tubería de la servodirección

Tema en 'Serie 1 E-87 (2004 - 2011)' iniciado por davidesi, 20 Ene 2006.

  1. davidesi

    davidesi Guest

    ¿Alguien sabe qué es eso, o para qué sirve?

    Llevé ayer el coche para lo de las ruedas (por fin!!) y tuve que dejarlo. He llamado ahora para ver si ya estaba (porque los de la bmw pasan de llamarme) , y me han dicho que me estaban cambiando la tubería de la servodirección, que "estaba en campaña" y que entraba en la garantía.

    ¿sabéis algo de esto?
  2. juaner

    juaner Forista Legendario

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    ehhhhh ¿en campaña? ya estas enterandote bien de todo eso que no me mola nada de nada.

    Respecto a tu duda hasta que no llegue a casa y lo consulte en la biblia no te puedo decir nada
  3. peptoni

    peptoni

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    :eek:

    Espero que sea la respuesta a los problemas de dirección de algunos compaforeros.
  4. francisra

    francisra Forista

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    Creo que no tiene nada que ver la servoasistencia con la pisada del coche...

    ...que esta en garantia dice.. que morro, como si te regalaran algo...
  5. igestal

    igestal Forista

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    primera noticia que ha leido por aqui
  6. juaner

    juaner Forista Legendario

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    He encontrado esto buceando un poco, es un fallo en un x3, no se si será parecido tu problema

    El servicio post-venta ha mandado una carta a mi jefe comentandole una
    incidencia por un error en el montaje, concretamente la tubería de presión de la servodirección hidráulica del coche puede estar demasiado cerca de la correa de accionamiento o la polea de la correa. Bajo el efecto de las vibraciones durante la marcha se puede producir un contacto entre las partes señaladas anteriormente, lo que puede dar lugar a un desgaste que lleva a originar pérdidas de aceite hidráulico, e incluso puede dejar de funcionar repentinamente la asistencia de la servodirección hidráulica. Si sucede así, pueden producirse situaciones críticas para la seguridad del vehículo.El servicio post-venta ha mandado una carta a mi jefe comentandole una incidencia por un error en el montaje, concretamente la tubería de presión de la servodirección hidráulica del coche puede estar demasiado cerca de la correa de accionamiento o la polea de la correa. Bajo el efecto de las vibraciones durante la marcha se puede producir un contacto entre las partes señaladas anteriormente, lo que puede dar lugar a un desgaste que lleva a originar pérdidas de aceite hidráulico, e incluso puede dejar de funcionar repentinamente la asistencia de la servodirección hidráulica. Si sucede así, pueden producirse situaciones críticas para la seguridad del vehículo.

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