suspensiones y consumo.

Hola a todos,soy nuevo en el foro,no puedo hacer una presentacion en condiciones pues no tengo todavia el coche.Llevo un tiempo observando en la sombra,y me gusta el ambiente que se respira por aqui.

Bueno a lo que vamos, mi pregunta esta relacionada con el consumo,es una de las cosas por la que me quiero comprar un 520d, ir en un pedazo de maquina con un consumo de risa.
Pues bien ¿ como consume el coche mas con una suspension de serie o con una deportiva,alguien que la haya cambiado a notado diferencia? y otra cosa se nota esteticamente el llevar una suspension deportiva mas baja o ni lo aprecias,yo personalmente no sabria distinguirlos a no se que me pusieran a los 2 delante.

Gracias de antemano por vuestra contestacion y saludos

 

Hola, bienvenido.
te cuento como lo veo yo:
el consumo: no creo que haya diferencias apreciables, si el resto de variables son idénticas..
la estética: si que se nota a simple vista, en cuanto te hayas visto unos cuantos, a pesar de qeu es mínimo se nota y junto con unas llantas bonitas el e60 lo agradece:
ejemplos tienes en el hilo fijo de nuestros coches.
Saludos

 

Si es por el consumo, un 530d no va a consumir mucho más que un 520d, y las prestaciones si que cambian, si el 520d es el coche que quieres, adelante, seguro que no te defrauda.

Como bien te ha dicho meteojerez, lo de la suspensión no va a incidir de forma apreciable en el consumo del coche, pero si en el comportamiento dinámico del mismo, además de que estéticamente, y con unas buenas llantas, el coche gana aún más, y mira que ya es espectacular de por si.

Saludos.

 

Por si acaso..... Baelo..... si encuentras cómo " ir en un pedazo de maquina con un consumo de risa ".... me lo dices vale ??

Tengo un amigo con un Corvette F6 (esta es la pedazo de máquina)... pero el consumo es de unos 18-20 litros (menuda risa)... en Madrid. El consumo de aceite es una barbaridad.... se lo bebe y desaparece..... Todo un tragón....
Claro que coche americano.... ya se sabe....

 

(además de que estéticamente, y con unas buenas llantas, el coche gana aún más, y mira que ya es espectacular de por si.)


Voy a meterle unas como las tuyas starky, unas 138 de "17",lo que me mosquea es que solo las puedo montar con runflat,unicamente las de serie no lo llevan.Espero no comprometer mucho el confort con suspension deportiva y runflat hasta el primer cambio de rueda, a neumaticos convencionales.

 

Todo dependerá del neumático que traigan montado, yo tengo los bridgestone potenza r050, y después de 15000 kms siguen siendo bastante silenciosos y cómodos, para lo que se oye por aqui.:wink:

En cualquier caso si no te gustan, siempre te puedes pasar a neumáticos convencionales cuando toque cambio.

Saludos.

 

Bienvenido Baelo, no te preocupes por el consumo, es muy contenido. que disfrutes con el foro y con el coche :wink:

 

Dejemoslo en un pedazo de chasis con un motor de .... :wink:

 

Citar:
Originalmente publicado por Baelo
Bueno a lo que vamos, mi pregunta esta relacionada con el consumo,es una de las cosas por la que me quiero comprar un 520d, ir en un pedazo de maquina con un consumo de risa.

Dejemoslo en un pedazo de chasis con un motor de .... :wink:



Digamos que todo es relativo como decia Einstein,yo que vengo de un renault de mierda,para mi es un pedazo de maquina,aunque tenga 4 cilindros.
Es como el que esta comiendo garbanzos todo el dia, y pasa al jamon.
Tu que estas acostumbrado al jamon,lo que quieres es caviar.:wink:

 

Pues como minimo 1 lt más de media :rolleyes:

 

yo creo que mas de 3

 

Mi ex 320d E46 y el 318d E90 que probé, andaban por los 6.5 de media, en cambio mi ex 530d E39 y el 530d E60 andan cerca del 8 (por arriba el E60 y por abajo el E39).

 

Ya estamos, se lo preguntas a mis dos compañeros de viaje, un 530d y un 535d, hace un rato íbamos los tres por una vía señalizada a 100 y con un montón de puntos de radar avisados, pues nos hemos pasado 60 kms más o menos, los tres en 200 metros y a una velocidad de 130 kms/h +-

Me puede decir alguien para que co** querían estos sus 231 y 272 cv respectivamente? yo me puedo hacer una idea de vuestros pensamientos, pero cada vez estoy más convencido de que tengo una de las mejores opciones, aunque ese 25d con 200cv sea el equilibrio.

Saludos.

 

Que dices. :err:

 

¡¡T´as pasao!!

Prueba de consumo medio en circuito (corto) urbano


Consumo medio desde la puesta en marcha del coche hace 6 meses


Que quieres decir que un 4 latas hubiera gastado en circuito urbano 6,1 l y de media llevaría 4,9 l.
La virgen. Ni un mechero

 

yooooooooooooooooooooooooo
es lo que gasto yo:rolleyes:
yo es que no me he comprado un 530 como vosotros para ir siempre a 80,90 por la carretera

 

¡¡Ah!! Pero es que este coche anda menos de 150? Yo pensaba que empezaba en 150 y ahora vas tu y me chafas mi idea de que tenía un avión en lugar de un coche. Ingrato

Cuando quieras nos echamos unas carreritas. Tu sales de tu pueblo y yo de el mio. Problema: Donde nos encontraremos?:wink:

 

yo no puedo correr llevo a mi nieto

 

Angelito. De verdad que he visto a "uelos" (como te llama Emilio) orgullosos de sus nietos, pero ninguno como tu. Enhorabuena por tu ilusión. El nieto se lo merece.:wink:

 

gracias chavalin,mi nieto te debe una cervetita cuando nos veamos

 

Yo creo que lo tuyo era el 514d (con el motor del Citroen AX), "total para ir a 120" ](*,)

 

en toda la yugular....

 

Los propietarios de 520d se autojustifican pensando que el coche solo tiene 6ª y que no se puede pasar de 120 km/h. Como si no hubiera mas posibilidades de utilización

 

Con lo de las suspensiones deportivas totalmente de acuerdo que son la opción ideal, pero lo de bajar el coche...ojo!

Mi coche anterior pegaba con el spoiler en todas las aceras, bordillos y resaltes de la calzada. Estaba siempre hecho un asco y yo llevaba un bote de pintura al caucho negra para tapar los rozones....

Con el actual, no he rozado ni una sola vez. Es más alto que las aceras....

 

Para el que le preocupe esto está la opción "x" :wink: