Son las cosas del dinero son las cosas del querer.... jaudi S3<-->325xi E92

Pues hoy estaba aburrido y se me ha ocurrido comparar precios de algun modelo de la serie 92 y oh sorpresa!!!! mi idea de adquirir un 325Xi E92 a recibido un severo golpe. Resulta que el 325Xi es un millon d epelas más caro a igualdad de equipamiento que un... Audi S3 de 265cv... y nada más ni nada menos que dos millones más barato que un 330xd.

Sé que son conceptos distintos de coche pero al final practicamente ocupan los mismos nichos de cliente que busca un coche premium,no muy grande,de caracter deportivo, de uso habitual de 2 personas y escaso de 4 o 5 y que cuente con tracción a las cuatro.

La verdad lo tenia claro pero por un millon de pelas menos... da para muuuucha gasolina.Y el S3 de 265cv le da un repaso en prestaciones al 325xi por todos los costados.:nah:

Nose chicos... ahora tengo mis dudas...:nah:

 

Cógete el S3 jeje

 

se que es una chorrada pero encima para más inri he encontrado esto por internet:

Tiempos por vuelta de hockeinhem de coches de serie:

1:16.8 --- 121.875 km/h – Mitsubishi Lancer Evo IX, 280 PS/ 1482 kg (sport auto 01/06)
1:16.9 --- 121.717 km/h - Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 09/06)
1:17.3 --- 121.087 km/h – Audi RS4 Avant, 420 PS/1771 kg (sport auto 12/06)
1:17.4 --- 120.930 km/h - Porsche Boxster, 240bhp/1398lkg (sport auto 05/05)
1:17.5 --- 120.774 km/h - Audi S3, 265 PS/1493 kg (sport auto 12/06)
1:17.6 --- 120.619 km/h – BMW Z4 3.0si Roadster, 265 PS/1399 (sport auto 11/05)
1:17.8 --- 120.308 km/h - BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06) 1:17.9 --- 120.154 km/h – Lotus Europa S, 200 PS/996 kg (sport auto 10/06)
1:17.9 --- 120.154 km/h - Subaru Impreza WRX Sti, 265 PS/1487kg (sport auto 03/05)
1:18.2 --- 119.693 km/h - Honda S2000, 240 PS/1292 kg
1:18.4 --- 119.387 km/h - Nissan 350Z 35th anniversary edition, 301 PS/1549 kg (sport auto 08/05)
1:18.7 --- 118.933 km/h - Nissan 350Z (sport auto 10/03) 1:18.8 --- 118.781 km/h - Renault Megane Sport Trophy "sport auto-Edition", 224 PS/1371 kg (sport auto 06/05)
1:18.9 --- 118.631 km/h - Ford Focus RS
1:19.2 --- 118.181 km/h – BMW 130i, 265 PS/1449 kg (sport auto 02/06)
1:19.3 --- 118.033 km/h – Opel Astra OPC, 240 PS/1375 kg (sport auto 11/05)
1:19.4 --- 117.884 km/h – VW Golf R32, 250 PS/1596 kg (sport auto 11/05)
1:19.6 --- 117.588 km/h - Mazda 3 MPS, 260 PS/1427 kg (sport auto 12/06)

no solo encima es más barato,anda muuucho más y no solo de motor sino en el total.

 

ya ya se a lo que te refieres,es la pega que me auto impongo.No es tan coche como el E92. Pero tiene la representabilidad de un Audi S.

Y mira que estoy satisfecho con bmw y la barbacoa del jaudi no me va.

 

100% de acuerdo.

Si no encuentras "justificados" esos 6.000 euros de más... quedate con un S3 o haz como dice JAVMAD.

Por la misma regla de tres, salvando las distancias, se venden GOLF GTI's cuando hay opciones más económicas en el mercado.

Cada coche tiene su clientela, y las sensaciones que transmite un BMW Serie 3 Coupé jamás las transmitirá un Audi A3.

Yo estuve dudando entre un A3 Sportsback 2.0 TDI y el 320d e90, y al ver el BMW ya nunca regresé al concesionario Audi.

Saludos

 

yo reconozco que las sensaciones que me trasmite el 120d son muy buenas y estoy muy satisfecho del rodar de bmw y lo digo viniendo de un Audi S4 Biturbo.

Pero joer... por un kilo más barato y además un señor coche-pepino como es el S3...con sus 265cv y el 0-100 en 5,7"....... derrepente mi tan ansiado E92 325xi se me a antojado lento y caro, y mira que me encanta el E92!!!

 

comprate la super licencia clio sport y te ahorras 4 kilos si solo buscas prestaciones y deportividad

 

joer el 330xi estaría muy bien y así complo el tener un coche eficientemente deportivo y además con el emboltorio del E92 que me encanta.

Pero me temo que aun con descuentos de 4.000€ el 330xi se aleje aun más del precio del S3.

 

hombre del S3 al clio hay mucha distancia. No es correr por correr.Si fuera así me miraba el CLio V6 o algo or el estilo.

El tema es que un coche de caracter premium como el S3 y con una deportividad fuera de toda duda es casi un millón más barato que el 325xi (aparte de la abismal diferencia prestacional) y eso me hace dudar.Como para no.:nah::nah::nah:

 

abismal?tampoco es para tanto la diferencia,el s3 es un buen coche pero no deja de ser un a3,y sinceramente antes prefiero el 325i que no se queda cojo en prestaciones,has mirado el 130i?265 cvs

 

A ver... a ver... noo me parece justo comparar al S3 con clios, atras y merinas varias. Todos muy rápidos buenos y bonitos y baratos... pero no son comparables... A ver, un respeto para el jaudi.

El caso es que tampoco considero al 325ix comparable con el S3. Lo que pierdes en prestaciones, lo ganas en otras cosas...

Nombras repetidas veces ese kilo... y a mi se me plantea una dudda muy importante ¿has probado el 325ix?

Me parece fundamental para el valor que le quieres dar a ese kilo...

Saludos!

 

el 130i estaría de PM porque el S1 me encanta incluso en mi versión de 2.0d con solo 170cv.

El Gran problema del 130i para mi caso es..... que no tiene Xdrive.

Si te fijas mi idea inicial era el 325Xi.

 

yo no he comparado el s3 con un clio,solo dije que si quiere deportividad y prestaciones puras pues el clio es buena opciçon,con el resto estoy de acuerdo, que pruebe el 325xi y compare

 

para mi no deja de ser un A3 con muchos caballos,no tiene comparación con el coupe.
saludos.

 

Lo dije sin acritud, always:yes::wink:...

 

total correr ya no se puede, a meos q vallas a un circuito, mira la estetica de ambos y audi s3 :nahara mi no tiene las curvas sexis del e-9x

 

en eso estoy al 150% el E92 me guta muuucho más,incluso el Serie 1 me gusta mucho más (sino no tendría un 120d) y de correr ya se que no se puede ir como iba con el S4.... pero para darle cera en un puerto de segunda...:wink:

el tema es que por las prestaciones del S3 (0-100 en 5,7 y batiendo al 335i en circuito de Hokenheim) encima pagando un kilo de pesetas menos.... sin perder imagen premium...... pues me surgen las dudas chicos.

Del 325Xi sin problarlo no puedo hablar con autoridad pero por lo que me han comentado quien lo ha probado el 325Xi está más cerca prestacionalmente de mi 120d que de un S3 de 265cv turbo.De hecho los datos están ahí.

Otra cosa es que disfrute más al volante del 325xi que del S3 (como ya me sucede con el 120d).... ahí ya no me meto y efectivamente los tendría que probar.

No se si me explico bien chicos.:nah:

 

Pues aunque soy bmwista yo diria que entre esos 2 si te gusta el S3 y te gusta correr te lo cojas. Le da un repaso considerable en prestaciones al 325Xi.

 

yo me pillaria el BMW,pero igual no corro tanto como tu y valoro otras cosas..............

 

Hola 120De Miedo, sé de lo que hablas. Te ahorras una pasta y encima "notas" unas sensaciones de auténtico deportivo sin perder imagen de gran coche. Ahora bien, el 325xi o i, es para gente que le guste notar una suavidad de motor que sólo da un 6L de BMW y no busque reacciones espectaculares (y eso que el beme 325xi no es cojo) pero obviamente no le huele el c... al S3. Si crees que t vas a quedar corto con el 325xi en lo que a "sensaciones" se refiere, vete a por el s3 sin dudarlo. En lo que a números se refiere, anda a caballo entre un 330i y un 335i, más cerca de éste último, casi ná. También los hay a quien le gusta ir en un envoltorio como el E-92 que le da un repasillo al jaudi y dejan de lado las sensaciones y reacciones deportivas. Y si no, ahorra un poco y t vas a por el 330xd, que ese es tu coche.

 

No dudo que el S3 corra más.

Pero a mi ver.

S3= A3= Utilitario= Poco mas que clio = Para ciudad no está mal.
330= Berlina= Cochazo= Para todo tiempo y lugar.

En fin, que no son comparables, que el S3 correrá mucho, pero no tiene nada que ver con la Serie 3. Ahora bien si lo que quieres es sensanciones pues vete a por el S3. Si lo que quieres es un motor serio y un Coche (con mayuscula) yo lo tendría claro.

 

:wink::wink::wink:

 

pero por qué tiene que ser xi?no te gustan los traseras?porque del 325i al 325xi hay algo mas de medio segundo de diferencia en el 0 a 100,y ahi si que el 325i no está cerca prestacionalmente con el 120d ni por asomo

325i Velocidad máxima (km/h)247Aceleración 0-100 km/h (s)6,9


120d Velocidad máxima (km/h)228Aceleración 0-100 km/h (s)7,6

 

wenas, yo en tu lugar me pillaba el S3 por prestaciones y aunque duela decirlo por imagen de marca, todos sabemos que no es un bmw pero vamos que el S3 es hoy por hoy el mejor compacto de la categoria....:wink:

 

+1:yes:

 

sí sí si me gusta la sensación al volante ligero de los traseras (no me van nada los delanteras y más tras tener un trasera como el 120d) pero tras probar los controles de tracción sobradamente en la lluvia una y otra vez(ya sabes aqui en el Pais Vasco llueve unas veces sí y otras tambien) observando las continuas perdidas de tracción(y la inseguridad que puede probocar) y tambien probar la absoluta inoperancia de la trasera en un repecho con algo de nieve (ni 2 cm) tomé la dificil decisión de tener que sacrificarme en tracción a las cuatro digase Xdrive, digase quattro.

Es condición sinecuanum.Sino fuera así me iría a por el 130i de cabeza.

 

:twitcy:
como sigas aproximando así... un Z8 es poco menos que un Smart descapotable. Un S3=poco más que clio para ciudad con 265cv... si ya.