con pasta.

 

Gran reportaje, muy buen trabajo por parte de los mecánicos y por ti haciendo todo esto en un perfecto español.

Esperemos que disfrutes de tu N47 con salud.

 

Muchas gracias amigo!!!

Un saludo desde Madrid!!

 

Buenos días, soy nuevo en el foro, y tengo un BMW 320D de finales de 2007. Desde hace un mes me hace un ruido muy raro y estoy pensando que puede ser la cadena. En los series 3 también hay problemas de este tipo?

 

Poco más de 300 € me cobraron en concesionario oficial SEAT para un Ibiza 1.9 tdi bomba inyector. La bomba de agua no me la cambiaron por que dijeron que estaba bien.

 

Si, es el motor N47 en sus diversas monturas.

 

Si tienes el N47 lo siento macho pero te ha tocado...mirate algún video con el sonido de la cadena, que en el foro tienes a montón, de todas maneras si quieres te paso por privado los datos del taller en el que me cambiaron la cadena, son los mejores!

Un saludo!!

 

Hola @Sitouk
acabo de leer tu periplo y me ha encantado.
¿Me podrías pasar por privado el nombre y dirección de ese taller?. Siempre conviene tener una bala en la recámara.

Muy buen reportaje!!!!!

 

Oye pues muy buen post, leyendolo bien no me ha dado ningun tipo de impresion de publicidad, si no un relato personal

Eso si, a mi me han dado ganas y todo de ir a que me cambien la cadena alli y eso que no tengo n47 ni problemas con la cadena (que yo sepa)

Un vecino de garaje tiene un serie 1 n47 y ya lo hemos hablado alguna vez, tiene pocos km y le acabara apareciendo, pero el insiste en que su unidad no esta afectada y no quiere oir hablar mas del tema, cuando se lo comente me dijo que ya le habia llegado algo previamente, y que nunca le ha cambiado nada en esa direccion, ojala este en lo cierto... pero tanto el año como el modelo como el motor le coinciden...

 

Precio y trabajo impresionantes si tuviera problemas no dudaría en desplazarme a ese taller, gracias a Dios mi 330ci no creo que padezca de eso.

 

Compi gracias por comentar! De todas maneras a mi parecer los n47 más tarde o más temprano acaban partiendo.
Como dato esclarecedor y negativo de esta semana, a mi tío le partió la cadena de su x1 ayer...que mal


Un saludo muy grande y felices fiestas!

 

ostras lo de ese X1. Podrías dar datos de kilometraje, año fabricación, si sonaba mal el motor... que cadena ha partido la superior?

me gustaría ver el estado de la cadena partida.... ya se que complicado

 

Las que he visto siempre partidas han sido la de arriba, qué mas sabes? Cuenta cuenta

 

Pues yo mas bien creo que tarde o temprano una cadena de distribución que viene sometida a esas tensiones, puede acabar rompiendo, tanto Bmw como Audi, Mercedes o cualquier otra marca. Cualquier cadena de cualquier marca cabe plantearse su sustitución después de cierto kilometraje. No existe la cadena irrompible.

 

@marcenick @Panda1989 pues se trataba de un BMW x1 2.0 del 2011 (creo) con 125.500kms....
No se que cadena rompió, pero vamos lo llevaremos a Atica Motor y a ver que nos dicen...

 

Será la de arriba... solo por donde está colocado el tensor haciendo presión, la cadena que se va elongando es la de arriba. Aunque quien sabe si por mal funcionamiento se van abriendo tambien las de abajo... cuando algo está pensado para funcionar como un conjunto y falla un sector, se pueden ir otras partes al garete tambien.

 

pocos kms!!! pues a ver si hay posibilidad de que pongas fotos/video del estado de la cadena aunque esté partida: se puede observar la holgura entre eslabones que hace apreciar su desgaste.

 

Buenas fotos, es interesante ver las tripas a estos cacharros...

Saludos

 

He hablado con BMW y no tiene buena pinta la cosa, el taller del que hablais es Atica motor verdad? Me interesa mucho para tener mas opciones, y por el reportaje del chico parece que son bastante profesionales y coherentes con el tema de precio.

 

Bueno, me parece un estupendo post la verdad.

Lo que me choca es que te entreguen el coche el mismo dia si en su propia web informan que tardan 2-3 dias en su entrega y 6-7 dias si ha partido cadena.

Ojo no pongo en duda que lo hicieran eh? no estaba alli recogiendo el coche contigo

Pero a lo que voy, es que si yo fuera ese taller, informaría de posibles entregas el mismo dia, porque si lo cumplen no puede haber mejor publicidad que esa.

 

hubo un forero que venía de otra provincia y les pidió hacerlo en el día y lo comentó aquí en el foro.
lo de varios días imagino que es para hacerlo sin prisas... tampoco es tanto.

 

Muy buen post , esta claro que ese taller no necesita publicidad ninguna ya que el n47 se ha encargado de mantenerlos ocupados dia a dia ....
Lo unico que no entiendo el pòrque en el titulo pones la solucion definitiva cuando lamentablemente no lo es , desgraciadamente una vez cambiada puede volver el problema

 

Muchas gracias por vuestras criticas chicos =)

@felix55 es difícil asegurar algo al 100% en esta vida, pero créeme después de sustituir las piezas y poner unas reforzadas y actualizadas es muy difícil que te pase nada con la cadena, de ahí el titulo.

Chicos para mi está gente se ha ganado el cielo, llevo ya 2 meses con la cadena cambiada y la verdad es que 0 de ruidos y 0 de problemas. @Omar9292 como vas tu después de la reparación =)?

 

Yo la verdad es que muy bien, ya le hice mas de 1000 kms, y va fino el coche, osea muy contento con la reparación! El coche es otro

 

Buenas noches chicos!
e estado liado pero tenia ganas de entrar y mostraros en vídeos el cambio de mi coche tras la substitución de la cadena y todos los componentes.
hace ya 1 mes y medio aproximadamente que tengo las cadenas nuevas y le e echo unos 2.200km y la verdad que estoy encantado de no oír ningún tipo de ruido extraño jajaja
también le cambie por mi parte tensor, rodillo y correa del alternador que también hacia algo de ruido y no porque se fuera a romper sino ya por quitarme todo tipo de ruidos y que sonara como tiene que sonar!
Aquí os dejo tres vídeos los dos primeros es el ruido que me hacia una vez encendido al rato y el segundo al encenderlo en frío, el ultimo es una vez ya reparado.
También os dejo unas imágenes con los papeles que me entregaron de las piezas substituidas.
Espero que podáis verlos bien ya que es la primera vez que subo vídeos y no tengo mucha idea.... Gracias!!

 

Buenos días, despues de insistir mucho en bmw y ver que no entraban en razon con el precio tan inflado que me daban, decidí haceros caso e ir al taller de Atica. Y la verdad es que me he quitado un peso de encima, porque tenía la cadena al punto de caramelo para romper. Es bastante vergonzoso lo que pasa con estos coches, pero fue un alivio saber que llegué a tiempo.
Os recomiendo mucho el taller, trabajan fenomenal, rapido y a un precio razonable. Si estais de suerte y conseguis algo de bmw genial,sino ya sabeis a quien recurrir. gracias por vuestra ayuda.