Ultimas noticias novedades y cambios producción Marzo 2007

E92:

320i (4 cilindros, 170cv, 0-100 km/h, 8.1 s, 230 km/h)
320d (4 cilindros, 177cv, 0-100 km/h 7,8 s, 232 km/h)
325d (6 cilindros, 197cv, 0-100 km/h 7,3 s, 238 km/h)

Paquete M disponible

Nuevo color Atlantic Blue Metallic (E92 y E93)


E90/E91:

325d: caja automática disponible
335i: X-Drive


Todos los modelos:

Nuevos colores: Barbera Red y Platinum Bronze (Barrique Red y Sonora desaparecen)

Mejoras en navegador Bussiness

 

el 320i es el 320si?

 

No, es el nuevo motor con stop & go, que se apaga en retenciones para ahorrar gasolina lo que equivale a unos consumos cojonudos (he oido que de 6.5l/100 mixto pero no me hagas mucho caso que lo digo de cabeza).

 

Como no ajusten los precios entre el 320d y el 325d m da a mi que el 325d no se va a vender demasiado

 

Se saben precios oficiales del 320d y 320i coupe en españa?

Hay fotos de los nuevos colores?

Gracias!

 

320D E92 37700 Leuros

Ya hay algun forero que lo ha pedido. Mira este post

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=188715

320I E92 sobre 36000 Leuros.

 

A mi me interesa el 320i, que si son unos 36000€ mas luego el descuento que te hagan en el conce...ya estoy haciendo numeros jeje el coche me encanta y si me lo compro lo tendre que hacer bastante pelado de extras ya que la pasta no me da para mas....

 

oye es informacion de q el paquete M del E92 esta ya aqui en marzo es oficial ya por bmw?.es para pedirlo con el

 

A partir de la producción de marzo estará el paquete M, se podrá pedir poco antes, supongo que para febrero ya tendrán información en los concesionarios.

 

Cuales son las mejoras del Bussines??????

 

Bloke , ¿ se confirma entonces, que se va a vender un E92 325d en Marzo ?? Lo pregunto, porque en los conces no tiene ni idea de esto.

 

Al menos en alemania si

 

j*der, que rapidez....:err:

Esperaremos pues a ver que nos dicen aquí.. gracias.

 

eso

 

Ni idea...

 

Hola a todos.
He estado observando esta noticia sobre el nuevo serie 5 de 2007. Entre otras novedades, ofrecerá dos tipos de cambio automático. Uno que es el "lento" y que se corresponde con el del actual 335i y otro "rápido" que todavía no está disponible. ¿Será este último el nuevo cambio automático que incorpore proximamente el 335i?
Podeis consultar la página de km77.com. De todos modos os dejo un extracto de la crítica.

Además del cambio manual de seis relaciones que traen todos las versiones de serie (excepto el 535d), hay disponibles dos cambios automáticos diferentes. Los dos son de convertidor hidráulico de par y seis marchas, pero una caja es más rápida que la otra.
La primera caja es la que trae de serie el 535d y se puede montar en todas las versiones. Este cambio es un 40 por ciento más rápido que el que tenía antes.
La palanca tiene movimiento secuencial (tras moverla, vuelve a la posición inicial). Si se desplaza a la izquierda se activa el modo de funcionamiento manual; como es normal en BMW, para subir de marcha hay que tirar de ella y empujarla para reducir. La función «P» (parking) se conecta al pulsar un un botón. Esta caja es la misma que estrenó el 335i coupé y que tan buen resultado da en él (prueba). Además de la comodidad que aporta, tiene la ventaja de que el consumo con esta caja de cambio es inferior al que tiene con la manual.
La segunda caja de cambios automática (que BMW denomina «deportiva») es más rápida que la anterior cuando se utiliza en el modo manual. Además de hacer esto mediante toques en la propia palanca, hay dos levas tras el volante que permiten cambiar de marcha. Para hacerlo, basta con tirar de cualquiera de las dos para subir de marcha o empujarlas si lo que se quiere es reducir. Adicionalmente, tiene un botón («sport») que disminuye el tiempo necesario para hacer los cambios y modifica la respuesta del pedal del acelerador. Sólo está disponible con las versiones 550i, 530i, 535d y 530d.

