Ya tengo mi 335!!!!

enhorabuena.
que bonito!!!!!!!!!!!!!

 

FELICIDADES, creo que eres el primero de este foro en estrenarlo.

A disfrutarlo con toda la salud del mundo.

 

Joer!!!! Percioso, y esa combinacion negro e interior rojo se sale. A disfrutarlo :wink:

un saludo!!!

 

Bastante bonito, impresionante, precioso...
El otro dia tuve la oportunidad de cruzarme 2 veces con uno creo gris oscuro, era de noche, precioso, al día siguiente lo ví de nuevo en mi misma cuidad me imaginé k era el mismo porke era efectivamente gris oscuro, vaya bichito
Saludos

 

precioso, se me cae la baba

 

Personalmente los asientos rojos me parecen una "cantada", pero lo demás es sencillamente impresionante.

Disfrútalo y suerte, con esa potencia, te lo vas a pasar "de no creer".

Saludos

 

Es de las partes mas guapas del coche,los asientos rojos,supongo que o se odian o te encantan.

 

Un coche para no pasar desapercibido! enhorabuena por el maquinón!

 

Muy wapo!! Yo me monte en uno igual aqui en el conce. suena de lujo. Norawenaa!!

 

Pues ya he vuelto del puente!

Muchisimas gracias a todos. El coche es una pasada, tiene 1400km y por ahora no lo he apretado mucho. El cambio automático es la leche, sin darte cuenta vas en sexta, aprietas un poquito el pie y empieza a tirar desde abajo sin cambiar que parece que va a volar. A 2000rpm en sexta voy a 110km/h. Las levas solo las he probado un par de veces porque no me quiero pasar hasta terminar el rodaje; en sexta a 2000rpm aprietas la leva, se pone en quinta a 3000rpm y te desnucas.

El consumo... cojonudo. Ida y vuelta Madrid - Marbella (1200km) entre 120/160km/h 9.6l/100

En serio el coche un 10.

Más fotos (esta vez buenas) en breve, en cuanto me las manden al correo

 

Ayer vi uno en el conce y realmente es un cochazo, el tuyo me parece perfecto, rojo y negro, se sale, comentanos impresiones.......

 

un consumo muy pero que muy bueno, muy ajustadito, me alegro, haber esas fotos y salU2 :wink:

 

Se me olvidaba!

El único "pero" es que no funcionan los 3 lineas led de posición del faro trasero izquierdo pero solo de la parte que está sobre el maletero. A ver que me dicen en el conce Mientras solo sean chorraditas asi yo encantado

Os pongo una foto debajo señalando lo que no funciona

 

a este post yo le ponia chincheta xD

 

enhorabuena, es wapisimo

 

sin duda BMW lo ha clavado con esta carroceria.
precioso cochazo.

 

Impresionante!

Excelente combinación!

Enhorabuena y a disfrutarlo!

 

IMPRESIONANTE. Estamos ante el futuro en motores BMW????

 

Bloke un par de preguntas:

El negro del coche es metalizado o sólido?
Traé control de velocidad de crucero y sensor de lluvia y luces de serie?
Cuando tienes que hacer la primera revisión después del rodaje y posteriormente cada cuanto te ponen que seran inicialmente las revisiones (ya se que varian en función del uso que le des al coche) pero que se supone que son en ppio cada 25 mil km,no?

salu2

 

pedazo coche, a ver si me lo enseñas y me das una vueltecita que veo que eres de madrid... :wink: :wink:

 

Prueba AUTOPISTA del 335i: 331 CV a 5400 rpm, 46'5 mKg a 3500 rpm (aprox., es todo de memoria), aceleración 1000 m: 24'5s. Peso: 1597 kg. Aceleración 1000m del BMW M3 E46 SMG (sí, sí, el de 343 CV oficiales y 1500 kg de peso): 24'8s.

A DISFRUTAR DE SEMEJANTE BARBARIDAD.

En cuanto a lo que te han dicho de la fiabilidad, pues sí, como en todo lo nuevo, hay que esperar para saber si son o no fiables, pero no por el hecho de llevar turbo tiene que dar problemas. Hay muchos turbo de gasolina con una gran fama de fiabilidad ganada a pulso, a diferencia de lo que ha ocurrido en los diesel.

Además, esa publicidad no le interesa a nadie. Yo creo que BMW se lo habrá mirado muy mucho antes de dar el paso a los de doble turbo (tanto "d" como "i") para que no les pase lo mismo que con los 2.0d

 

La función Kick-down permite en un acelerón "a saco", bajar de sexta a segunda para realizar un adelantamiento en un suspiro.

 

Peazo maquina!!!

Macho las fotos.
Como te vea por Madrid te paro.

 

Una pasada de coche ,a ver cuando lo veo por la uni:wink: .

 

No te falta razón, pero creo que las cosas hay que tomarlas con un cierto sentido práctico. Porque por la misma regla de 3 en un motor de 4 cilindros nunca tendrás un problema con los cilindros 5º y 6º, y en uno de 5 marchas nunca se te romperá la 6ª, en uno de 3 puertas nunca se te romperá la trasera derecha, y en uno sin aire acondicionado nunca se te romperá el compresor..........

Yo me alegré con mi 530i SMG pensado que no se me rompería el turbo, pero luego oí casos de cambios SMG a tomar viento y 6000 euros + montaje y se me heló la sangre, pensando que había salido del fuego (330d) para caer en las brasas. Y si te pones así, ¿quién dice que el turbo de un "i" atmosférico no se rompe pero la "fabulosa" distribución valvetronic te puede dar igual o más de dolor de cabeza que el turbo?

Vamos, que creo que es mejor no pensarlo mucho. Al fin y al cabo nos hemos comprado un coche de buena calidad, ¿no?, Pues a disfrutarlo que si luego vienen las maduras ya habrá tiempo de sufrir. No hay necesidad de hacerlo antes de tiempo ya que, incluso con un 320d, es mucho más fácil que nunca te de el disgusto que no que lo haga.

Amos, digo yo

 

La cosa es que todavia no he usado el kick-down

 

Bloke respondeme a las dudas por favor.. jeje

El negro del coche es metalizado o sólido?
Traé control de velocidad de crucero y sensor de lluvia y luces de serie?
Cuando tienes que hacer la primera revisión después del rodaje y posteriormente cada cuanto te ponen que seran inicialmente las revisiones (ya se que varian en función del uso que le des al coche) pero que se supone que son en ppio cada 25 mil km,no?

salu2