tengo una fuga de aceite en el 318tds, y....

Estas fiestas he estado a punto de meter mano a esta perdida de aceite,no estoy seguro al cienxcien de donde viene y despues de leer aqui todos los casos de este tema(perdida de aceite), pues....bueno es bastante probable que sea del reten delantero del cigueñal, pero.....por eso lo pongo aqui por si los expertos que aqui los hay me echan una mano.
bueno pues el aceite gotea en lo alto de la barra delantera de la direccion hacia la parte central ... y de ahí al suelo,...por lo tanto el aceite viene, según creo ...o de la junta del carter(que tiene un plano inclinado) o del reten que dije antes, lo extraño es que si fuera el reten deberia salir por el centro del eje ,o parte mas baja,sin embargo aparece en la parte mas baja de ese plano inclinado de la junta del carter.He de decir que el carter ha sido desmontado (el coche lo compre de segunda mano) y tiene una masilla como de color gris, que he recortado la masilla sobrante y lo he observado y no parece que sea por ahí.En fin que no se por donde sale con precisión.
Por último decir que la cantidad que tira puede ser alrededor de 1 litro en 6 mil kms.

Saludos

 

A mi me pasa igual, me pierde aceite y no se por donde. En mi caso es muy muy poca la cantidad (en unos 1000km no he visto que bajara nada el nivel, o muy poquito) Pero en mi caso me mancha todo el bajo del motor. Sobre todo la barra de la dirección y de ahí para atrás...

Algún día me pondré a mirar bien (aunque ya lo he observado desde abajo y desde arriba y nada... o en el próximo cambio de aceite, en vez de hacerlo yo, llevarlo al taller y que se ocupen también de buscar esa fuga.

Suerte con lo tuyo, un saludo!

 

yo tambien tuve una fuga hace años y bastante grande.


Pero me volvia loco porque el aceite es muy escandaloso y estaba todo manchado por mas que limpiaba.

Al final lo lleve a un sitio a que me petrolearan el motor y me lo dejaron como recien comprado por 15€.


En limpio y con el motor en marcha la fuga aparecio rapido.
Resulto que no respiraba bien por el respiradero de la tapa de balancines y al coger presion salia el aceite por la aguja de medir el aceite

 

Yo tengo un problema de fuga de aceite ahora, o mejor dicho lo tiene el coche : .

Por lo que me han dicho es la junta de la caja de ruedas, o sea, la de la caja de la cadena de distribución... 600€ en el conce. :frown: . Las juntas no valen mucho en sí mismas, pero la mano de obra sale muy pero que muy cara.

La verdad es que no se si arreglarlo o no, no creo que sea una fuga que vaya a dejar al motor sin aceite, lo que pasa es que es escandalosa, voy marcando territorio allá donde aparco. Y lo peor el pestazo a aceite que lleva el coche...

 

Como dice Tom101...un lavado es la manera de saber por dónde pierde.
El resto es simple especulación, ya que te puedes volver loco buscando.
SALUDOS

 

Es tubo del respiradero forma parte del soporte del filtro y me resulta raro que se atore….
Explica un poco ese tema…
Como tienes conectado ahora el respiradero????

 

claro fart, pero yo quite todo el sistema de admision porque no me gusta nada.

Y monte un filtro conico que ya tenia de mi anterior coche, ahislandolo del calor del motor y radiador, y con una tuberia que le lleva aire frio desde detras del riñon derecho.

Coloque un tubo de goma a modo de rebosadero pero esta se doblo obstruyendose.
No me imaginaba que la culpa seria del respiradero, ademas la parte doblada no estaba a la vista.



En su caso con el filtro de serie esto es improvable, pero lo he contado como ejemplo para que limpie la zona lo primero y averiguar con certeza de donde viene la fuga.
Yo me pensaba que era la junta del carter o el filtro de aceite por abajo. Y resulto que lo tiraba por la barilla

 

si tom 101 , esa zona la estube mirando ...quitando el filtro de aire y la conexion que tiene con la parte alta del carter y no estaba obstruido.
Yo a pesar de que es razonable lo de limpiar el motor,pero yo limpio la zona bien, lo dejo todo bien seco y aparece por donde digo por la parte baja del volante motor (creo que se dice así),lo que pasa es que debido a la inclinación que tiene el carter por la parte de la junta, que se desvia y aparece por la junta del carter parte mas inferior.
En fin gracias por vuestras respuestas
Un saludo

 

Podria ser perdida de liquido de direccion asistida:cool:

 

Yo hice exactamente lo mismo, quité la caja de origen y puse un conico, y el respiradero de la tapa de balancines lo dirigí a una botella agujereada, y si, me escupia el aceite por la aguja! y no habia ningun tubo doblado..
pienso que alomejor al encastar el tubo al agujero de la tapa, no dejemos pasar el aire...
que casualidad, nos pasó lo mismo, eso si haciendole eso el coche ganó una barbaridad, (tambien en consumo) jeje
saludos