Duda Aconsejemos a kendall sobre su coche

hola familia, gracias por viestro apoyo, tanto en el general como aqui, la verdad es que me gustaria repararlo, porque lo mimaba mucho, el motor estaba perfecto y el interior parecia que tuviese un año, pero parece ser que es muy caro y poniendo un poco más consigo otro igual, aunque claro, no creo que consiga encontrar otro con ese interior que me encantaba, aún nos tienen que llamar de la bmw para darnos el presupuesto de la reparación, pero seguid opinando por favor, sobretodo los mecánicos y entendidos que halla aqui. el coche es del 19-1-2000 matriculado en 14-3-2000, con 124000km.

 

Ah por cierto, los airbags que han saltado son los laterales, los 4 de las puertas y los 2 de cortina, los frontales no han saltado.

 

pero hombre y no puedes compra uno y le pones todo el interior del tuyo?? y te lo quedas de repuesto yo me lo quedaba si me ubiera salvado la vida a mi como reliquia igual no se pero si te comprar unos igual quedatelo y le pones todo lo que te gusta y de paso te lo quedas de repuesto por el motor si compras con la misma motorisacion

 

tambien lo habia pensado, pero en el garaje entran dos coches, el de mi padre y el mio, y no lo voi a dejar en el jardín.

 

uhhh que pena :embarrassed: ubiera estado bueno y si lo mandas a un garage?

 

tambien es otra posibilidad, pero estar pagando plaza de garaje par tenerla usada con un coche que no utilizo... no sé no sé, a ver que es lo que pasa y que es lo que hacemos en cuanto nos digan el precio de la reparación.

 

y no hay manera de contrar alguno e39 en desarmaderos y irle sacando las piezas que tu tienes rotas? y de apoco lo vas arreglando aparte de tener el otro e39 que podrias comprar

 

hombre, pienso que con un 540 en casa es suficiente no??? y lo de las piezas de segunda mano´... nunca me convencieron.

 

En mi casa, mi 530d tmp entra y queda afuera, aunque le pondremos un techo de madera. Es que Kendall por dentro no va haber uno igual. SIno mirate un 540i que este bien e motor
y guarda todo los gaurnecidos, tampoco es tancomplicado ir cambiandolos poco a poco.
Es que estaba precioso. Cada dia que cojo el mío me acuerdo de ti

 

Por cierto hay desguaces y desguaces, yo habría piezas que compraria en desguace y piezas que no. Todo es valorarlo.
Salu2

 

ta yo lo desia como consejo ya que tu quierias tenes el mismo tapizado etc y bueno ya veremos que bm tendras mira si por esos casos te compras un e60 :

 

¿Y por qué no buscar un 540i con el motor roto? Sería mucho ma barato, le pondrias el motor del tuyo, el interior etc...
El presupuesto de entrada seguro que se sube de los 9000€. Solo los tapizados de las puertas son mas de 500€ cada uno.

 

No encontrará ningún e60 tan bonito por dentro. Y equivalente en prestaciones ya un 545

 

a ver si me llaman de una vez para decirnos el presupuesto...

 

para mi manera de ver, si el coche tiene que ir al banco mucho cuidado si es un sitio profesional te quedara bien y sin problemas aunque para la proxima vez doblara mas facilmente.
Si es un chapuzas me temo que te quedara mal.
Mira donde lo llevas.

 

Oye Kendall, aquí en Puebla hay un vecino de mi padre que es chapista, pero le pega también a las grandes reparaciones y lo hace muy bien, a la antigua usanza. Tal vez le podrías pedir presupuesto, mi padre me dice que no es caro y que trabaja bastante bien. Se llama Alfonso, y si te acercas por aquì está justo al lado de la Casa de Cultura, por la parte de atrás. No sé como estará de trabajo ahora, pero por preguntar.

 

he kendall, no se como son las cosas por haya pero si esta asegurado a todo riesgo el seguro no lo paga bien se por perdida total o por reparación? yo una vez tuve un accidente similar y desguase yo mismo el auto y obtuve 100 veces el valor que me ofrecian en la chivera (desguase) mi estrategia fue poner pequeños panfletos en el parabrisas de los autos que eran iguales al mio con mis datos esto funciono tambien que me deshice de el en un mes con la ganacia que te comente.
saludos

 

Tienes razón en lo del interior, es precioso el tuyo, tiene que ser difícil encontrar otro igual.

 

Pues me reitero, el mio tiene bancada y si no te lo digo , fijo ni te enteras

 

Eso es a lo que me referia yo que hay coches que tienen bancada y es imposible apreciarlo,yo e visto un Mercedes cortado por la mitad y empalmado y esta circulando por hay tan ricamente.

 

El de mi madre lo compramos de desguace con un golpe en un lateral de uno que se saltó un Stop, el coche daba pena, tenía forma de V; pero se arregló y en 7 años no problem, vamos que no se aprecia en la conducción tampoco.

 

Si lo repara un tio serio y con conocimiento no debe haber ningun problema. Lo malo es que de esos no quedan muchos.

 

El mayor problema que se puede encontrar en este tipo de reparaciones no son los ajustes ya que si todos los puntos coinciden en la bancada (es milimétrico), no habria problemas de ajustes.
El gran enemigo de estas reparaciones es la corrosión. Muchas veces aun sellando con sellador las uniones y rematándo la parte baja con antigravilla, llega a salir óxido con los años. El óxido viene de dentro. Me explico. Tú sueldas un larguero de un chasis, que es tubular en el caso de nuestros E39. La soldadura la esmerilas y las das plaste para dejarla perféctamente lisa y que no se note. Bien, por fuera muy bonito, pero la humedad puede entrar dentro del larguero.
Yo en esas zonas les doy cera anticorrosión para interiores (de Würth) y con eso le das una capa interna para que el agua no llegue ahí. Claro está que donde no alcanza el ojo, puede no alcanzar la cera. No siempre hay sitios por donde meter el espray de cera.
Ese es el mayor problema desde mi punto de vista, y la soldadura es un punto débil para el óxido.

 

El problema de bancada es que tienes que hacerla y despues compruebas que tal ha quedado no hay garantias aboslutas de que quede en condiciones.
Ese coche tiene mucho par y potencia para arriesgarse a una mala reparación.... en un 320D pues bueno pero para ese motorazo y peso....la cosa se pone peliaguda...
Recuerda que soy perito y si necesitas ayuda me lo dices.