Acabo de adquirir un 320 coupe

Buenas tardes a todos, acabo de adquirir un 320 coupe, justo antes de entregarmelo le cambiaron la bateria, ahora me aparecen mensajes en la pantalla del check control tales como luz de freno o refrigerante, pero en el taller me han dixo que todo esta bien, que tal vez haya q resetear la placa del check o ponerla nueva, os ha pasado algo parecido??

De momento le he hecho 500 km y me ha dado buenas impresiones, pensaba que tendría algo mas de salida, pero bueno en altas responde bastante bien...

Ahora a repasarme el manual porque no tengo ni zorra de como van los botones del check, ya os ire comentando mas cosillas... por cierto le voy a hacer un cambio de aceite, que me recomendais ponerle???

Un saludo

 

bienvenido a esta nuestra comunidad de vecinos.

 

Bienvenido!!!!!
FOTOS FOTOS FOTOS

 

Bienvenido. Esos mensajes que comentas no son normales, eso de resetear la placa del check me suena a chino :-s

O el check no va, o tienes un problema con el sensor del refrigerante y el circuito de freno :roll:

 

Bienvenido al foro

 

Pon unas fotos a ver la makina :xray: :xray:

 

pos eso bienvenido y foticos!!! :mus-

y haz caso a vitol...eso del check no es normal, y esta ahi por algo, no para que cuando da un aviso pienses que es el propio check el que va mal, no? :-k

 

ahi las dao jajajaja
bienvenido socio

 

Bienvenido. Supongo que habrás comprobado tú mismo el nivel de refrigerante y está bien... puede ser el sensor como bien dice Vitol.

Lo de la luz de freno qué mensaje te pone, algo como que el circuito está mal? Si es así puede que tengas estropeado el interruptor de la luz del freno (vale unos 25€), las luces se encienden igual, pero te da el fallo. Mírate esto:

http://members.fortunecity.es/pinyote333/bmw_bklightswitch/bmw_bklightswitch.html

Saludos ;-)

 

Ese Jorret! bienvenido, haber si enseñas ese 6 cilindros!

 

Bienvenido tron :dan:

 

Bienvenido...

 

Bienvenido seas al lado oscuro de la fuerza =D= :zartyman

 

Lo del nivel del refrigerante puede ser del sensor que está en el radiador, justo por la parte de abajo de por donde de llena, es posible que se haya quedado pegado por la suciedad... vale unos 35€ en el concesionario, si es esto (tienes suficiente nivel de agua), compra la pieza y cuando lo lleves a hacer la revisión que te cambien el agua del circuito refrigerante, aprovechando para sustituir esta pieza (es como un tornillo).

Lo de la luz de freno, puede ser que lleves alguna fundida, o que le hayan colocado la 3ª luz de freno (esto a veces tambien hace saltar el mensaje), o que sea del pulsador que hay en el pedal, o que lleves pilotos traseros para no-check....

Por lo demás, bienvenido a esta comunidad, y como es costumbre, a ver esas fotos!!!!

 

Bienvenido, unos más pal bote, jejejeje! Fotos, fotos!! Y haz lo que te dicen por aquí, que esta gente sabe muuuuuuuuuucho de nuestros bugas

 

Bienvenido Jorret! Ya veras como aprendes mucho por aki y te sera mas facil encontrar la piezas k kerias para tu 320 ;-)

 

Buenos dias a todos, gracias por la bienvenida, en cuanto el coche este listo le hare un reportaje completo y os lo enseño...

El viernes va a un taller de un amiguete de mi padre puesto que hay que hacerle unas cosillas, por cierto me recomendais algun taller en zaragoza???

Hay que revisarle un elevaluna que hace un "clack" al bajar, cambio de aceite y filtros, revisión de frenos, arreglar el cuero de la puerta del copi q esta despegado, y que me miren bien lo del check, es mu raro, porque ayer no me daba ningun mensaje, me he fijado y la 3 luz de freno no va, pero lo del refrigerante me mosquea mas, esta lleno hasta arriba y el mensaje aparecio despues de hacer 200 km...

Bueno alguien tienes unas llantukis en 16 o 17'' bien de precio??? o los intermitentes delanteros blancos y los pilotos traseros del M?? :dan:

 

Cuidado con ese "clack" al bajar el elevalunas, a mí me pasó este fin de semana. Iba por la SE-30 aquí en Sevilla y se le salió a mi novia el cristal del acompañante al subirlo, ya venía haciendo ese clack desde un tiempo atrás.

Pensaba que era alguna de las piezas que sujetan el cristal que se había partido, pero después de desmontar el panel de la puerta del acompañante lo que había pasado era que se había salido la guía deslizante que sube/baja el cristal del carril por el que desliza. La metí dos veces en el carril, y observé que el clack lo hacía al bajar el cristal teniendo la ventana cerrada: ese clack era la guía saliéndose de nuevo del carril... Hasta que subiendo y bajando el cristal varias veces volvía a salir el cristal por peteneras. Solución: doblé el eje que desliza por el carril hacia fuera lo suficiente para que hiciera fuerza contra el carril y no se saliera. Resultado: desde el domingo el cristal baja y sube como la seda, y ni rastro del famoso "clack". Cuidadín cuidadín... (vaya ladrillo no? )

 

Bienvenido seas.

 

Pues no pides nada!!! je,je :mus-

Y lo del taller en Zaragoza, no lo conozco...pero vamos despues de ver los precios de pintura...yo iba de cabeza al de Rodrigo, je,je

saludos

 

Por pedir que no sea jeje

Esta mñn se lo han llevado al taller para ponerlo a punto del todo, otra dudilla, delante del cambio de marchas lleva un piloto rojo que se enciende al cerrar el coche, supongo que sera alarma, que tal es??? volumetricos no llevo, cuando suena, hace corte de inyección???

Cual es el taller de rodrigo???

Por cierto me recomendais alguna web o distribuidor para mirar los intermitentes y los pilotos??

Un saludo

 

http://www.elrincondelautomovil.com/b2c/ Es la tienda del club ;-)

 

Bienvenido al foro paisano!!

 

Efectivamente esa lucecita es la alarma, la mia si lleva volumétricos.
Si es buena? ninguna alarma es buena si el :ar: chorizo lo es, pero para dar el cante vale.

 

bienvenido al foro,buen coche te has pillado

 

Gracias a todos por la bienve, seguimos con dudillas en el tema de amortiguadores, es lo unico que note raro, supongo que acostumbrado a los koni que llevaba en el golf, cada cuanto es recomendable cambiar los amortiguadores??? estos llevan 120 000km , recomendais algunos en concreto??

Y ya por preguntar un pokillo mas , que gasofa le poneis, el anterior dueño usaba 98, se notará diferencia con respecto a la 95??

 

yo que tu probaría con bilstein o koni, son los que mejor les sientan, aunque yo llevo Sachs y también van de lujo. Con lo de la gasofa, pasate a la del 95, tu bolsillo te lo agradecerá y el coche funcionará prácticamente igual. Bienvenido

 

Bueno mñn me dan el cochecito del taller, le han estado haciendo unas cositas, lo llevare a limpiar por dentro y fuera y os pondre unas fotillos ....

Por cierto que utilizais para el cuero?? me han dicho que lo mejor y mas económico es utilizar crema de manos nivea ......

 

La Nivea contiene glicerinas que taponan los poros de la piel, en una piel viva esto se traduce en que evita la traspiración, manteniendo el nivel de hidratación (evita que se pierdan-evaporen liquidos..) .

En una piel muerta (si, lo siento pero la piel del coche ha muerto :cry: ) no tiene liquidos própios por lo que se produce el efecto contrario evitando que los absorva... y llega un momento en que se cuartea... no sólo la piel sino la glicerina que ya es una capa y se pone rígida (hiba a poner dura, pero con la de wakis que hay por aqui.... ) hasta el punto de partirse o cuartearse cual pastilla de jabón reseca.

Yo utilizo unas sencillas toallitas a tal efecto que venden en el Mercadona, me van genial y son tan baratas que lo puedo hacer una vez al mes sin ningún problema.... lo hago cada mes y medio o asi. En la BMW venden unos productos de los que dicen maravillas, y supongo que valdrá la pena.


Espero haberte ayudado... un saludo.