Hola gente,tengo un problema a ver si ha alguien le ha ocurrido lo mismo y puede ayudarme,se me ha partido el cable para abrir el capot y no hay forma humana de abrirlo o por lo menos que yo sepa, el coche es del año 2006 , le he roto la calandria a ver si por hay podia acceder al dichoso cable y el resultado ha sido rejilla rota y capot cerrado,ya empiezo a cabrearme , alguien podría hecharme una mano??? se lo agradecería enormemente y no decirme que lo deje en las 3000 viviendas en Sevilla que os conozco jejeeej. MUCHAS GRACIAS POR TODO, SALUDOS
Bienvenido!!! uno mas que viaja en primera clase, creia que era un e38 que es el que controlo, pero voy a ver si encuentro un esquema del sistema de cable del e65... hasta que venga un entendido. Te he encontrado un esquema, la pieza 24 es el cierre del capot, y la 22 la palanca de la parrilla. 9, 10 y 11, por ahi va el cable. Pero a ver si entra un entendido y dice como abrir el cierre sin cable :-k. Suerte http://bmwfans.info/parts/catalog/E...6/browse/bodywork/engine_hood_mounting_parts/
Creo que deberias de llevarlo al concesionario. Nunca se sabe quien lee lo que aqui se pone, y no es cosa de enseñar a nadie a leventar un capot sin tirar del cable, sea porque se haya roto el cable, que es muy honorable, o porque este intentando robar algo del motor, que no lo seria en absoluto. Del mismo modo que supongo que nadia te enseñara a anular una alarma, saltar un pestillo de puerta desde fuera o cosas similares. Estas cosas solo se pueden explicar de viva voz y conociendo a quien se lo explicas.
Cuando leo este tipo de respuestas, toma todo el sentido el nivel de calidad y seguridad de este foro. Totalmente de acuerdo.:yes:
Supongo que el que quiera robar algo, rompe la luna tira de la manecilla para abrir el capó y se lleva lo que quiera. Lo que no hace es informarse de como robar en un coche sin aplicar el método destructivo, para hacer el menor daño posible
Si se lo quiere llevar entero procurará hacer el menos daño posible al intentarlo. Con el capó abierto se puede enchufar un PC y hacer maravillas. No digo que sea este el caso eh!!. Haya paz.
Ciuerto. Y si el coche, que en este caso puede ser perfectamente, lleva cristales dobles, lo de romper una luna es particularmete difícil. ;-)
Hola a todos,es superfacil de abrir,lo malo como comentan los compañeros,es decir aqui como se hace,una pena que por cuatro indeseables no se pueda dar ese tipo de ayuda,igual algun forero de tu zona o el conce,pero recuerda si lo llevas te digan lo que te digan,que se abre en un momento sin romper nada,que ellos con tal de "engordarte" la factura te cuentan unas telas...Suerte y lo siento de veras.
Muchas gracias a todos, al final lo lleve a un taller de chapa y pintura y despues de desarmar un monton de cosas y cobrarme 4 horas de mano de obra lograron abrirlo. SALUDOS A TODOS
alguien me puede indicar como abrir el capó del E65 no puedo hacerlo y se me ha encendido la luz del liquido refrigerante
Toma reflote... 5 largos años... Por que no abriran un hilo nuevo para estos temas o leen lo que pone en ellos? En fin...
A mi me paso y lo lleve para que lo abrieran ya q esta en garantia...me podriais pasar x privado como se hace..x si me vuelve a pasar gracias...es un e65 ..si aparece dos veces el mensaje lo sientooo..qe me da error el movil..gracias
Hola, se que hace mucho tiempo... pero tengo el mismo problema, debí cerrar mi e65, 740D muy fuerte y no puedo abrir el capó, ¿podiais indicarme como hacerlo sin gasrtarme una pasta en el conce oficial? Yo creo que ya nadie robe estos coches por su antiguedad, contaminacion, consumo... jejejje ya nadie los querrá (digo yo... yo ya que lo tengo desde hace 15 años estoy encantado mientras me dejen circular...). si necesitas cualquier prueba de que soy el propietario pidemelo. gracias de antemano. Alberto Rodriguez.
