Hace unos días os hice una consulta sobre un 320d 136CV de un amigo respecto a cómo desmontar la válvula EGR y demás, y algunos me dijísteis que os "olía" a cauda chascao. Pues bien, al final resultó que efectivamente era el caudalímetro que estaba chungo, y ésto llevó también a que se estropeara un inyector; pero ya está solucionado. El fin de este post es más que nada agradeceros vuestra ayuda (especial atención a Gavira y Fer316 )y deciros que el 320d vuelve a rodar en perfecto estado. Saludos a tod@s ;-)
