un par de cosas o cuatro

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por regomellor, 24 Oct 2006.

  1. regomellor

    regomellor Forista

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    Hola a todos.

    Ya puse un post diciendo que mi coche daba tironcillos en marchas cortas.
    Pues voy hilando más fino. No se si soy un tikismikis pero noto más cosas que me parece que están regular
    *en el final del recorrido del embrague noto como que roza un poco
    *las marchas no entran de manera suave sobre todo la 2ª, y hay días que van más duras que otros
    *Al meter 1ª e ir acelerando y soltando el embrague hay un punto al principio del recorrido del embrague que es como si patinase el embrague, como si estuviese embragado del todo durante un momento
    *El pedal del embrague me parece que esta muy duro

    Para mi que igual el embrague está regulero :nose: :wink:
    Si a alguien se le ocurre que puede ser o le ha pasado algo parecido que me cuente, please.
    En cualquier caso tengo intención de ir a ver a Fer :xray: el 4 de Noviembre y que le pase revista al cacharro, a ver si puedo.
    Un saludo y sorry por el ladrillete
  2. regomellor

    regomellor Forista

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  3. regomellor

    regomellor Forista

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    no lo entiendo, con el post tan apasionante que os he planteao...
  4. Revoltos

    Revoltos Forista

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    En cuanto al pedal de embrague puedes engrasarlo un poco y el eje de empuje del mismo a lo mejor está un poco agarrado. También puedes pulgarlo no vaya a ser que te haya cogido algo de aire y si hace tiempo que cambiaste el aceite de la caja de cambios pues cambiasela a ver si vá más suave. Un saludo
  5. regomellor

    regomellor Forista

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    El aceite del cambio esta recien cambiao.
    gracias por los consejos.
    ahora solo me falta averiguar como se hace todo eso que me has dicho porque ni puta idea.
    gracias y saludos
  6. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Creo que todo el problema lo tienes en el embrague,esa dureza que dices que tiene indica que el mecanismo o maza del mismo està cedida,por lo que aunque el pedal haga todo el recorrido el embrague no lo hace.

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