Solucionada la averia

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por AbelRuiz, 17 Dic 2006.

  1. AbelRuiz

    AbelRuiz

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    Hola peña,Ayer me dieron ya el coche despues de haber roto el colector de admision.Me parece una pasada que una pieza hecha de plastico te cueste 501 euros +mano de obra,(la paga a tomar por cu...) y que hademas me han dicho que se rompe con relativa facilidad,ya la podian hacer de aluminio u otro material un poco mas fuerte que con la pasta que valen estos coches no creo que repercuta mucho.
    Bueno hoy lo probare y ya os contare como va.

    Saludos
  2. Chusko

    Chusko Forista Senior

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    si lo llevas con una repro algo agresiva quiza sea muy muy muy normal que se rompa... el problema no seria pues el material con el que esta hecho para aguantar unos valores de serie...
  3. AbelRuiz

    AbelRuiz

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    Hola,no creo que sea de la repro el la TLR.BMW tiene homologadas centralitas que dan mas potencia que la repro,y si es asi es que los motores lo toleran.y el del taller me ha dicho que en los 6 cilindros es abitual la rotura de esta pieza.De todos modos cuando rebento iba a 80Km/h.

    Saludos
  4. Chusko

    Chusko Forista Senior

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    puede rebentar incluso a 20km/h, todo depende de lo apretado que vaya el motor anteriormente... pero vamos, que algo mejores si que podian hacerlos

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