Tráfico, velocidad y accidentes en prensa: ¿quizá empezamos a conseguir algo?

Sorpendido me he quedado hoy: mientras el ABC tiene un editorial absolutamente complaciente con la DGT pero sorprendentemente en El Pais, y contrariamente a la linea editorial seguida por el diario y todos los medios de Prisa (SER, Cuatro) que ya cansa... fijáos con qué se descuelga hoy Rosa Montero en su columna de contraportada :supz: :supz: :supz:

Esperemos que cunda el ejemplo entre la "intelectualidad" y el resto de medios: por mi parte... gracias, porque es la primera persona con voz que cuestiona -yo aún matizaría más- esta absurda linea oficial:

ROSA MONTERO
Tráfico


ROSA MONTERO
EL PAÍS - Última - 25-04-2006

"

Hace tiempo que vengo sintiendo una creciente incomodidad ante las campañas de Tráfico y el clamor político y mediático por las muertes en carretera. Año tras año vuelven a verse los mismos titulares y a oírse las mismas voces demandando el endurecimiento de todo lo endurecible: leyes, represión, amenazas, condenas. Y año tras año vuelven a morir centenares de personas. Como si todo ese trompeteo sirviera de muy poco.
Es verdad que, si comparamos los accidentes de hoy con los de hace diez años, las cifras se han reducido de manera apreciable. Sobre todo, estoy convencida, por la mejora de las carreteras y por la mayor calidad de los coches. Luego, claro, están las buenas costumbres de los conductores, que sin duda algo influyen. Es evidente que se controla mucho mejor un vehículo a 120 kilómetros por hora que a 180. Y es más que obvio que un borracho no puede conducir. Pero resulta que las campañas contra la velocidad, que han sido muy efectivas (desde hace dos años se corre mucho menos), no han rebajado las cifras de muertos, y, en lo que respecta al tan cacareado efecto del alcohol, me acabo de enterar por EL PAÍS de que sólo interviene en un 2% de los accidentes mortales. La causa principal (un 41%) es la distracción del conductor, o lo que es lo mismo, la maldita suerte, el factor humano, la imposibilidad de ser perfectos. Yo no digo que no se hagan las campañas: que se siga enseñando a no correr, a no beber, a ponerse el cinturón. Con que sólo salvaran una vida ya merecerían la pena, y seguro que salvan unas cuantas más. Pero se me ocurre que quizá haya un porcentaje de accidentes inevitable, porque la existencia simplemente no es segura, y porque ir en coche aumenta esa inseguridad (como subirse a una escalera para cambiar una bombilla: véanse los accidentes domésticos). Entiendo muy bien que, ante la muerte y el dolor, uno quiera consolarse encontrando culpables; en ese sentido, el borracho es el malo perfecto, y quizá por eso se habla tanto del alcohol. Pero esa culpabilización extrema e irracional es natural en los deudos, no en el Estado. Por favor, enfriemos esta histeria que criminaliza a los conductores y empecemos a admitir la amarga verdad de que la vida mata."



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si, lo habia visto... Muy buen articulo.

 

Estaba pensando que si es tan indulgente (o más bien dudosa) con el alcohol...ay, si alguien le explicara que la tan temida "velocidad" no es más que una magnitud física... ;-)

 

La de arena: la fiscalía empieza a recurrir l osarchivos d elas causas penales por exceso de velocidad. Confío que las Audiencias mantengan el nivel jurñidico de rigor y de exigencia que actualmente impide que perfectamente equilibrados y honestos ciudadanos sean procesados por capricho absurdo del titiritero de turno a cargo de la Cosa Trágica y asociaciones de víctimas aplaudidoras buscándole tres pies al gato y pronucniándose sobre lo que desconocen, por intereses puramente privados cuando no directamente crematísticos. Mano dura con los que todos conocemos, no con todos.

Me gusta especialmente dle artículo el hincapié sobre la presión y la pérdida de derechos del ciudadano medio a cambio de nada...tan es asi que recordaba haberme pronunciado en el foro hace poco en similares términos.

 

Fantástico texto. Llama a la reflexión de forma breve y concisa, amén de evitar los extremismos... :xray:

Dicho esto, también podría reseñar que con un bastante más de mejora de infraestructuras y un muchísimo más de educación vial, sería la clave para empezar a invertir la tendencia de una vez por todas... que es justamente donde no se está haciendo nada...

 

por no hablar de la jamás mencionada lentitud de reacción de equipos de salvamento, la falta de medios y el abismo que existe a este respecto en relación con países de nuestro entorno...

 

Lo he oido, tambien, Strap... en la SER, precisamente, por es ome ha llamado la atención lo de El Pais. Menudo elemento el tonto-liano de turno, pero claro, hablan para la clá y dicen loqu ecreen qu ela gente quiere oir... :???: En est etema, está casi todo el pescao vendido.

Alfa y David ponen, para mi, el dedo en la llaga...y no se está haciendo nada al respecto (bueno si, hacerle el caldo gordo a autoescuelas y clubes con los cursos de reciclaje, perpetuando el corrupto sistema de "enseñanza" actual) Eso paliaría realmente el problema sin añadir uno más al drama: el de la inseguridad jurídica y el insulto a la inteligencia actuales.

 

En España ( ver post de Dipsy de hace unos meses) la reduccion de la accidentabilidad es mucho mayor que en el resto de paises del entorno , pero no produce una proporcional disminución de muertes: hecho que se achaca principalmente a lo expuesto por DavidW. En España las posibilidades de morir en el mismo accidente que en Alemania se multiplicaban por 4 si no recuerdo mal.

 

Sin duda...bitxo....pero pongamos que la mitad, 50 -por poner, que serán más: solo en la comunidda de madrid ya hay más muertos en obras - son realmente inevitables (mala suerte, fuerza mayor...llámalo vivir) : ¿ realmente crees que la política actual de la DGT hace algo para evitar que los otros 50 descerebrados (tajaos, majaras, macarrillas de mierda de carril bus o arcén en noche de viernes, jóvenes empeñados en acabar el finde en el tanatorio en coches con 7 ocupantes, analfabetos funcionales sin conturón, etc...) .

No, evitan que yo, que soy un tipo normal y corriente, recorra la R5 en 5 minutos y tarde el doble porque sí. Y si lo hago sin dañar a nadie, me arriesgo a sufrir penas -o meramente a que alguien me las pida- más duras que si doy de hostias a mi vecino de 80 años, mientras no le rompa nada. Eso es lo que hay. Un disparate técnico, jurídico, sanitario....y hasta aritmético.

Pos fale. DGT: Dirección Guantanamera de Tráfico.

:???: