[VIDEO] BMW E92 335i Hartge con LSD

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por nachogemma, 21 Mar 2007.

  1. nachogemma

    nachogemma Forista Senior Staff BMW FAQ Coordinador

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  2. Jorge ci

    Jorge ci

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  3. nachogemma

    nachogemma Forista Senior Staff BMW FAQ Coordinador

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    Un poco de culturilla... el LSD (Limited Slip Diferential)... diferencial de deslizamiento limitado... es un sistema que, al patinar una rueda y alcanzar cierta velocidad, bloquea el diferencial permitiendo que la otra tenga tracción... y tienen un rendimiento del 20% aproximadamente, es decir que por cada 5 vueltas que gire la rueda que carece de adherencia, habrá dado 1 vuelta la rueda que tiene adherencia.
    La novedad es que este diferencial es electronico y antes creo que lo llevaba solo el M3 E46...
  4. Flanker

    Flanker Forista

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    pues los que tengan la suerte de tener un 335 y echen de menos un autoblocante ya saben quien lo hace :D
  5. Juankmen

    Juankmen Forista Senior

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    IMPRESIONANTE control del coche.
    impresionante
  6. Landrich69

    Landrich69 Forista Senior Miembro del Club

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    La leche! Y que llanta lleva eso!? :eek: :)P)
  7. 320TD_MKONZEPT

    320TD_MKONZEPT Forista Senior

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    en dos palabras im-prezionante (como dice jesulin)
  8. mattdf

    mattdf Guest

    y el precio sabeis por cuanto andara?
  9. GaBrI

    GaBrI Guest

    Yo no me fiaría mucho de un coche que lleve LSD :LOL:
  10. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    No lo voy a mirar, no lo voy a mirar, no lo voy a mirar ](*,) :rock:
  11. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Gracias por la aclaración Nacho, que yo ya estaba empezando a alucinar :LOL:


    Impresionante reportaje :wink:
  12. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    20" dice el pollo que lo prueba.:wink:
  13. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    Jejejje.....dice el chorvo:
    "DTC = fun"

    En vez de llamar al boton DTC, deberian llamarlo "diversión"....que bueno
  14. Marc bcn

    Marc bcn Forista Senior

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    Está claro que por encima de 250cv y traccion trasera, un diferencial autoblocante es media vida... o mejor dicho... para algunos es "toda" ... :rolleyes:


    Mola el video! Vaya pepino!! :cool:
  15. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    Eso mismo lleva mi Vitara de 1993 :-k
  16. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    Para muestra un boton ;-)

    [​IMG]
  17. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Que tiemble el M3 E46.
  18. scampos1984

    scampos1984 Forista Senior Miembro del Club

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    ... y el Vitara de birdhouse
  19. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    :LOL: :LOL: Nunca ha temblado el Vitarilla :LOL: :wink:
  20. E-34

    E-34 Guest

    :descojon:

    Yo creía que lo del LSD es una casa que se dedica a hacer puertas tipo lambo, que se levanta hacia arriba. La única marca que homologa sus puertas en alemania.



    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
  21. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    Ostias que ancho de rueda trasera debe llevar el Merchy :???:
  22. Marc bcn

    Marc bcn Forista Senior

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    "esos" Vitara van muuuy buscados!! :wink:
  23. Marc bcn

    Marc bcn Forista Senior

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    Ese boton lo debes pulsar para no ir Demasiado Tiempo Cruzado ... :LOL: :LOL: :LOL: :wink:
  24. Pedro MA

    Pedro MA Forista Senior Miembro del Club

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    Pero si el DTC lo lleva el serie 1 de serie... y que yo sepa es para tener tracción en condiciones de nieve o barro deslizante, no para hacer drifting... precisamente al activarlo te impide hacer drifting, en fin.


    Saludos!
  25. SeDiCi

    SeDiCi Forista Senior

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    No te deja hacer trompos, pero sí cruzarlo un poco.

    Como en otros coches de tracción trasera, el control de tracción está integrado en el control de estabilidad e impide un sobreviraje aunque se acelere a fondo. El BMW tiene también otro sistema, llamado «DTC» (Dynamic Traction Control - Control Dinámico de Tracción), que se activa a través del mando del i-Drive. Funcionalmente actúa a modo de diferencial autoblocante: si una de las dos ruedas motrices traseras patina, el DTC la frena para que la otra pueda impulsar al coche; funciona sólo hasta unos 70 km/h. Su uso se recomienda para arrancar sobre una superficie de baja adherencia o para conseguir unas reacciones más «deportivas».
  26. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    :eek: :err: :eek: :err: :err: :err: :nose: :frown: :err: :eek:

    Por favor, lee el manual de tu coche.

    Ese sistema esta SIEMPRE activado y engloba el control de traccion y el de estabilidad. Si lo pulsas lo desactivas, en dos fases:

    1 pulsación: se enciende el testigo creo que en rojo en el panel= control de estabilidad desconectado y control de traccion conectado
    pulsacion continua 4segs: desconectas el control de traccion y dejas el de estabilidad. En este modo, permite que las ruedas patinen en cerita medida, para una conduccion mas deportiva

    En condiciones de poca traccion...precisamente las que comentas, puede que tengas que pulsarlo para desactivarlo, para poder sacar el coche.

    CASI CASI al contrario de lo que comentas, amos......
    SDS
  27. 0ldboy

    0ldboy En Practicas

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    Esto parece una variación en el software original de control de tracción...me pregunto ¿porque no se puede realizar en los e46?...mecanicamente parece que actua igual.
  28. Alexanders

    Alexanders Forista Legendario

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    Es bueno haberlo esclarecido.

    Yo no lo conocía todavía. Ayer mismo ví por primera vez el nuevo 3 coupé de 306 cv. Y ahora me estoy intereando un poco más, me ha gustado enormemente.
  29. Pedro MA

    Pedro MA Forista Senior Miembro del Club

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    Me he leído bastantes veces el manual de mi coche, no soy de esos que dejan los manuales de las cosas de adorno, es más, si quieres te hago un escaneo literal para veas que eres tú el que no sabes de qué hablas. De todas formas esto ya se ha hablado muchas veces en el subforo del serie 1.


    Saludos.
  30. Pedro MA

    Pedro MA Forista Senior Miembro del Club

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    Al arrancar está activado DSC y desactivado el DTC. Si pulsas activas el DTC (para condiciones de nieve y barro). Si pulsas otra vez desactivas DTC.

    Si lo dejas pulsado durante un rato desactivas DSC y DTC.


    Así funciona. Saludos.

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