z3 0 z4????

Ahí, ahi...!
Por comentar... Que flojete ese 2.0, no?
Yo todos los Z´s los haria de 2.8 parriba.

 

No hombre, q entonces algunos de aquí estábamos soñando todavía con él!

 

Ya, ya, tienes razón. Es que leí una prueba del 2.0 y es fabuloso, pero comentaban que se queda un poco corto, depende para que nos apetezca.
Pero bueno, como cada uno busca metas diferentes con su vehículo, pues estupendo!!;-)

 

El mío se queda corto para todo, menos para ir por ciudad. Adelantando hay q exprimirlo y aún así vas apurado. En algunos puertos de montaña con una marcha te quedas corto y con la siguiente te pasas de vueltas, pero aún así no me deshago de él ni de coña!

Tiene muchas otras virtudes q me satisfacen más de lo q me pueda hacer sentir impotente en cualquier situación de las q he dicho, ya q no son todos los días. El sonido q tiene me encanta, jamás había oído un 4 cilindros pequeñín y atmosférico sonar así de serie. Es divertido como pocos para la potencia q tiene y es el coche de 115 cvs más bonito q hay:dan: :dan:

 

Es que es un Z3...;-)

 

Ese es el mejor resumen

 

Z4 Forever.... Sin discusión. (Vamos a añadir un poco más de leña al fuego)

 

Vamos a darle vida que hoy me aburro en el trabajo!!

Yo los dos!! , un Z3 para coche de lujo y coleccion y un Z4 para uso diario

Ya en serio, a mi personalmente la linea del Z4 me cuesta, aunque me va entrando poco a poco, pero creo que el Z3 es un señor coche en todos los aspectos y tiene una linea que perdura en el tiempo, en el Z4 tengo dudas de que esa linea quede desfasada en unos años...

Cada uno tiene el coche para usos distintos, yo el Z3 lo tengo como juguete y como tercer coche en mi casa, es decir, lo uso puntualmente y para ocio, y tengo la idea de aguantarlo muchisimos años y el dia de mañana tener un pedazo de clasico descapotable. En cambio yo ese planteamiento con un Z4 por la linea que tiene, no se... lo veo mas dificil, me cuesta verlo

 

El Z4 se convertirá en un clásico igual que el 3

 

Mi humilde opinión es que el Z4 se convertirá en un coche antiguo, y no en un clásico, como el 600 se convirtió en clásico y el 850 en un coche antiguo ...

 

Esto va a traer cola .....la que vas a montar !!

 

Vas bastante acertado en tus vaticinios....
A mí el Zcuatro, salvando las distancias, en estilo de lineas y de diseño, me recuerda a coches que cuaqndo salieron, resaltaron mucho, pero hoy en dia son coches que dudo sean clasicos nunca.
Por ejemplo: Junday tiburón. Fiat Barchetta. Y alguno más de ese estilo supermoderno...

De todos modos, el tiempo dirá.

 

De todas las maneras... creo que también el mito del Z3 radica en el momento que salió (sin competencia... o muy "exquisita" y aburrida) y la peli de 007. Estos detalles lo dispararon. El Z4 salió en un momento con más competencia (incluida el propio Z3), sin menos publicidad, y con otro mercado distinto, atancando más a Porsche y otros que a Fiat y su Bachetta...

 

sin duda z3 z3 z3 z3 me vuelve loco esas branqueas esa linea ese porte ¿que es mas moderno el z4 ? pues claro pero a mi me da igual.

 

James Bond ha salido con el Z3 y el Z8.......Porque no ha salido con el Z4 :roll:?Sera que tiene buen gusto automovilistico......Ahi dejo esa reflexion.

 

Todavia no conozco nadie q venda su z4 para comprar un z3 pero si muchois al reves q se mueren por vender su z3 para tener un z4.

 

Pues Si Que Esta Interesante El Tema, Es Como Comparar Un Mgb Con Un Tf, El Moderno Va Mejor, Frena Mas,es Mas Refinado...es Menos Puro Y Mas Facilito.pero Vamos Si Quereis Algo Retro Pillad Un Alfa Spider De Los De Hace 20 Como El Que Tuve (2.0 De Carburadores) Y Teneis Retro De coj*nes:sin Aire, Sin Direccion, Haciendo Doble Embrague, Un Chasis Que Flexa Y Cruje, Sin Asc...te Diviertes De Cuidado Pero A Partir De 200km Lo Cambias Por Un Twingo.hay Que Poder Compaginar Ambas Cosas.yo Tengo Un Z3 Xq Me Gusta Que Sea Un Coche Discreto, Que No Genera Envidias.la Pregunta Es, ¿si Apareciese Un Z3 Con Todas Las Mejoras Del Z4 Lo Preferirira A Éste?.la Respuesta Es Si, Sin Duda.me Gusta Mas La Linea....

 

¿y calificas al Z3 de coche discreto?

 

Creo que se refiere a comparado con el Z4. Con eso de que el Z4 rompe cuellos y tal.... será que llama más la atención...:weedman:
Pero el Z3 no es muy discreto tampoco....:rolleyes:

 

Acabo de volver de vacaciones por Francia y no veas la de cuellos que se han vuelto para mirar el Z3.

 

Claaaaaro, pero a que no has roto ninguno?? Son unas lineas armónicas y suaves...
Sin embargo, el Z4, te giras a verlo, y del susto es cuando te dá el tirón

 

con todos mis respetos, ¿y no será que se han girado para ver a la copilota?

