¿Tendré queir pensando en cambiar silentblocs?

El coche tiene 90.000 kms y al frenar suave vibra un poco la dirección, además entre 60 y 65 km/h sin frenar el volante vibra muy levemente. ¿Están relacionados los dos síntomas o el segundo es cosa de euilibrado de ruedas?

Cuando se cambian silentblocs hay que alinear ¿verdad? Lo digo porque si es así aprovecho y hago todo cuando me toque cambiar gomas que será dentro de unos 5.000 kms. ¿El precio son unos 200 euros en conce no?

 

Vaya, David, el mío tiene 95000km y de momento, toco madera, pero parecen estar bien, no tengo esos problemas que comentas ;-)

 

Si, como te ha dicho Fer, para lo que te queda, espera a cambiar los neumáticos también y ya pones los silentblocks.
Valen efectivamente eso también (cómo no) pero es que ya tenía la respuesta medio pensada/escrita, y no me ha dado la gana de quedármela

 

Yo de momento voy aguantando, pero está claro que acabaremos cambiándolos todos.
Una cosa Fer, ¿los montáis siempre originales o tenéis alguna experiencia con "paralelos"?. Es por unos que fabrica una casa llamada Powerflex, que por lo visto son de poliuretano y no caucho, y teóricamente van mejor.
¡Gracias!.

 

Perfecto, está bien saberlo
Es que esos de poliuretano los están usando en USA, por lo visto con muy buenos resultados. Al parecer dan un tacto más sólido a la dirección y tal. Yo voy a comentarlo con mi taller de dirección y frenos habitual, a ver que me dice, y si los pongo por supuesto lo comentaré aquí ;-)

 

Yo este fin de semana vo a montar los de MEYLE, los mios originales llevam unos 30000 km y los encontro mui blandos, TEMBLA DESMASIADO, la refª. es 3003112604/HD , y tienen un coste (los 2) de la mitad de uno original, en Portugal costan 48€ + IVA (21%) los originales 98€ cada.
Saludos

 

Hombreeeee... vecino portugués, no veas que alegría me da leer esto. Los de Meyle son otra alternativa a los de powerflex. Creo que fabrican todo el conjunto brazo de suspensión-rótula-silentblock.
Te pediría por favor que cuando los montes, abras un post y nos comentes que tal van, así como por donde los pediste o compraste, ¿vale?. El precio es muy, muy bueno.
Yo ya tengo ganas de cambiarlos porque vengo notando cierta "imprecisión" en la dirección. No se si será cosa de las nuevas cubiertas (michelin exalto 2) o de esto, pero no siento la dirección "pisar" como antes.

 

Os seguimos la pista.....

los de powerflex por cuanto andaban ?

 

Yo llevo tambien exalto 2 y no he notado nada raro en la dirección. Ya van 30000km con ellas desde que las puse, y genial. Desde luego, en comparacion con las Continental, nada que ver! Además calculo que unos 40000km hago con ellas, esperaba menos, así que muy contento ;-)

 

Pues si mal no recuerdo, el conjunto de brazo suspensión Febi-Bilstein+silentblocks powerflex costaba unos 300 dólares USA. Es de suponer que los silentblocks solos cuesten poquito.
Yo cuando tenga cosas concretadas os aviso, descuidad. Incluso podría plantearse un pedido conjunto.

 

Yo le cambie todos los tacos de goma y todos los silentblocks de la suspencion a mi 328i hace menos de un mes ya que acelerando fuerte se iva hacia un lado y al decelerar se iva hacia el otro.Le puse los originales y el coche esta perfecto.Le iva a poner los macizos pero con la suspencion que tengo que es mas dura queda demasiado rigido y por contra muy nervioso ya que lo probamos en el 325i de un colega.Espero que os sirva de algo mi esperiencia

 

¿Los silentblocs del pack M son diferentes a los normales? En ese caso sería recomendable que pusiera esos silentblocs? (No llevo pack M, pero si susp.deportiva de serie)

 

Cuestión de preguntar en el conce. Yo voy a hacer "gestiones" y ya os cuento. Los del pack M no lo sé, pero es de suponer que los del M3 si sean más rígidos, habría que mirar a ver si sirven, claro. Mira lo que decía Fer antes, en los E-30 si servían y de hecho los cambiaban. ;-)

 

alguien me puede orientar ami que son los silenblocks esos y que funcion desempeñan? perdonar si soy muy torpe jjeje pero tengo algun sintoma de los descritos y no se que puede ser por si fuera de eso y veo q vale poco cambiarlos asiq gracias

 

Resumiendo, son unos tacos de goma que lleva la suspensión para aislar las vibraciones.

