Es que lo del automatico si se que lleva como unas valvulinas y tal no se ex0resamente el sistema del automatico pero lo del termostado a 60e creo que es muy caro la verdad de todas formas mirare aver si los encuentro mas baratos porque me parece un paston la verdad
Yo es que e desmontado el otro dia la admision entera y es como si no las llevara ni siquiera no habia el tipico hueco que se destornilla y salen las palomillas es como si ese motor no las llevara no se porque :S
Bonita foto @yulke! Lo llevas un poco tirado no?? Jajajaja Yo a ver si tengo tiempo de ir a la bmw que tengo que comprar alguna que otra cosa rara (base interior de la antena de tiburón, tuerca para sujetarla y varios cables para poner a funcionar 100% el navegador) además de intentar actualizarlo, a ver si no me lo cargo... Tengo ganas de ir dejándolo perfecto y a mi gusto, pero para eso todavía me queda mucho que invertir Un saludo familia!
Gracias compañero Muchas gracias Pollo, ya que abrí photoshop para retocarla dije voy a bajarlo un poco, que va un poco alto Acostumbrado a mi excoche que iba tiradito al suelo con la roscada... Yo también tengo que pasar por el conce ya que hoy he desmontado para ver si ya llevaba puesto el decantador de aceite por un casual y no... lleva aún el filtro, así que el lunes o martes pasaré a ver si lo tienen en stock y tocará soltar la mosca. Además necesito pillar los silentblocks que el derecho está destrozado y ya hace falta cambiarlo y despalomillar... Se me acumula el trabajo jaja Una vez subsanado todo esto empezarán los caprichos jajaja Un saludo.
Si señor! Yo intento alternar entre caprichos, mejoras y mantenimiento. Si te digo lo que tengo que hacerle yo... mira: 1 revisión con todos los filtros más bujías más descontaminar aire acondicionado más correas (ya veremos si algún tensor cae...) 2 suspensiones con copelas delanteras y traseras 3 discos traseros con pastillas y freno de mano 4 brazos de suspensión completos con reenvíos de estabilizadora 5 embrague con bimasa y flector de trasmisión 6 piloto trasero derecho 7 reparar asiento del conductor y tratamiento para el cuero 8 arreglar el espejo derecho que no calefacta 9 cambiar torpedo 10 cambiar limpias 11 terminar de poner el navegador 12 rodamientos traseros 13 llave nueva de rombo 14 descontaminar y pulir picotazos 15 cambiar goma contorno de puerta y pase de puerta. 16 reacondicionar alternadoralternador 17 reparar llantas Y eso para dejarlo bien y sin pijadas. Que si pongo la lista de chuches... Flipas Jajajaja así que poco a poco Si te pones a sumar arreglar todo casi cuesta mas que un compact de segunda mano, si le pones mano de obra cuesta más seguro, pero es mi coche y va a estar Perfect. Un saludo máquinas!!
Me quedo con esta ya que esa también me toca, cuanto cuestan estas gomas? La del piloto la tengo rajada y rota. Pues si que hay que ir haciendole cosas... Pero bueno, sarna con gusto no pica Creo que algo hay por ahí, pero que lo diga alguien con seguridad.
Buenas compis,me acabo de agenciar un compact swap motor 30d(era de un gran amigo),pillo sitio por aqui y en cuanto tenga tiempo subo fotos y demas Por cierto como tira el bicho!! A la par con mi 645ci y soplando a 1,5
@lopa nunca ha olido a perro muerto encima de un cadáver cuando pones y quitas el aire acondicionado¿? Es por culpa de la caja del aire acondicionado que con la condensación del aire se crean colonias de bacterias que hace que huela mal el aire acondicionado. Se puede arreglar con unos botes que venden en norauto y sitios así o haciendo una limpieza del sistema con ozono. Un saludo!
Gracias compi, de 50€ en 50€ voy jajaja Eso si que tiene que ser curioso, pon fotos cuando puedas j*der tenemos un A3 en casa que cuándo enciendes el aire huele fatal como a humedad mezclada con cosas malas... No sabía ni que se podían descontaminar... Gracias por la información!
Pues ahora mismo creemos que estara sobre los 300,en las proximas semanas tengo previsto meterle puntas y ajustar la repro a todo lo que de.espero estar cerca de los 380cv/400cv
Buenas compañeros, primero de todo presentarme en la zona compact, aunque ya llevaba tiempo leyendo nunca me había presentado, así que ahí voy. Tengo un Compact 318 TD que compré hace 4 años casi con 160000 Km y ahora ya va por los 240000 y sin ningún problema. Espero tener coche para rato porque además me gusta mucho como va. He pensado alguna vez en hacerle repro, pero me echo mucho para atrás... no me fío la verdad para que nos vamos a engañar jajaja Os dejo unas fotos. Si os digo la verdad, no era de esas personas que le gustaba tocar el coche, pero empecé a leer el foro y poco a poco me llamaba la atención la verdad. Por ahora le he cambiado pocas cosas ya con el tiempo iré haciendo más. Le cambié la radio, el volante de 4 radios por uno M con multifunción y lo re equipé con los cables y el BMW scanner, además también equipé la palanca del ordenador de abordo, le puse los aros cromados al cuadro y me animé a pintar las agujas también. Le pinté las molduras, tinte los cristales y le puse el reposabrazos con la consola. La verdad el coche era básico, pero con eso poco yo creo que lo tengo a mi gusto. Pues nada, un placer estar por aquí y poder disfrutar de los consejos de todos. Un saludo!!!
Muy bonito compi, pero estás tardando con la repro , no perjudicas nada y es otro coche distinto, recomendable 100%
Llevas los intermitentes delanteros distintos?? Muy bonito el coche, ahora hazle la repro hombre!! Jajajaja Un saludo!
Pues la verdad que lo pienso mucho pero no se... al final no me convenzo del todo en plan a que le puede afectar y si con los km que tiene le puede acortar la vida. Siii jajajajaj los llevo distinto porque una furgoneta se salto un ceda en la glorieta y me llevó por delante la aleta y el faro y en el taller hicieron esa chapuza, tengo que apañar eso.
Y donde se la puedo hacer Ogro!! Decidme sitios y opiniones sobre eso, porque la verdad que me interesa! Veo que todos estáis decididos con eso jajajajja
Yo llevo un chip externo digi cr que sube 30cv aproximadamente y es lo mejor que he hecho al coche. Estaba muy perro con 150cv. Ahora no es un pelotazo pero va algo mas alegre.
@philipsnake Es más fiable una repro hecha a medida, ya que el chip lleva unos parámetros estándar (y vete tu a saber que parámetros), claro que la repro también es más cara. Un saludo!
hola buenas, soy nuevo por aqui aunque llevo leyendo varios meses, desde que se me metio el compact en la cabeza jajaj la cosa es que ando mirando uno con pack m (el unico que quiero) pero por aqui por el norte no se venden muchos... bueno al grano, que tengo uno mirado pero tiene 200.000 km, y eso me hecha un poco para atras, podeis aconsejarme un poquillo? gracias
Si una repro es más segura y esta hecha a medida... aunque sea mas cara al final... Me decantare por repro, ya que todos me habéis dicho lo mismo y seguramente lo haga en bnd unlimited que me han dicho que esta bastante bien.
