activación a 10km/h y luego....

Hola a todos
Me han programado en el conce el cierre de los seguro a los 10km/h, pero sin embargo, cuando quito la lalve del contacto siguen cerrados.
En mi coche anterior, se abrian al quitar el contacto. He llamado al conce y me dicen que no se puede programar la apertura de los seguros al quitar el contacto..

Es verdad? me parece bastante incomodo estar dando 2 veces a la maneta para salir del coche

El mio es un E46 coupe del 2004.

GRacias por vuestra ayuda

Un saludo

Pocero

 

es asi el funcionamiento lo que le puedes decir es que te programen para q solo se abra la puerta del conductor con una pulsacion y todas con dos asi cuando solo le des una llevaras solo tu puerta abierta

 

En los Mercedes no se abren al quitar, el contacto, lo cual me parece algo muy interesante, lo que no es necesario es abrir dos veces la maneta.

 

imagino que es lo mismo que si cierras desde el interior con el boton de cierre. aunque saques la llave del contacto si no vuelves a dar al boton del cierre no se abre,por lo que para abrir la puerta tendrias que tirar dos veces del tirador. Creo que ese es el motivo por lo que no se puede hacer como tu quieres

 

si se abren, por lo menos en el mio... que es de este año... al kitar la llave totalmente se abren los pestillos.. y es cierto k aunk esten cerrados le das una sola vez al tirador y se abre....

 

Se puede programar esa función en modelos anteriores... por ejemplo del 2001..?

 

A mi me pasa exactamente lo mismo, aunque ya estoy acostumbrado.

 

Por lo visto es así,
A mi me lo hace cuando utilizo una llave, y a darle dos veces, o al botón del cierre centralizado.
cuando utilizo la otra no se cierran los seguros.
saludos

 

qwue yo sepa es normal, si te parece un engorro, simpre puedes pulsar el boton de abrir/cerrar los seguros, de este modo tambien abres al maletero.
yo ya me he acostumbrado, xq acabe asta las pelotas, de salir del coche, ir al maletero, y tener que entrar a abrir el maletero

 

Pues si es un poco roolo hasta que te acostumbras ,siempre sales y tienes que volver ha abrir pq se te a olvidado darle al dichoso botoncito 8-[

 

Menudo coñazo es, yo llevo un año con ello y no consigo acostumbrarme

 

el dia que te libre de algun susto, agradeceras tanto engorro, jeje, xq engorro es de coj*nes, pero yo ya me acostumbre, jiji

 

Pues yo creo, que es muy útil que cuando saques la llave del contacto se abran las puertas, hasta el Seat más bajo de gama lo trae.

 

Q t han cobrao por la repro de la llave y q modificaciones has pedido aparte del cierre? Salu2!

 

Muy cierto, engorro total. Menos mal que me programaron una sola llave, -que tengo abandonada desde entonces.
Saludos.

 

El mio es del 99 y tambien lo lleva. :dan:

 

claro es qe resultara algo incomodo tener qe darle 2 veces a las manillas

 

esto a mi no me mola =; , si quiero cerrar las puertas las cierro yo con el botoncito desde dentro cuando quiero y punto, esta vacaciones he llevado un altea de alquiler que lo llevaba #-o y me ponia cardiaco :???:

 

Gracias..

Alguien sabe lo que cuesta programar una llave para eso...?

 

en algunos conces si lo haces al hacer una inspección se tiran el rollo y no lo cobran

sds

 

te costara segun el tio qe te toke en la bmw sludos

 

Pero aprovecha para programar otras opciones si es q te interesan, pq cobran por la programación completa y no por cada opción menos mal, y parece q varía según donde lo hagas, una vergüenza... a mi fueron 16 euros.;-)

 

A mí sí me mola que se cierren los pestillos cuando pase una cierta velocidad, lo pienso reprogramar en la próxima oil service (eso y algunas cosillas más). Y por otro lado, si quitas la llave del contacto lo normal es porque te vas a bajar, ¿no es lógico que se abra el pestillo del conductor al sacarla? A mí me parece de una lógica aplastante vamos

Por otro lado adoro el botón del cierre centralizado, en mi ex-compact 318TDS del 99 no tenía y el cierre era bajando el pestillo del conductor, muy penco para un BMW no?? Así que fijaos si me ha sido fácil acostumbrarme a usarlo ;-)

 

Yo ya me he acostumbrado (llevare 2 meses con el sistema). Solo que tengo que tener cuidado si se monta alguien no habitual, ya que tiran de la maneta con todas sus fuerzas. Ando con ojo para dar al cierre centralizado y abrirles. Por lo demas voy mas tranquilo ya que llevar el maletero abierto era un poco peligroso.

 

Intenta realizarlo en la próxima revisión que pases del coche,a mi me lo hicieron gratis, pero tienes que intentar "comerle la oreja" al del conce, en hacerlo no tardan nada de nada, así que inténtalo, que no se pierde nada.

Yo, si lo hiciera de paso ya pediría más cosas como los intermitentes, que solo se abra la puerta del conductor cuando de un toque al mando, ....

 

¿Cuántas funciones de éste tipo se pueden programar en la llave...?

Está interesante la cosa....

 

Mira en la web de Katraska, ahí vienen todas las opciones de Car & Key Memory recopiladas. Yo me la imprimí y tengo marcadas con fluorescente las que llevaré a que me hagan en el conce

 

todas ess cossillas qe se pueden programr estan tela de bien saludos

 

Yo cierro simpre con el botón. Y cuando aparco, saco la llave, le doy automáticamente al botón de apertura de la llave mientras tiro de ella y unas centésimas después estoy abriendo la puerta con un solo tirón.

Es supercómodo y no me molesta nada. Si algún pasajero quiere bajarse antes de esto le toca tirar dos veces, pero lo cierto es que sin haber visto jamás el sistema de apertura automática al extraer la llave yo hago eso de toda la vida, aunque de forma manual (que no molesta nada y no pierdes tampoco tiempo, es oprimir el botón de apertura mientras sacas la llave, que a fin de cuentas tienes que poner el dedo ahí pa sacarla... ).