He encontrado este brico. Es sencillo y muy útil para los que llevamos caja de dirección en vez de cremallera. BMW 325i E30 and 535i E28 electrical and steering problems » Rotary MX5 Está en inglés, pero se entiende muy bien. Enjoy :yawinkle
hola,mucho ojo con ese tornillo,si no se sabe lo que se hace,podemos ajustarlo demasiado y en breve fastidiar la caja de la direccion,saludos
Si pero no. La gracia brico es el detalle de levantar las dos ruedas delanteras y comprobar la holgura sin resistencia del neumático contra el suelo. Tal y como lo explica el manual de BMW siempre me ha dado miedo.
ya en teoria,es asi,pero aveces se confunde falta de ajuste del estriado conico,con otros desgastes de rodamientos o piezas y modificamos este juste perdiendo las tolerancias ideales,y al no reparar la verdadera causa de la holgura,producimos daños en el estriado,conozco varios casos,pues todas las direcciones de caja tienen ese tornillo,con contratuerca,como muchos piñones de ataque de los diferenciales traseros y todos hemos oido de la complejidad de atacar dicho piñon en el grupo,incluso dando cera a los dientes yrevisar como pisan en la corona,pues esto es muy similar,incluso en el M5 que vendi,tenia un poquito de juego casi inapreciable,se ajusto el tornillo, como se debe hacer, en taller de direcciones,y al poco estaba igual,tuvimos que reparar la caja,yo solo digo que mucho ojo,no es tarea de iniciados,y un elemento peligroso,que si se hace mal se puede bloquear la direccion,posteriormente,por exceso de ajuste,con el peligro que eso conlleva,saludos.
