Tu crees.... No se donde lei que no se puede desconectar porque si no era imposible de domar los 101 dalmatas que tiene... Spectacular
uffff.....me resulta hasta dificil de creer que la imagen no este "acelerada".......es algo estratosférico.
Esta bien...pero el rey sigue siendo el F1 (sin turbos, ni ASC, ni 4x4) [MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=n_VuucpZXDg[/MEDIA] PD el supre tiene 750 cv Edito: como narices se pone el reproductor del club.... ala os dejo el link http://www.youtube.com/watch?v=n_VuucpZXDg
BUGATTI: motor W16 (16 cilindros en W) 8.0 con 4 turbos y 2 intercooler. Este motor nace de la suma de dos motores V8. La potencia desarrollada es de 1001Cv a 6000rpm. Nada más y nada menos. 1001Cv que permiten acelerar de 0 a 100km/h en 2.2 segundos y alcanzar los 300km/h en aproximadamente 14 segundos. Tengo entendido que un formula 1 lo hace en aprox 2 seg pero ni de coña en tele5 se aprecia una aceleracion como la del bugatti en el video este!Yo creo que esta acelerao![-X
Si recordáis a Michael Knight con KIT , en la TV hacía unas salidas absolutamente desproporcionadas de velocidad desde parado para el coche que era.... vamos, ciencia ficción pura y dura.... tras ver este vídeo ahora veo que hay algo real que las iguala.
Pues yo no creo que este acelerado; tendra una motricidad estudiadisima, es 4x4, y lleva ruedas de tamaño descomunal, o sea que no lo veo tan desproporcionado, mas teniendo en cuenta que aseguran un 0-100 en 2.4s..
yo creo que un F1 con la forma que tiene de bala y pequeño hace menos efecto verlo acelerar que esa albóndiga que es bastante grande.
Además de que un F1 es propulsión trasera, y su aerodinámica(que es la base de su sustentación) está estudiada para tenerse mejor a alta velocidad que para traccionar. Yo me lo creo....con 1001CV, un cambio "sin perdida" como el DSG, tracción integral con neumáticos específicos para el coche y un ESP con asistente de aceleracion.....me parece perféctamente realizable. Es mas, es limitarte a pisar a saco mientras pulsas un botón, soltar el boton y agarrar el volante Maquinon....vamos, no me importaría sentir la sensacion:xray:
El Mclaren F1 LM aceleraba en 2.9s (2.8 algunas fuentes) y con tracccion trasera, 400 cv menos, y son DSG, ESP, 4x4... Asi que teoriamente el Veyron deberia poder salir asi... MclarenF1 4EVER
Seguro que aceleraba en 2.9??? Yo lo mas rápido que he visto son entre 3.1 y 3.3 que no está nada mal, pero es bastante menos optimista....y también he visto muchas mediciones de 3.8s y tal..... De todos modos 100% seguro no estoy pero me parece muy optimista bajar de los 3 segundos con un McLaren F1...
El Mclaren es la pera, ese coche no pasará jamas de moda, tiene una linea atemporal, y ademas de ser una belleza es una máquina del demonio.
Otro fan del Mclaren :supz: .... "SASTO" es el LM rendia 668 cv frente a los 627 cv del "normal", diferentes frenos, kit aerodinamico y transmision que le limitaban a 354 km/h (ya no me lo compro) El F1 normal, le he visto mediciones de 3.2s y autopista obtuvo los siguiente tiempos (tengo la revista numero 1819 donde prueban em Mac como oro en paño) 0-80.......2.7 0-100......3.3 0-120.....4.1 0-140.....5.1 0-160.....6.3 0-180.....7.8 0-200.....9.4 0-220.....11.1 0-240.....12.9 0-260.....14.8 0-280.....17.4 0-300.....22.4 Les rindio 636cv a 7400rpm y 66.3mkg entre 4000-7000 rpm Del LM hay menos datos pero he visto pruebas de 0-100 en 2.8 2.9 y 3.0 la menos optimista (0-100 3.0s y 0-160 en 5.9s) y es la menos optimista:xray: :xray: :xray: El video que puse al principio del post y paso por alto (supre con 750cv) [MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=n_VuucpZXDg[/MEDIA]