Cerrar 330ci e46 –2003 – 155000km - 9000€ - Black Sapphire Metallic– Madrid

Nuevo precio 8000€

Vendo mi 330ci e46 VIN PK15622,unidad nacional y soy el segundo propietario desde los 70km. Tengo las tres llaves y tiene libro de BMW, hasta que me harté de pagar a aprendices(116.000km), y desde entonces lo llevo a un taller de profesionales de verdad.

Siempre guardado en garaje y además con funda que también regalo. Todos los km son de carretera, ya que tengo otro coche para el día a día. Nunca ha pisado circuito y se ha cuidado al máximo. El aceite del coche, además de en las revisiones pertinentes, se lo he cambiado yo cada 5000..7000km ya que me sale gratis.

Revisión hecha en Abril a los 150.000km con cambio de aceite y filtros
ITV pasada sin ningún defecto en Mayo 2016

A los 100.000km instalé GLP Tartarini, por lo que el coche
- es bifuel. Con un depósito haces unos 480km solo en gas, el precio ahora es a 0,55litro
- puedes conmutar a gasolina en cualquier momento con pulsar un botón
- El sistema tartarini ha sido optimizado para alimentar los 6 cilindros, con un chiclé mayor al original y reprogramado a conciencia.
- Se acaba de realizar la revisión completa del sistema y susituido el filtro
- Al tener gas, por contaminar menos tiene el máximo descuento en el S.E.R, y de numerito solo paga 40 y pico euros en el ayuntamiento de madrid.

-Siempre ha usado gasolina 98

-había un poro en la tapa del vanos y se reparó cambiando la carcasa y la junta
-luz esterilla acompañante reparada con simulador de ocupación
-campaña del airbag del pasajero pasada
-Retrovisor antideslumbrante, coche con alarma
-Pedales metálicos tipo M
-Navegador Erisin Android, con Tom Tom, Radardroid, Torque, etc..
-Barra torretas delantera Sparco
-Bujias NGK LPG Laserline a los 119.000km
Tengo bujías nuevas ngk para cambiar
-Cámara parking trasera
- 4 neumáticos michelin ps3 a los 132000km con paralelo
- neumáticos delanteros nuevos michelin primacy a los 146.000km (pinché)
- ruedas siempre infladas con nitrógeno
-batería nueva varta hace un par de semanas
-bomba de gasolina nueva
-termostato nuevo (140.000km)
-correa de servicios (135.000km)
-junta nueva alojamiento del filtro de aceite
-bombillas luces cortas PIAA
-silencioso trasero EISENMANN (700€) modelo sport (pasa itv) comprado en la conjunta, recién puesto y en rodaje. todavía huelen las fibras quemandose.
- Admisión aFe stage 1 dry. (500€) La mejor filtración que existe para este coche, junto con el escape le da al coche un sonido INCREIBLE, sin ápice de macarrada.
-SAP Delete: eliminada bomba de aire secundario.
-Centralita reprogramada a CAT-Preparation (pueden eliminarse los catalizadores sin que salga avería). Además está reprogramada para mayor sensibilidad al acelerador (tipo shark injector), reprogramado para mantener el motor algo más frío y mejorar la ignición.
-Buffer del termostato reprogramado
-Launch control, posiblemente el único e46 de españa que lo tenga
-Cristales traseros laminados

Tiene la pintura original, fue encerado hace dos años. Tiene algún toque sin importancia en la chapa, del típico que te aparca al lado y no respeta nada.

El resultado de un mantenimiento a conciencia es que el motor esté como el primer día, la prueba:

 

Bump

 

nuevo precio

 

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Que pena que el coche no tiene paquete M y asientos de piel. Si no, sería un coche perfecto para mi.

 

Siempre podrás montarle los asientos y el pack m exterior, la suspensión deportiva ya la trae de serie
Mejor un coche en bien cuidado como este, el ponerlo luego a tu gusto es lo mas barato.
Mañana le monto bujías nuevas de 4 electrodos, las viejas tienen menos de 40mil km, en este coche no se ha escatimado en mantenimientos.
Guardo casi todas las facturas!

 

Por cierto lo vendo porque se me ha quedado pequeño
Busco 540i v8 e39

 

o M5 e39 también me vale
Escucho ofertas

 

Buenas! Me interesa pero en el precio que esta por el momento no.. Sigo el hilo por si no lo vendes y decides bajarlo. Un saludo!

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

 

Ok gracias como decía escucho ofertas

 

Que maravilla! Y como dice el compañero, unos asientos de cuero y paquete M deberian ser obligatorios en maquinas como esta ! Suerte en la venta

 

Para mi lo fundamental era que fuese con cambio manual, el automático en este tipo de coches no puedo entenderlo..

 

Rebajon para el puente de diciembre

 

CERRAR, esta vendido y por suerte se queda en el foro en las mejores manos que podía caer.

 

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