Ya tardaba: Autopista esta semana...Golf GTI vs Astra Turbo vs Megane Turbo...

Gus camorrero!! juasssssssssssss

 

Ya se te echaba de menos

 

Jojojojo

La hemos liaooo

 

Joer, Datos por favor??. Es tanta la diferencia?.

Imagino que el Megane será el mas rápido de todos con diferencia, mas le vale con sus 225CV. Luego estára la cosa entre el Astra y el Golf(ambos con 200CV) y luego el Toyota(195CV???) y Leon (185CV). Que esperabas pues, que el Golf arrasara a toda la competencia??

Volvemos a lo de siempre, el Golf GTI no es el mas rápido, ni el mas eficaz, ni el mas barato ni el mas caro, ni el mas equipado,ni el que menos se deprecia. Pero despunta en todo sin desmerecer en nada, es el mas equilibrado. Por eso es lo que es

 

Se lo pones dificil a Joe

 

Por cierto añado, ya hubo una comparativa de GTI´s, hace un tiempo, y las conclusiones eran las mismas. El Megane Turbo y el Leon Cupra R eran mas rápidos(225CV), el Astra empataba a la milésima con el Golf y el C4 y Type R eran algo mas lentos. En comportamiento el elegido era el Type R seguido del Golf y el Leon. Tampoco entonces era el mejor absoluto....

Pero que quieres que te diga, por 27000€, con ese equipo DE SERIE y un 2.0T de 200CV, es el que elegiría SIN NINGUNA DUDA.

 

Hoy precisamente han puesto una comparativa en Autozeitung del GTI y el Focus . El GTI gana haciendo el mismo tiempo que el 130i y mejor que el R32.

http://www.autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1530&tb=8&current=2

Para contrastar nada mas.
Saludos

 

Perdon , el Focus gana por 4 decimas.

Saludos

 

Como vehículos deportivos, posiblemente el Astra y el Renault derrotarán al Golf, pero pienso que como producto, y sobre todo como "tarjeta de visita", un Golf tiene la partida ganada: sus dos competidores tienen un cierto aire "maquinero", mientras que de un Golf puede uno bajar con traje y corbata sin desmerecer. Yo lo comparo un poco con el tema motos: japonesas versus BMW, las primeras más eficaces, las segundas con más estatus.

 

Los tiempos del R32, 130i y A3 3.2 para comparar

http://www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=1440&tb=8&current=2

Supongo que pueden hacerlo bastante mejor.

 

Aqui el Civic, GTA y Leon Cupra R

http://www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=614&tb=8&current=2

 

El Focus es mas rápido en prestaciones y en circuito, tiene 25CV mas y mas cilindrada(par), algo menos en el Slalom. Lo que me llama la atención es lo bien que frena el focus!!!:xray: , sobre todo en caliente. Tambien hay un litro de diferencia de consumo en la prueba a favor del Golf.

La verdad es que no se el equipo de serie del Focus ST, pero si saca esas prestaciones al precio de salida que tiene, es una alternativa muy razonable en algun color discretito.

 

A ver si mañana me llega[:>pray y se puede comentar a fondo

 

Pues yo me quedaba con el Megane. Es el más rápido y a la vez el más seguro.

 

Así que las BMW's dan más status? pues que se metan el mismo por el.....

Yo no me compro una moto para tener status, para eso ya están los Rolls. Me compro una moto para disfrutar y con la BMW no lo podría hacer igual que con una japonesa, ni siquiera con la K1200S que es ya un pepino serio. Serio hasta que le pones una ZX10R al lado...:sex:

 

Joer, pero es mas feo que el Fary comiendo limones , además de ser caro y con una depreciación brutal......Trata de vender ese coche a los 3 o 5 años de tenerlo y verás que sensación mas terrible.

Un renault con un motor gordo de gasolina y turboalimentado.....crudo para venderse....[-(

Y ojo, que no digo que no sea un gran coche eh??.

 

El más seguro con ese pedazo de eje torsional trasero??

No todos son prestaciones, y sin que sirva de precedente (eh Joe? ) Me parece mejor producto el Golf.

 

Bueno, esa es tu visión del mundo de la moto (y de la mayoría de aficionados). Pero fíjate en qué motos utilizan los ejecutivos para moverse por ciudad: pocos van a lomos de una R japonesa. A eso me refería, no a ir a hacer "plegadas" a un puerto de montaña. ;-)

 

Juassss, cierto modelo nuevo Japones que echaban pestes de los europeos por usarlos también recurre a él

Ahora fuera coñas, yo sigo pensando que arquitecturas a parte(estamos de acuerdo que sobre el papel un multibrazo es superior) con una buena puesta a punto se puede mitigar perfectamente el "defecto" de usar una tecnología inferior.

El problema es cuando además de tener el sitema inferior a la competencia la puesta a punto no es la mas óptima(Caso del Golf IV frente al Focus, Civic, 147 etc...) y se requiere actuaciones posteriores para dejar el comportamiento aceptablemente eficaz(cambio de amortiguadores).

 

Yo no digo na que luego dicen que soy tal y cual pero me quedaria con el Type-R :zartyman

 

Porque no habla de fiabilidad. Ya veremos que ponen dentro de un año. jajaja

 

Oyes que le voy a hacer si me gustan los topicos. Ademas ya he dicho cual prefiero ¿ No ? Un Type-R con autoblocante y aditamentos para dar pal pelo a los emetreses :dan:

 

Efectivamente es mi visión, al igual que no me negarás que la tuya es que un yuppie va en BMW... Y, al menos en Madrid, los "ejecutivos agresivos" van en Burgman o en T-Max y si me apuras, los que saben poco de motos en C1's. Y que conste que tengo una BMW, vieja (R-27) pero es una maravilla para dar paseos en ella ;-)

 

Juasssss, el profe de mates un Yuppie