Susto en curva a 140Km!!!!!¿es normal?

Tema en 'BMW Serie M (1979 - Presente)' iniciado por r12tuning, 9 Feb 2006.

  1. r12tuning

    r12tuning Forista Senior

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    Pues eso,que igual es normal pero como es la primera vez q me ha pasado pos estoy un poco acojonado,os cuento.
    Venia yo por la autopista por el carril de la izquierda,son tres carriles,a 110 o asi con 4 coches delante y justo antes de entrar en una curva a derechas reduzco a quinta,a cuarta y me pongo en el carril derecho para pasar a todos(se q no está bien pero bueno.....)y iba en mitad de la curva(es una curva de 150 en 6 q se pasa de sobra) en cuarta a fondo casi y el muy cabron se me a ido de atras,e soltado el acelerador,un par de contravolantes mas o menos suaves y recto de nuevo,!!!!!!!!!!!!!!!!!se me han puesto de corbata!!!!!!!!Asfalto seco totalmente y bien.
    No se si es por las ruedas que estan un poco gastadas por los flancos y al apoyar ahi en la curva ha resbalado,sera eso,no?No me a dado tiempo ni a ver si se ha encendido el chivato de control de traccion.
    8-[ 8-[
  2. sergilg

    sergilg En Practicas

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    Como para no acojonarse. La verdad es que muy normal no es. No habría arenilla, o has pisado la linea y ha patinado hasta que ha cogido en el asfalto limpio.
  3. davidtaber

    davidtaber Guest

    Llevas neumaticos desgastados y habras pisado grasilla o algo y.. sino no me lo explico
  4. AleM3

    AleM3 Forista

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    Es pa cagarse pero normal normal...hombre si dices que ivas en cuarta a fondo .... ya sabes que el M3 en cuarta llega a 220 kms/h. de marcador..¿ no irías más fuerte de lo que crees?.
  5. E-34

    E-34 Guest

    lo que ha podido pasar es que has reducido tanto que se te han "clavado" las ruedas motrices, en este caso las traseras..

    Mira, esto me ha pasado muchas veces... Vas rápido y metes una reducida de la muerte hasta las 6500 rpm, de tal forma que las ruedas motrices reducen tanto que te frenan en comparación a las ruedas delanteras, provocando así la clavada de las ruedas traseras...

    puede ser eso?
  6. Caifás

    Caifás Forista Legendario

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    Yo le he visto saltar el control de tracción en una curva cerrada, al pasar por una junta, tambien en cuarta, a ¡¡¡180!!!, pero no se me fue de atrás ni tuve que hacer contravolante ni nada... símplemente el coche se me fue de las cuatro ruedas... pero una bobada, totalmente controlable..

    Imagino que habrás pillado algo resbaladizo... pero aún así, con el contrlol de tracción... nosé... nunca me ha pasado..... en cuarta...
  7. [IñakI]

    [IñakI] Forista Senior

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    Si has bajado a cuarta y le dabas chicha, lo más probable es que hayas pasado mucha fuerza a las motrices y hayas perdido apoyo en el interior de la curva.

    O eso, o has pasado por algo que te ha hecho deslizar.
  8. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    Aficionadillos!!!! juaaaaaaaaaaaaaaass
  9. CI

    CI Forista Legendario Staff BMW FAQ Coordinador

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    No es normal, la verdad.

    Salu2
  10. txaran

    txaran Forista Legendario Miembro del Club

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    Con controles!!!! :D:D:D:D
  11. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    Ademas de eso :descojon: :descojon:
  12. CI

    CI Forista Legendario Staff BMW FAQ Coordinador

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    Que maricas que soys... :):)

    Salu2
  13. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    Maricas nooooo gays!!!! :ANAL: :ANAL: :ANAL:





    PD: y ni eso [-X [-X [-X tiran mas dos tetas que dos carretas :flip:
  14. jangel

    jangel Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    yiiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuujuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu:zartyman :zartyman :zartyman :zartyman :zartyman :zartyman :zartyman
  15. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    :descojon::descojon::descojon:

    Yo tambien pienso que es raro, algo mal hay, revisa las presiones o algo.

    hay que me da :foor::floor::floor:

    juasssssssssssss :descojon: tamos todos como cabras en este foro :D
  16. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    anda qeu a ti si te pasa eso y despues te sale una medio sonrisa que vamossss :flip: :flip:
  17. serrucho

    serrucho Forista

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    si te pasa sin esp,no lo quiero ni pensar,felicidades.
  18. BM3W

    BM3W Clan Leader

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    .................estos E46!.....Faltaba yo! juasssssssssssssssssssssssss
  19. Z3MROADSTER

    Z3MROADSTER Guest

    :goodman :goodman PUES SI ES NORMAL CON LA CANTIDAD DE PAR QUE LES LLEGA A LAS RUEDAS,CON LAS RUEDAS DESGASTADILLAS Y PISOTON APOYADO EN CURVA.................QUE QUIERES.......PERO KAGUEN TXOTZSSSS ....NO LEVANTAR OSTIEEEEEEE!!"!!!......APUNTAR EL VOLANTE PA DONDE QUIERES IR Y TXAPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!:zartyman
  20. FLYNN

    FLYNN Yes we Clann Miembro del Club

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    Joer, en 4ª casi a fondo por el carril de la derecha (donde el peralte es casi inexistente y el plano favorece la pérdida de tracción por la actuación de los hombres "G") en una curva a derechas y las gomas con los flancos desgastados... No se si normal, pero era fácil ke se fuera, llevabas fuerte el coche por la trazada ekivocada, es mi opinión ;-)
  21. CI

    CI Forista Legendario Staff BMW FAQ Coordinador

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    El //M es un tiro, pero joer , en 4ª y pisoton el PAR que le llegan a las ruedas no es tan grande, ademas el dice que tampoco estaba en un apoyo fuerte, yo sigo en que es raro... raro...

    Salu2
  22. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    aiii aiiiii no levantarrrr sino vuelta al canto!!!

    Aupa!! gure gasiosieee, gasiosa cruz de gorbea, bebela en tu batzoki!!! :descojon: :descojon:
  23. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    Ci vete a saber el cambio de carril que hizo, tal vez fue muy brusco y las inercias mandan!!!!
  24. BM3W

    BM3W Clan Leader

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    .
    :) LA HOSTIA K GASEOSA KES :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon:
  25. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    caguenzotz me la voy a poner en el movil para cuando me llames :descojon: :descojon: un anuncio de hace algun que otro año pero es impresionante :descojon: :descojon:

    Pasame por MP tu movil que te lo envio!!!
  26. BM3W

    BM3W Clan Leader

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    .
    NOVA ..prenda :goodman tienes un MP cielo :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :-s :) ;-)
  27. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    juaassssssss ok mi amorrr recibidoooo :goodman :goodman
  28. BM3W

    BM3W Clan Leader

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    .
    [-( [-( [-( aunque tengas mi Tlf. solo atiendo de 18 a 23 horas..admitimos Visa :ANAL: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :rambo: :moon:
  29. Zarius

    Zarius Guest




    1º Cambias al carril de la derecha, como es una pirula, lo q tas haciendo supongo q no lo haces con muxa suavidad si? (trasmision de peso brusca a la izquierda y luego a la derecha)

    2º Reduces a cuarta al entrar en curva (de las dos ruedas exteriores la q mayor contacto tiene es la delantera, al reducir estas cargando peso delante)

    3º Aceleras fuerte..., nunca he llevado un M3 pero imagino que la respuesta a 150km/h en cuarta y acelerando fuerte debe ser contundente si? (con lo cual no das tiempo a q haya una transmision de peso en el eje trasero y el exceso de par hace q patinen unas ruedas q ya de por si reconoces no estan en las mejores condiciones.

    Normal, yo diria q si lo es, pero claro abria q verlo. El proximo dia q vayas a repetirlo nos avisas, nos ponemos detras de la vaya y lo analizamos .
  30. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    Baleeeeeee apuntado en la txorbagenda!!!! :dan:

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