ya he reprogramado al nene... FOTOS

pues eso, hoy lo he llevado a que le hagan la repro de upsolute, y la verdad, esque ha costado lo suyo...

ésta mañana, al probarlo, hemos visto que salía muuuuchisimo humo cuando aceleraba, así que vuelta al taller, y nueva repro, ésta vez han mandado de alemania una nueva cartografía, que inyectaba menos gasoil, pero... lo mismo, mucho humo otra vez!!

tercer intento, hoy por la tarde, vuelta al taller! y vuelta a reprogramar, ésta última versión, le han puesto que inyecte más aire haber que tal... y ahora ya no tira apenas humo..
la custión es que un amigo lleva la misma cartografía que yo al principio, le anda mas que a mi, y no le tira la humareda... porque?? ni idea, la verdad...

bueno, dentro de unos dias lo llevo al banco haber que pasa, y por ahora, os dejo unas afotos del proceso de hoy... un saludo!!










por cierto, así estaba el filtro del aire, que se supone que lo cambiaron en la última revisión... hace unos 10.000 kms... es normal?

 

peor estaba mi filtro con qe tenia 70km y los cabrones no melo habian cambiodo nunca xqe decian qe ya me avisaria el coche.qe filtro leas puesto y qe tal la reprogramacion

 

El filtro, uno normal, no se... y la repro, de lujo, una pasada la verdad. aùn estoy en pruebas,pero por ahora bien...

 

prueva poniendole otro filtro veras qe va mejor todavia,yo llevo un green y va de lujo

 

el banco tiene la ultima palabra

 

ahi está el tema... que por mucho que pruebe, hasta que no lo meta en el banco...

 

Hola, Cuanto puede costar la repro?, la hacen igual para todos los motores?, quizas yo me anime y se lo haga a mi coche, cuanto puedo ganar? es un 320d 136 cv.:yahoo: slds.

 

las repro sueltan unas humaredas.. jeje el compact con repro parece un Leon FR jeje ya nos contaras, si notas diferencia de la diesel power. yo apostaria a q no...

 

si ves los bricos del cambio de filtros de aire que hay en archivo, veras que el tuyo no es ni mucho menos de los peores...

 

ni yo... la cuestion es la siguiente...
a imoraloth_power, a walito y a mi, nos pusieron la misma cartografía, la que da unos 190 cvs... pero a mi y a walito nos echa bastante humo, en cambio, a imoraloth power, a parte de que anda mas que el mio, no tira humo... la pregunta es... porque?
ahora, me han hecho la repro, pero metiendo algo mas de aire, para que la mezcla sea mas rica y no se desperdicie tanto gasoil que no llega a quemar... pero aun asi, sigue andando mas el de mi amiguete... siendo el mismo coche, con la misma repro...

 

Pues entonces seguire con la centralita de diesel power no hecha apenas humo y va muy bien yo el mes q viene o asi lo llevare a banco tambien a ver por donde sale

 

en que taller de Castellón te lo han hecho

 

cada vez somos mas
:xray: UPSOLUTE

 

ha sido en torrent. valencia. si quieres saber donde exactamente, mandame un mp y te explico.

 

pues el de mi amigo anda mas y no tira humos... necesito ayuda, pero nadie sabe nada. y el filtro del aire está cambiado ya...

 

Lo que no entiendo es una cosa:

- Los ingenieros de BMW (titulados ellos, con su experiencia demostrable a sus espaldas) hacen una serie de pruebas con los motores y determinan una programación correcta para las ECUs de forma que tengan una fiabilidad importante con un rendimiento óptimo (para esa fiabilidad)
- Aún así hacen cagadas de libro (todos sabemos cómo las gastan los turbos de los 150cv del 320d/td en ciertas épocas)
- Y, con un coche que como mínimo ha costado 15.000€ de segunda mano, cómo alguien se atreve a que le meta mano unas personas que no son ingenieros de BMW y que se guían por unas cartografías que les mandan de alemania y que necesitan tres intentos para que quede medianamente fino?
- ¿Os imaginais que nos diesen el coche en el conce, nuevo, etc. y que tuviésemos que llevarlo 2, 3, 4 o 5 veces para que dejase de echar humo, etc.?