Saludos a todos

 

Pero esa caja, no es la que montarán los e-90/91/92

Si no me equivoco para estos modelos siguen con la misma, ya que esa nueva caja lleva un pomo diferente que mas que una palanca parece un jostik, igualita a la del X5

 

Vamos a ver en la actualidad existen 2 cajas de cambios, la que montan e90 y e91 (llamemosla lenta) y la que monta el e92 y montaran el serie5 restyling, nuevo x5 e70 y las producciones de e90 y e91 a partir de marzo.

Existe una diferencia tambien en la caja "rapida" que es básicamente la palanca, siendo mecánica en la serie3 y digital en la serie5 pero la caja es la misma.

Basicamente podreis diferenciarlas porque las "cajas rapidas" permiten levas y las lentas no.

Saludos!

 

Eso significa que los nuevos modelos que llegarán en marzo (aunque se pueden pedir ya) del e-90/91 llevan la lenta, porque esos permiten levas en el volante, lo unico que la palanca no es la palanca que no es digital... ahhh eso tranquiliza, ok, llevara la misma caja, el ultimo modelo, mas rapido y eficaz y segun dice gasta menos.
Pero sin palanca digital (para mi gusto un tanto fea)

Gracias Bloke por la aclaración. :err:

 

Ya si se cuales son. El navegador Business pasa a ser con visualización en mapa en lugar de flechas.

 

Entonces que diferencia tiene con el profesional?? :rolleyes:

 

y con la opcion de pedir interface usb para cada uno de las radios, tb traen otro anclaje mas de isofix en la parte superior del asiento


y alguna mejora mas aparte de colores nuevos. Por aqui tengo un pdf que aclara todo.

La pregunta es: a los que ya tienen el bussines, se le podrá actualizar para que se vean los mapas ????

 

la diferencia con el profesional, ahora es minima. Tienes mas pantalla y puedes modificar la musica y hacer alguna tarea, sin perder el mapa de vista. Todo esto al tener mayor pantalla, pero por lo demás ... poca diferencia.

Desde luego ahora hay que pensarselo un poquito para ponerse el profesional.

 

yo me espero a Marzo para pedir el mio, siempre y cuando alguien me compre el 318 D. si alguien se anima.

 

Una cosa, y con respecto al Kit M, normalmente que lleva ese Kit, porque a mi me lo entregan para primeros de Marzo, justo para cuando se va a poder pedir el Kit. Lo digo porque yo ahora en el 330XD e92 he pedido asientos deportivos y las llantas de 18", igual no me compensa cambiar nada y en todo caso, si me gusta el Kit M en cuanto a exterior le cambio el frontal y a correr

 

Sabeis si tambien incluiran los nuevos cambios automaticos que anuncian para el siere 5?.

Hablan de que el nuevo serie 5 llevara el nuevo cambio automatico del E92 y otro aun mas rapido (tambien de convertidor de par) con levas en el volante.

 

Las revistas no se enteran, como ya dije en otro hilo el cambio rapido ya lo lleva el e92 (lo unico distinto es la palanca que en uno es mecánica y en el otro digital).

 

Eso del star stop esta muy bien, Pero eso ya lo hago yo manual mente en algunos semaforos que me conozco. Y en los atascazos tambien.

No se yo si a mas de uno le va a gustar que se pare por su cuenta y riesgo. Lo bueno es que se puede desconectar

Me imagino la escena. Mes de julio, Atasco monumental en la m30 el motor que se para y al aire acondicionado también.

 

¿Esos cambios en los motores afectarán tb al E90?

En cuanto al 325i ¿q se sabe de modificaciones en este motor?

En cuanto al nuevo motor 2000i de 170 Cv, si no he entendido mal, cambia bastante la tecnología de este motor con respecto a su predecesor ¿que os parece? ¿y la función esa de stop and go, no será fuente de problemillas?

Un abrazo

 

Por lo que se ha visto, llevará los asientos, suspension, volante, y unbral en las puesrta //M, techo negro, paragolpes especifico, salida cromada(creo que los ultimos E-90 con DPF ya lo llevan al pedir el pack //M) y las llantas de 18 del E-90 de serie, en opción unas nuevas de 19...hechale un ojo al post de lamais del coupé....es de las ultimas páginas...:wink:

Yo con el pack, tlf, y p. metalizada voy que chuto...:rolleyes: