wenas pue sel caso es q el otro dia se me casco la bomba del agua y me subio la temperatura hasta lo rojo...ya esta cambiada la bomba y ahora resulta q se chupa el agua ](*,) supongo q se habra doblado la culata¿alguien sabe pòr cuanto me puede salir la broma?es por ir preparando el culete... un saludo.
hombre...#-o puede que tengas suerte y solo fue la junta,, hay que levantar el motor,, pero como sea la culata preparate,,:cry:
Comprueba que este todo bien sangrado de aire. De todas maneras si es la culata,es posible que la junta este bien,casi siempre ocurre asi en esos modelos con ese sintoma.
eso me dijo el mecanico q podia ser una bolsa de aire y lo rellenamos ayer,pero hoy lo he vuelto a mirar y a vuelto a bajar el nivel,ademas cuando habres el tapon del radiador sale aire,ademas e mirado el aceite y esta muy marron y muy poco denso no se como explicarlo,el aceite lo cambie no ara ni 3000km. un saludo.
Abre el pequeño tornillo que tienes al lado del tapon de llenado,rellena el circuito hasta que se nivelen los dos orificios,cuando lo hagan tapa todo y arrnaca el motor dejandolo calentar unos 15 ò 20 minutos,paralo y al cabo de media hora revisa el nivel,asi estara bien sangrado,lo que ocurra despues esta por ver.
yo tuve que cambiarle la culata al mio hace un año o asi. La pedi nueva a BMW ya que las de intercambio no me inspiraban mucha confianza. Al final que si pitos y flautas, la broma de la culata se me fue a 4000€ eso sin sobrarme mucho. Espero que tengas suerte y que no sea de eso aunque por lo que cuentas tiene toda la pinta. Procura no andar muxo con el y hacer caso a Fer316. CIAOOOOOOOOOOOOOOOO
Pues lo siento si es eso, de todas formas, andaste mucho con la aguja al rojo? tan facil es cascar la culata?:-k
No es que sea tan fácil, pero lo lógico es que si la temperatura se va a las nubes pares el coche de inmediato... Si no las consecuencias, pues ya se saben de sobra :ar: ](*,) :ar: :ar:
pues la verdad q en cuanto lo vi parè...pero claro vete a saber cuanto llevaba hay....la cosa q no fue mucho recorrido unos 15min. desde q sali hasta q llegue a mi barrio,pero no se....de todas maneras no se puede rectificar si fuera lo peor??es q 4000 euros casi q tiro el coche al ebro....
Por lo que se, estos coches aguantan bién los calentones, que te lo miren. Claro, que depende del calenton, claro. SUERTE.
En mi coche, cuando se rompió la bomba, subió, lo paré al instante y no paso absolutamente nada. Me fui hasta casa. Cuando subia la temperatura, paraba el motor, dejaba el contacto dado y el electroventilador la bajaba. Es increible ver como cuando la bomba esta rota, en 500 metros pasa la aguja del medio a la zona roja. Si fuiste varios kilometros así, lo mas seguro es que te la hayas cargado. Esperemos que haya suerte
q va!! en cuanto me di cuenta q estab a rn lo rojo lo pare y espere a q bajara,el tema es q fue un recorrido corto apenas de 15 min. asi q no se el tiempo q pudo estar en lo rojo la verdad...luego como estaba a unos 10min. de casa intente hacer lo q hiciste tu,andar con el y en cuanto se acercaba a lo rojo parar y esperar...pero al final decidi llamar a la grua,el tema es que no ha consumido ni medio litro de agua en 6 dias y me estuvo mirando el mecanico el coche y no ve el nada raro ni en el aceite ni nada...asi q no se lo controlare un poco y si sigue pues a levantar culata.
a mi tambien se me rompio hace unos meses y la fiesta mejoro porque rompio la correa y me hizo un pequeño destrozo rompiendo el radiador y plasticos del vano motor, la cuestion que yo tambien circule y se puso al rojo, cuando lo repare me gasto , bueno mejor dicho que tardo en cojer el nivel el mecanico me dijo que estos coches son un poco folloneros para llenarles el circuito. Asi que espero que no sea nada , rellena y rellena , a malas comprale un bote de Nural 70 y se lo pones en el liquido de la refrigeracion y al 99 % que si tienes una fuga la tapa.
ayer mismo le heche un bote de tapafugas a ver si podia ser eso...asi q lo observare unos dias a ver si para de tragar agua o que,ya que segun mi mecanico el consumo es minimo para q pudiera ser de culata..ojalà sea asi.
antes de levantar culata asegurate deja pasar un poco de tiempo no te apresures que si es culata te da igual ahora que cuando estes seguro.te lo digo porque en vehinter alcorcon despues de una subida de temperatura sin llegar al rojo"termostato"notaba lo mismo que tu con el nivel del agua y me dijeron que era culata decidi aguantar y el coche por aquellos entonces tenia 65000km y ahora 160000 y sin ningun problema todabia pienso si les llego hacer caso
Este verano me ha pasado lo de la bomba, y de paso cambie tambien el termostato. El caso es que vacie el circuito y lo llene con anticongelante nuevo. A los 10 dias o asi tuve que nivelar otra vez y ya no he tenido que volver a rellenar. Un saludo.
