¿Un E-39? ¿porqué?

Hola muchachos, vengo del subforo del E-31, tengo un 850, coche que es mi pasión, es el coche que durante mucho tiempo he deseado tener y al fin he conseguido, colma todas mis aspiraciones, peeero... no todas mis necesidades, tengo también un Mondeo v6 que es el coche que uso o usaba habitualmente hasta que se lo quedó mi mujer, la idea era que ella se compraba un cochecillo pequeño, (a las mujeres les da porque sea pequeño o por un gran cheeroke, según la pasta que tengan claro!) bueno, no ha querido comprarse el "pequeño" (estaba mirando, toyota yaris, corolla, de esos) y me pidió quedarse con el mondeo que le parece un coche más útil, (tenemos una niña y está embarazada de otra), la cuestión es que ahora ya no se gasta la pasta y me la tengo que gastar yo en un coche que me de el servicio del mondeo, que sea práctico, me gusta que sea veloz, que tenga potencia, que sea mas o menos grande (tengo familia pero no me gustan los familiares) y el E-39 me mira de reojo, si bien es una máquina y una carrocería muy trillada, yo no los conozco bien, les cuento un poco mi historia para que comprendáis mejor la pregunta y me ayudéis, me gustaría que me dijerais porque debería comprarme un E-39 o porqué no, que cosas destacarías en positivo o en negativo, en fin, si me pudierias dar elementos de juicio para poder decidirme, desde ya muchas gracias y un saludo a todos desde el subforo del 8 y os invito a que veais los vídeos de la 2ª Concentración que hemos hecho hace poco en Mallorca, están como fijo en nuestro subforo, bueno lo dicho, muchas gracias si me podéis ofrecer esa ayuda que os pido.

 

Fiabilidad, seguridad, calidad, sensaciones distintas, amplitud, durabilidad de los materiales, sean los que sean del coche.....

 

Ahh, y si vas a un diesel, el cocsumo, para pesar lo que pesa, es bastante contenido

 

vivo cerca de mi trabajo, muy cerca, y... el diesel... mmm... siempre gasolina.

 

FRANK...¿a que te refieres con sensaciones distintas...

 

Lo unico que me apartaria de quedarme un E39 seria un E38, creo que eso lo dice todo.

Saludos

 

hombre, tú tienes un 8, a lo mejor para ti no corresponde esta observación; me refiero a sensaciones que van desde el momento en que cierras la puerta del coche, como suena, como pesa, como encaja....el sonido del motor del coche, a la velocidad que vayas es increíble, perfecto sin transmitirse al habitáculo, la ausencia de sonidos parásitos que salen con los kms..(tengo 274.000 kms...), comportamiento en carretera dado el peso del coche.....no sé, es que son sensaciones, añlguna no se puede describir, es más emocional....

 

Te lo debes comprar porque es amplio, bonito, potente y bien acabado. Te recomiendo los 523i, 528i, y si tienes más presupuesto, un 525i. No te interesan versiónes más potentes porque para esos menesteres tienes ya el 8ymedioP) P)

 

Te he entendido perfectamente, tengo un 8 y sé de sensaciones y he interpretado muy bien las tuyas

 

Lo que daría yo por tener las tuyas, aunque fuera un ratito...ese coche me parece de lo más bonito que se ha hecho con 4 ruedas.....

 

sí, el 8 dá buenas sensaciones:wink:, pero es un coche que hay que conbinarlo con otro, no sirve para todo (no es hablar mal de él eh?)

 

hay algo que se pueda destacar como "diferencia" entre esas tres motorizaciones?

 

523i/520i: Consumos "contenidos"
528i: Rendimiento mecánico y precio en el mercado de ocasión
525i: Motor más moderno, consumo "contenido", última serie (restyling), precio más elevado
Y digo cosumo "contenido" porque lógicamente ninguno es un mechero ; )

 

muy buen resumen, 528 = precio en mercado de ocasión, por algún motivo en especial?

 

Yo buscaría un 530i posterior al 2001. Fiabilidad, prestaciones y consumos contenidos para la potencia que tiene(231cv).

 

estoy deacuerdo, de aqui para arriba, si no vas a notar poca potencia en comparacion con el tuyo y mejor un M5

 

Pues porque estan "entraditos en años" y del 97/98 los encuentras con precios aquitalados y no muchos km:wink:

 

No creo que Rafael este buscando prestaciones de infarto, busca un buen BMW de gasofa, correcto de precio y fiable. Para correr ya tiene su ochoymedio:wink:

 

si pero cuando llevas normalmente 300 cv debajo del pie, ir a menos es un poco fustrante, si no estas buscando economia

 

exacto Jokin..., aunque claro lo que dice Aangel no está excento razón, pero lo cierto es que no busco prestaciones de infarto pero tampoco mínimas.

 

Es cierto Aangel lo que dices, pero crees que no me hallaría con un 525 o un 530?, el tuyo cuantos hp tiene?

 

entonces, el que mejor este o el que mas te guste

 

Pues entonces los tuyos son 528i y 525i. Andan muy bien (193 y 192cv respectivamente) y no tienen un consumo desmesurado, hazme caso Rafa:wink:

 

que lío tengo, los dos tenéis razón, es un coche más bien para diario, familia y algún paseo, para todo lo otro el 8, pero lo de bajar mucho de cv, me da miedo tener esa sensación frustrante que dices Aangel, aunque... no puede ser que no se puedan ya bajar de los 300. Tu tienes un 535, tampoco es un chiquitín no?

 

Un 528 o un 525, los mismos cv, son muy iguales tambien en general?

 

el mio tiene 245 y el 530 tiene 231 y van rozando las prestaciones del tuyo
supongo que por menor peso
yo si me comprara ahora otro coche, sin buscar la economia, sin duda como minimo los mismos cv o mas

 

Frustrante en tu caso seria un 525td Estamos hablando de potencias cercanas a los 200cv, que no es moco de pavo, claro esta, si el consumo no es prioritario, entonces tirate a por un 540i V8, veras como no notas muchas diferencias respecto a tu V12:wink:

 

Si?? jolín!! 245 ya son eh? y dices que rozando prestaciones al 8... y buscarías más...

 

y de este 540 que opináis?

 

de 0 a 100 creo que te saca un par de decimas