Lo primero saludaros a todos,hace ya algun tiempo que no posteo por este foro (aunque lo miro,eh!!). Yahora haber si me dais solucion para una serie de problemas que me han surgido el bmw: Hace unos meses le cambie el motor al coche por uno identico pero con muy pocos kms (era el coche de un amigo y lo siniestro,y lo habia estrenado el,por eso se que estaba bien cuidado) y lo unico que he notado es que no le suenan los taques como le pasaba al mio,por lo demas todo igual de bien (el otro no consumia aceite e iba muy bien). Ahora vamos al problema,despues de montarlo lo metimos en la maquina y se que salio algun fallo y me dijo el mecanico que era normal y que lo reseteaba. Pero ayer pase por el taller y lo volvimos a meter a la maquina y da estos codigos: 020- 148- 022- 023-Este sabemos que es el rele del calentador de la sonda lamda (o eso descrife en ingles,je,je) Los codigos aparecen y desaparecen,no se quedan fijos salvo el 023. Gracias de antemano. Un saludo
!!Hombre,Vitol!!!¿¿que tal??El motor es un 1.9 M44,la maquina no lo se,no es un taller BMW,es donde arreglo el "otro".Voy a llamarle y que me diga que marca es la maquina. Un saludo
La maquina del taller es una BERTON, o algo asi,es que el mecanico es belga y cualquiera le entiende deletreando por telefono.... Un saludo
Muchas veces las máquinas universales no sirven para resetear o identificar correctamente los fallos. Yo te aconsejaría que lo llevaras al conce y que lo metieran en la máquina a ver. Tanto no te cobrarán por eso.
Pues esos códigos no vienen en la tabla de códigos de avería de esa centralita (Motronic M 5.2). Es muy raro, yo pediría una segunda opinión, esa máquina de Berton creo que no ha indentificado correctamente la centralita. Siento no poder ayudarte ;-)