 

Ja jajaaj lo había puesto a continuación con puntos suspensivos y lo quité.

Supongo que el conjunto mejora mucho con la suma de las dos bellezas.

 

Buenas... en cuanto al tema de los cuellos y los Z,
hace 2 años cambié un precioso Z3 azul por otro precioso Z4 azul que tengo la suerte de seguir conduciendo.
Con el Z3 miraba medio mundo -cuellazo incluido - y con el Z4 igual pero más.
El uno es un roadster clásico precioso, el otro es un ejercicio espectacular de diseño.
Las dos diferencias que noto son :

• que los que siempre critican-envidian a los que llevamos descapotables - todos lo habreis notado -, tiene dos argumentos con el Z3 que no tienen con el Z4 : tamaño - decian "parece un kart" -y el precio "ayer vi uno por kilo y medio" -, aunque estos siempre encuentran o inventan algo.....
• que la línea esta mucho menos "vista" , mi Z3 lo compre cuando llevaba 5 años en el mercado y el Z4 cuando llevaba poco más de 5 meses, dentro de 2 años podre comparar.

Al volante se nota y mucho la diferencia de tamaño, bastidor y sobre todo la maravilla electrónica que monta el Z4, así como unos acabados muy por encima - mirad el interior de la capota, por ejemplo - y no dudo que un Z3 , con el mismo nivel tecnológico y de acabados sería una cañon.
Si ademas diera la sensación de anchura que da el Z4 al verlo en movimiento reflejado en espejos y escaparates, nos haría dudar a más de uno.

Pero ese Z3.5 , por desgracia, es auto-ficcion.

P.D. Un descapotable biplaza BMW siempre es visto por una gran cantidad de gente como un signo de lujo y status, y eso siempre gira cuellos!! y más aún con pilota o copilota.

P.D. BOND: La franquicia de los Brocoli firmo para "Muere otro dia" un acuerdo de patrocinio con el grupo Ford, dueño de Astor Martin y Jaguar, tratando de imitar el éxito de BMW con los Z3/Z8/S7 y R1200C, si no habríamos visto un Z4M o un M6Cabrio por el lago de Islandia. Como en otros negocios no fue buen gusto sino pasta. En la próxima - "Casino Royal" - tendrá un Aston Martin DBS como montura....

 

Estoy bastante de acuerdo contigo, excepto en lo de la gordura.
El Z3 coupé, es muuuucho más ancho y goooordo que cualquier Z4.
Y no hablo de medidas. Hablo de sensacion al mirarlo, sobre todo de atrás...
Saludos;-)

 

interesante punto de vista de synaph, coincido con el en todo lo que ha puesto, ver el morrazo reflejado en un escaparate es demasiado, ver la anchura trasera en el retrovisor es espectacular.
Alabo el z3, más clasico, pero veo que el z4 es otro coche, un prodigio de diseño, y cada vez me gusta más desde cualquier ángulo.

 

A mí cada vez me gusta más el Z4, es imponente.
Pero no cambio mi coupé por un Z4.

 

Para los que tengan ganas de ver una persecución por San Francisco dirigida por John Woo con Clive Owen al volante de un Z4 3.0 :
http://video.google.es/videoplay?docid=-2749943381900816929&q=Z4

Para govillard y markopolo, aquí teneis un video de unos colegas Belgas de "paseo" por su verde pais, en este teneis en movimiento todas las variantes de Z3 y Z4 ( menos Z4M Y Z4Coupe ), con una vista trasera de un Z3 Coupe negro incluida. Nada mejor que todos juntos para comparar y disfrutar de estas maravillas que conducimos:
http://video.google.es/videoplay?docid=8702062535487327762&q=Z4+Z3

Y por último para markopolo, aunque imagino ya lo sabras, nuestro Z4 es un diseño de un tipo estadounidense llamado Chris Bangle , partiendo de la base diseñada por Adrian van Hooydonk para el concept Z9 ( http://www.km77.com/marcas/bmw/z9/texto.asp ) -que luego se ha transformado en la Serie 6 - . He aquí dos de los vocetos iniciales del Z4:

Interior ( muy Z8 )



Exterior:

 

A mi me parecen bonitos los dos, cada uno siendo cosas diferentes, el z4 sin ser mucho ams grande se ve mucho mas gordo, es un coche mas nuevo y se nota, que cual es mejor... lo dicho no recuerdo por quien, uno de clasico y el otro para uso diario.
Respecto a lo del precio, buscando en la pagina del INE,
4,5 kilos de marzo del 98, que es un año medio de fabricacion del z3, que comentaba factoni, seria a dia de hoy 5,8 kilos... por ese dinero te pillas el 2.0 muy bien equipado, vamos el mio salio en un pico menos que eso, asi que por precio no creo que sea, pero con la venta del 2.0 se ven mucho mas que antes, solo hay que ver la cantidad de 2.0 que somos en el foro. Al z3 ayudo a verlos los precios de 2ª mano de coches traidos de alemania, que el z4 no sufrira supongo que hasta dentro de un par de años.

 

Bienvenido Synaph. Muy wapa esa peli, por cierto. Hay q reconocer q ahí sale muy chulo el Z4. A mi cada día me entra más. Creo q me acabará gustando y todo...