Yo me he planteado a veces la repro, pero me doy cuenta que quien hace dichas reprogramaciones (yo mismo con el instrumental podría hacerlas) no tiene los conocimientos necesarios para llegar al nivel de BMW (y eso que los de BMW también meten la pata).

 

Razón llevas...

 

Buen razonamiento, a fe mia.
Hay más. Las centralitas aprovechan el "exceso de aire" con que trabaja el diesel, e inyectan mas gasoil que normalmente se quema sin problemas, salvo en altas que suelen humear algo mas. Ese "exceso" de gasoil repercute en aumento de temperatura en la cabeza del pistón y cámara de combustión. De ahí que algunos usuarios noten que el coche tarda mas en enfriarse con la centralita que sin ella. Intentar obviar que eso tiene efectos a la larga, es querer engañarse a uno mismo. Mayormente y por lo visto hasta ahora, como mínimo se arriesgan transmisiones y embragues, aunque allá cada cual con su dinero.
Las repros aún tocan mas cosas, mayormente el soplado, y aún tocando el soplado van dejando una negra estela de tinta a su paso por ahí, y a mí particularmente, me parece muy poco estético un coche que va dejando una humareda detrás suyo.

 

a ver si nos vemos algun día y me das una vuelta

 

cuando quieras hombre!! vives en castellon? contesta por mp, y seguimos por ahi mejor...

 

si señor, vivo en Castellón

Para cuando todos los de CS en una quedada playera

 

Yo no lo veo asi, el que quiere hacer una repro sabe lo que hace y lo que quiere conseguir y todos los que la hemos hecho nos hemos informado bastante antes de hacerla.

La cuestion de que te manden el programa desde alemania es pq hay empresas que se dedican a mejorar las prestaciones de los coches sobre banco de pruebas, ellos te garantizan cualquier averia que cause la repro durante 2 años, que mirandolo asi, es lo mismo que te da BMW al comprar el coche nuevo, que afecta al coche???? no te lo voy a negar,pq en el taller q te hacen la repro no lo niegan, pero te aseguro que lo que le va a afectar al coche es inapreciable durante la vida del mismo y de echo hay gente que lleva la tira de kilometros y cada vez esta mas contento, yo puedo hablar desde mi punto de vista, lo tengo reprogramado algo mas de 1 año, mas de 25000 kms y no me arrepiento de nada y es mas, tengo el turbo que me lleva silbando desde antes de hacerlesela y toquemos madera, pero ahi sigue sin petar, asique tan mala no sera....

Yo la mayor ventaja que le veo es tanto la seguridad que te da en adelantamientos al poder estirar mucho mas las marchas y sobre todo a una velocidad legal el consumo es acojonante, yo he llegado a hacer 4'8 segun el OBC, de Sevilla a Valencia del tiron, lo que quiero decir es que se puede aproximar bastante a la realidad...

PD - Gaizka!!!!!!!!!!!!!!!!!! por mas que hagas no me podras alcanzar, siempre me veras delante de ti jajajajaja :flip: :flip: :flip: , te llamo cuando pueda subir a Castellon ¿vale? y probamos eso, un abrazo :goodman

 

amén!! :xray:

 

Yo me informé mucho y tanto TLR como Upsolute me dijeron lo mismo, q reduce siempre un poco la vida del motor. Más se reduce cuanto más le des caña o más lo maltrates. Ahora, si es para adelantamientos, apuros... es inapreciable. Y justo para eso la quería, pero me da un poco de yuyu...
Salu2 !!

 

bueno Helio y... ¿mejor la repro o la centralita...?

 

Esta claro que el coche se diseña para un uso, con unos márgenes de seguridad. Al reprogramarlo la vida útil se reduce, eso esta claro, y quien diga lo contrario sencillamente no dice la verdad.

Otra cosa es la medida en la que una reprogramación afecta a la duración, y si esto es apreciable con respecto a la vida útil del coche.

 

Con lo que cuidais el coche los vuestros no devian romper en la vida, y sin embargo lo hacen... esta claro que cuanto mas aprietes mas posibilidades tienes, pero ahi tb influye la suerte que tenga cada uno con el coche.