Ya he puesto este video en el subforo del E92 pero quería que lo vieséis todos. Yo desde luego no creía que este coche alcanzase esa velocidad punta (aunque sea de marcador, que se que mas de uno me lo direis ) jejeje. Coge casi 255 km/h (al final del video). Increible este petrolero como andaaaa :notworthy::notworthy: http://es.youtube.com/watch?v=q1_krE...related&search=
Hombre verás, si yo no digo que los coja facilmente, ni mucho menos, al contrario, pero que se ve que los coge y me ha sorprendido mucho, nada más.:yes::wink:
Yo creo que es en bajada de pendiente en un 63%, viento a favor de 200kph y con un peso de 600kg... ;-)
De este video ya se habló mucho en el foro del E-92 y quedo más que demostrado que la velocidad del marcador no es la real, está "hinchada" 15-20 k/h. Saludos.
Pues sino me equivoco los BMW están limitados a 250km/h. Con lo cual el tuyo de 231cv tampoco pasará de esa velocidad (a menos que lo hayas deslimitado). Otra cosa es, claro está, lo holgadamente, sobradamente, facilmente, rápidamente (y demás sinónimos que quieras) que los coja...:wink:
No fue de este. Fue del que puso jabel. Uno que se ve de noche a 245km/h, concretamente aqui: http://www.bmwfaq.com/f65/e92-320d-a-245km-h-249016/
Ah, pues es verdad, pero vamos que los razonamientos sirven igual, son los mismos.... :wink: Saludos.
Hola, la verdad es que el coche anda de coj*nes, pero es en bajada, con los largos desarrollos que monta el coche (sobre todo la 6ª) y la buena aerodinámica. Imagino que los 177 serán 18x reales, y creeme, en recta no dan para alcanzar esa velocidad, pero si vas lanzado, y coges una buena bajada, ocurre lo del video. Lo que si veo es que lleva un desarrollo mas largo que los E46. Yo ponia el mio a casi 250 Km/h de marcador, pero tenia que ser en esas condiciones, es decir, ir lanzado y coger una bajada (que tiene que ser larga, pero tampoco hace falta un barranco). También depende bastante de las ruedas que lleves, con las 205/55 16" de serie, es mas facil que con las 225/40/18" que llevo ahora (peor aerodinámica, mayor rozamiento y mayor peso suspendido en cada eje), y porque lo llevo reprogramado (190CV en banco de Eprom Power). SAlu2
