Versión especial "Megane RS" conmemorando y festejando su título de F1

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gavira, 30 Dic 2005.

  1. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    y un interior con un azul especial!

    Renault dará información específica a partir de Febrero de 2006.

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  2. Bureba racing

    Bureba racing Forista Senior

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    cada dia me gustan mas las llantas en negro:dan:
  3. dani2

    dani2 Clan Leader

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    Que aprovechen ahora, porque la gallina de los huevos de oro se les escapa:) :) :) :) .

    Y otro tanto va para Telefónica:)
  4. Forseta

    Forseta Forista

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    aunque el megane se vista de seda....megane se queda :)
  5. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    Esta guapo el bicho, debe ser un buen juguete, cortito de ejes, turbo, llantitas, suspensiones firmes.. no esta mal
  6. Vento_VR6

    Vento_VR6 Guest

    Por mucho que lo pinten, no creo que llegue a ser lo que fueron

    ni este:
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    Ni este otro:
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  7. zeus 325i

    zeus 325i Forista

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    MEnudos ejemplos que has puesto, esos son irrepetibles!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  8. Bureba racing

    Bureba racing Forista Senior

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    irrepetibles e imparables, segure que en un buen tramo de montaña se funden a dos caras al megane, por mucha llanta negra que tenga:drivingsk
  9. dimoniet

    dimoniet Guest

    pues a mi no me acaban de gustar las llantas en negro,ni el coche en si vamos.
  10. trial85

    trial85 Guest

    El interior está bien, pero las llantas tampoco me gustan.

    Lo que debería plantearse renault era hacer la palanca de cambios un poco más corta en los modelos deportivos que saca, porque parece la de un autobus :descojon:
  11. Juan Mateo

    Juan Mateo Forista

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    Hombre, yo no estaría tan seguro. El Clio Williams igualaba los registros del explosivo GT Turbo en una conducción vamos a llamarla "normal" y sólo absolutamente a tope en autopista se escapaba. El Megane RS y en concreto este F1 Team (que ya está a la venta, no sé el porqué de lo de febrero), son una reedición acorde con los tiempos de lo que fue el GT Turbo. Hablamos de 225CV oficiales en un chasis de unos 1400 kgrs. y un 0-100 oficial de 6,5 s. El R5 anunciaba 8 s. pero al final bajaba hasta 7,6. No creo que el Megane llegue a perder más de un segundo respecto a la cifra oficial. Tengo las pruebas por ahí, pero no me voy a poner a buscarlas ahora, aunque recuerdo que hablaba maravillas de él. Luego comparad llanta 13" con llanta 18", un turbo-carburador a pelo con una inyección-turbo gestionado electrónicamente, la evolución en suspensiones, etc. Me parece, al menos, precipitado afirmar que no se pueden comparar.
  12. odins

    odins Forista Senior

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    A mi el megane no me gusta nada... parece una cafetera ... me kedaba cn el megane coupe antiguo...
  13. marioRD

    marioRD Guest

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