¿Pero si son muy rígidos no transmitirá demasiadas vibraciones a la dirección?

 

Hombre, si son los del M3 no creo, porque entonces el M tendría un problema de vibraciones en la dirección. Si son los de poliuretano de Powerflex creo que tampoco, porque no oigo a los gringos hablar de ello en E-46 fanatics
;-)

 

Pues del M3 si que hay gente que se queja de las vibraciones al frenar, claro que tambien es un coche más "especial" y con ruedas más grandes (al menos que mi coche), pero si son diferentes y valen serían una buena opción.

La página de Meyle: http://www.meyle.com/html/index.php?lang=4

 

Si son al frenar, es más fácil que sean los discos en ese caso, que en el M son algo endebles (para el coche que es, vamos).
Ya le echo un ojo a la de Meyle

 

Vale, novedades. Los silentblocks de Powerflex se compran en la tienda de Donspeed en Madrid. Ya he mandado un correo tanto a Meyle como a Donspeed para ver que precios nos dejan, mencionándoles la posibilidad de un pedido conjunto.
A ver P)

 

pues por narices como me tenia que hacer con unos me he pillado el conjunto completo de brazos y silentblkocs por 215 euracos en ebay de alemania

y por fin me han llegado, ahora solo falta montarlos que quizas sea hoy si tengo el elevador libre, tienen buena pinta haber el resultado

 

Os seguimos la pista a ver ese pedido y pronto voy a cambiar gomas y suspension, aprovechare para cambiarlos aunque no me hayan dado sintomas de fatiga!

 

Entonces ya se quedan montados, y es una diferencia de noche para el dia, el coche te queda mas duro,pero no tiembla mas, yo llevo suspension deportiva original, MEYLE fabrica todo el conjunto, mietras tengas las rotulas jodidas, no te vale poner todo el conjunto, solo silentblocks, hay brazos HD pero que Meyle me ha aconsejado a poner normales ( de ellos) refª 31126758519/520, y que superan los originales, visto serem de calidad superior, segundo ellos, y tienen un coste de 99,12€ cada + iva(21% en ortugal-robo). El site es: www.meyle.com y tienen distribuidor en Espanã.
Fortuna y saludos hace Portugal para vosotros.

 

Ok Jofimo, buena aportación. Según me ha comentado gente de bimmerfest.com, los Powerflex sí hacen que se sientan un poco más las vibraciones, pero que se soluciona llevando bien equilibradas las ruedas y hay quien dice que no es tanta la diferencia.
Yo probablemente me vaya a los de Powerflex ;-)

 

Heatseeker, despues comenta como se portan eses de Powerflex, lo problema de vibraciones no sera solo equilibrio de ruedas, pero de la afinacion total de suspension (caster/sopé/kpi,etc.) lo mio como tiene suspensione deportiva, tiene regulaciones distintas que los normales, y sientes todo hasta un cigarillo, pero en zonas sinuosas de carreterra a tope sigue como un tren en carril, y a mi me gusta, claro que hay menos conforto pero mucho mas siguranza, ellevo gomas 205/55-16 (contipremium) quasi slicks, voy a cambiarlos jueves, despues se verá se mejora.

 

cuando sepais exactamente los precios colgadlos aqui

en cualquier taller me lo montarian, no?

 

este tema de las vibraciones lo he visto miles de veces y yo las he sufrido en mi anterior bmw(vibraba solo al frenar levemente)y le cambie de todo.
Tambien las he sufrido en mi bmw 325i que tengo actualmente,tendra unos 135.000km reales y bueno sufria lo que comentas,en el margen de 60 a 80km/h vibraba sin frenar,cualquier ondulacion la reflejaba y ademas al frenar levemente sobre 100km/h pues tambien vibraba.:-s
Lo lleve al mecanico y le comente todo,y al final tras repetirle que me mirara bien los silentblocs y rotulas de los brazos, me dijo que estaban bien y solo tuve que rectificar discos,cambiar pastillas y con el cambio de neumaticos a(michelin Pilot exalto2) ya que los anteriores unos Primacy los tenia riguidos, alinee y contrapese.[:>pray
Pues resulta que el efecto de la vibracion al frenar casi no la noto,parece como se hubiera quitado sinembargo el vibrar sobre 60km/h lo hace menos pero no ha desaparecido.
Que me podeis decir????? estoy algo harto de no quitarme del todo este problema ya creo que es paranolla mia,o como sospecho deberia cambiar los silentblocs,aunque mi mecanico no le paresca lo mismo.
Lo que me temo es gastarme mas dinero y no areglar el problema como me ocurrio con el otro.
Decirme algo!!!:roll:

 

haz caso a sanfer