Confío en que no importe que realice una consulta como esta en un foro de BMW. Ahí va: el coche en cuestión es un peugeot 306 con los discos y pastillas cambiados hace un mes...bueno, las pastillas se volvieron a cambiar ayer. Al frenar, ya sea a alta velocidad o por ciudad, hay veces que el pedal del freno vibra y se queda bloqueado a menos de medio recorrido. La dirección no vibra en absoluto. Pero no es una vibración como la que produce el ABS cuando entra en funcionamiento. Con pisar el pedal un poquito se puede notar ese roce, esos golpes en el pedal, no sé cómo describirlo, parece como si el coche no llevase pastillas y chocasen 2 hierros. Como es lógico, con el pedal bloqueado pues el coche no frena, de modo que hay que soltar el pedal y volver a pisarlo para que frene bien. No es algo que ocurra siempre, pero es mosqueante. Pasaba también antes de poner los discos y las pastillas nuevas, y el problema no se solucionó con el cambio. Se le han revisado los discos y no están alabeados. Las pastillas están recién cambiadas como ya he dicho antes. ¿A qué puede deberse? . Gracias ;-) .
El disco puede que no esté doblado pero si lo está donde va apoyado (buje) o cualquier brazo de la suspensión te hará ese efecto. Comprueba que asienta bien sobre dicho buje.
Claramente parece que es lo que comenta KALAS,la mangueta esta torcida por lo que el disco no que en paralelo con la pinza y èsta tuerce el disco.
Hablando del tema,hoy me han traido un 530d con 250.000 kilometros con el mismo sintoma,despues de cambiarle tres juegos de discos delanteros en su taller habitual el problema lo tiene en las manguetas,el disco no està paralelo a la pinza por lo que al cabo de los kilometros de colocar los discos nuevos estos se tuercen.
Pues esta misma mañana me he pasado por el taller con mi amiguete que es el dueño del coche a preguntar si el problema podría ser de la mangueta, y nos ha dicho el mecánico que no, que si el coche no vibra cuando va en marcha, que no es de eso 8-[ . ¿Qué puede costar ese arreglo? . Porque está claro que nos vamos a acercar a otro taller.
OK ;-) , supongamos que la mangueta está doblada. ¿Puede ser causante también de que las pastillas de freno chillen a pesar de estar nuevas? . ¿Y puede causar esto de que el testigo del ABS se encienda de vez en cuando? ¿Qué hace que chillen las pastillas? ... es que tienen sólo 2 días
El chillido de las pastillas se puede eliminar perfecta y rapidamente con grasa de cobre,pero el alabeo y posterior vibracion del volante al frenar estoy casi seguro al 100% (como Kalas ;-) ) que es de las manguetas.
El chillido de pastillas no tiene importancia. Yo también las he cambiado hace poco en otro coche y también chirrían. Por cierto Fer, y ¿cómo se aplica esa grasa de cobre?
Yo la uso en Spray y le doy a toda laparte trasera de las pastillas,(la parte que apoya en la pinza) haber si me acuerdo y le saco una foto a las proximas que cambie.
OK, y ¿cómo se llama? Pues es curioso porque el chirrido al frenar entiendo que es producido por la fricción de la pastilla con el disco ¿o no?
El chirrido es una vibracion de las pastillas sobre la pinza,por eso cuando pisas mas fuerte desaparece casi ese chirrido,con la grasa de cobre sigue vibrando pero no suena.
Pues no lo sabía. Siempre se aprenden cosas. Es decir, no tiene nada que ver con la posible cristalización de las pastillas. Si pones unas pastillas nuevas y se produce chirrido ¿normalemente es motivo de reclamación? ¿Está el taller obligado a subsanarlo?
A mí me las cambiaron cuando chillaban siendo nuevas. Y a mi amigo igual. Tienen garantía de 3 meses.
Podria ser,de todas maneras yo les doy siempre esa grasa y sin problemas hasta que las cambias por desgaste.
