es una duda ke me ronda ya hace unas semanas, vosotros teneis un tope debajo del acelerador? es como una tuerca y parece ke se puede girar para ke baje o suba, sabeis para ke es exactamente? :roll:
Yo creo que es de tope, para que el cable no se estire mas de la cuenta, tiene una medida, y hasta donde llegue.... es decir, sin ese tope, el acelerador baja y se queda en el aire, si le das un pisoton pues puedes partir el cable, asi que el tope hace de tope para que no se estire mas, jejeje Espero que te sirva de ayuda... Un saludo!!
muchas gracias, y... se me acaba de ocurrir una idea, se podria utilizar es tope para ke no acelere mas de la cuenta, por la ITV, :dan: , lo malo es dejarlo despues igual.8-[
Va a rosca, enroscado tiene el maximo del pedal, y desenroscado, casi arriba del todo, a medio gas te haria tope y no dejaria mas. Es facil de girarlo, 1 minuto es demasiado Un saludo
el mio tiene unos cuatro o cinco hilos de rosca, me kieres decir, ke si enrosco esa tuerca hasta el fondo, cuando acelere a fondo acererara mas y ke ahora cuando acelero a tope, voy a medio gas...:-s
Si te digo la verdad no se si reacionara como tu has dicho, porque no se como esta en tu coche, ni en un compact, el mio es un coupe y esta levantado, pero creo que no tantos hilos de rosca :-s Por la tarde cuando vea el coche me fijo y te lo digo la separacion que tiene el mio.
yo el mio se lo baje a tope haber si conseguia que andase un poco mas pero nada Pero no es mala idea ponerla bien arriba para la itv
El acelerador de de "nuestro" coche no lleva un cable dentro de una camisa, es electrónico. El tornillo ese hay que regularlo para que el potenciómetro llegue al tope pero no se pase de ahí. Si lo enroscas, notarás dónde está el límite bajando el pedal con la mano porque hace un poco más de resitencia.
si enroscas demasiado el tope corres el riesgo de partir el cable en un moment de euforia, además, la mariposa tiene un límite de por si asique no por enroscarlo más el coche va a acelerar más
Si, en los diesel tiene en el acelerador un sensor de posición. No se puede hacer nada tocando ese tornillo, a lo peor, que se joda el poitenciómetro del diesel o romper el cable del gasolina. Para la ITV no estaría mal ponerle un taco de goma negra o algo. SALUDOS ;-)
No recuerdo el forero que, cuando va a la ITV, pega detrás del acelerador una pinza de tender la ropa con cinta de embalar o algo así. Entonces ya puede pisar el ingeniero, ya. En agosto me toca a mí. Lo voy a probar.
Más sobre el tema ;-) http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=100192 http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=74371
