Hola, Estoy notando ultimamente (no sé si antes me pasaba o no) que al estar en punto muerto la palanca de la caja de cambios está temblando bastante. Todo lo demás correcto. Una vez metidas las marchas todo correcto. En el conce me dicen, que efectivamente tiembla, pero que es normal, que unos tiemblan más y otros menos. :-k :-k :-k Es posible que sea cierto, pero quería saber vuestra opinión.
Hola, a mi me pasó en otro coche (hace muchos años...), probé otro igual y no vibraba nada, me dijeron que esto es lo que hay. A lo mejor con grasas especiales, que ahora resulta que son la panacea, cambia algo. Saludos, Alex
Holas En mi compac pasa lo mismo, tiene un meneito q pa q. He leido por algun lado q es por llevar la mano encima. En el taller pregunte si se podia solucionar, y me dijeron q si, q eran dos gomitas q se cambiaban y punto. Lo malo q había q desmontar medio motor por abajo para llegar... o lo q es lo mismo MUCHO DINERO... asiq me he dejado la palanca masaje... Un extra q muy pocos llevan...
Pues la verdad yo suelo llevar la mano encima :roll: :roll: Lo que me preocupa es que los del conce me digan que no es nada, pase la garantía y luego......... La verdad, me estaba empezando a preocupar, pero veo que no es tan anormal. Lo de considerarlo como un extra
a mi me han dicho que llevar la mano apoyada en la palanca es malo, pero no se por que. no me lo creo, no le veo logica
Hola Albertius, algo de sentido tiene...si te fijas verás como la palanca esta compuesta de un monton de silembloks y piezas pequeñas para absorver las vibraciones, si le pones la mano en el cambio, estas ejerciendo resistencia que se las tragan totalmente esas piezas que son las mas debiles, produciendose holgura en ellas, y de ahi las vibraciones que comentan. Antiguamente habian coches que esa holgura que se producia , provocaba hasta la salida de la varilla e incluso en algunos la palanca se metia hacia abajo, le sustituias los casquillos y silembloks y listo a correr.. Un saludo
yo recojo mi x3 mañana y hace unos 15 dias probando uno en el concesionario observe en una unidad nueva el mismo temblor, lo cual me mosqueo bastante teniendo y creo que inadmisible para un coche nuevo de mas de 6 kilates. Se lo dije al comercial y me decia que era porque esa unidad aun no estaba preparada para la entrega , que el el mio no pasaria. Si mañana vibra me voy a cabrear y bastante.... Por favor comentar si os pasa a vosotros saludos
En el modelo 2.0d es normal,la palanca va montada sobre sinemblocs de goma,por lo que las vibraciones del motor no pasan todas,pero si sacude esa palanca.
Togus, ¿te entregaron el coche?, a mi me lo entregaron y la palanca vibra y bastante. Una pregunta, ¿a alguien que le vibrara la palanca se lo han arreglado?.
Hola juango a mi me vibra al relenti y al ponerlo en marcha y apagarlo, pero lo considero normal...... otra cosa mosqueante seria si notases holgura, pero que vibre no pasa nada....por lo menos es lo que yo pienso. Un saludo.
A mi no me vibra..... Uppsss es automático perdon :ar: juas juas Un salu2 PD: yo recomiendo en Garantia dar todo el coñazo posible para q dejen el coche como debería ser. Todo son largas, escusas ... Pero cuando se acaba la garantia todo se traduce en defectos q debes arreglar de tu bolsillo.
pues si juanjo, ayer recogi el coche y vibra al arranvr y al ralenti como alguien comenta, no lo veo muy normal en un coche de esta categoria, hace tiempo tuve un ford escort diesel y recuerdo que cuando empezo a vibrar la palanca fue cuando el motor comenzo a cascar.- lo dije en el concesionario y me dijeron que era normal, de hecho insisti y arrancamos otors dos 2.0d los cuales tambien vibraban. Pienso que los movimientos parasitos que se transmiten se podrian perfectamente evitar con un ajsute o mayor grosor de los silent block o gomas. E spet dare la vara al concesionario. Por cierto he observado tambien un ruidillo aerodinamico en el marco del conductor. Sabeis algo?
Hola, quizás lo de la palanca a base de dar la brasa en el conce te lo puedan mejorar que no eliminar. Lo del rudio aerodinámico si es a partir de 160kmh es el junquillo superior que han de cambiar, pero el tuyo es muy reciente, debería venir ya modificado. Saludos, Alex
El 2.0D que probé también tenía el mismo problema con la palanca. Creo que el tema del junquillo ya está solucionado. He probado el coche a tope (215 de marcador) y no suena nada.
pero no busqueis problemas donde no los hay,,,, es normal y no es malo que vibre, a mi no me gusta montar y desmontar nada sin que sea necesario, si vas y te cambian el jgo de casquillos y silembloks, vas a tener el mismo problema....ojo que no es problema y le vas a añadir el tema de montar y desmontar, que por muy bien que se haga, es un futuro nido de ruiditos..... Es un tema de diseño del varillaje de la palanca, pero "por lo menos para mi, no es malo que vibre" otra cosa es que lo haga como lo hacia el autobus del cole, cuando era pequeñito hace mas de treinta años, el pobre conductor tenia un brazo......
estoy de acuerdo con mabena. no hay que hacer un problema de lo que no lo es. a mi tambien me vibra un poco. al principio me sorprendio pues mi anterior coche no lo hacia. yo pense que es pq es diesel. en cualquier caso la vibracion es muy pequeña. me gusta menos que el cambio lo noto algo duro e impreciso
realmente es cierto, el remedio puede ser peor que la enfermedad. En cuanto al junquillo mi coche esta fabricado en junio de 2005, deberia estar solucionado?? saludos
