ayuda mecanicos

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por virudj, 14 Nov 2005.

  1. virudj

    virudj En Practicas

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    alguien me puede ayudar y explicarme como puedo desmontar el trapecio de la rueda delantera derecha q se me han jodido los silentbloscs y me gustaria cambiarselos , a er si me ayudais veng a espero vuestras respuestas.
  2. pocho

    pocho Forista

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    hola! yo no puedo ayudarte, no se como se hace, pero creo tener un silent block fojo o roto tambien y me gustaria que me explicases que notas con los silent rotos, y si oyes alugn ruido especial al arranclar en frio.

    Muchas gracias tio!
  3. pocho

    pocho Forista

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    a y como se te han roto? yo me pegue un talegazo, y cuantos km y de q año es tu coche? perdona tanta pregutna, pero estoy investigando jejeje
  4. naviblue

    naviblue Forista Senior Miembro del Club

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    Que yo sepa para cambiar el silembloc del trapecio delantero no hay que desmontar el trapecio (en realidad no es un trapecio, es una especie de boomerang) y el silemblock va en la punta trasera de ese boomerang. Solo hay que soltar los dos tornillos que lleva el silenblock, sacarlo de la punta y meter el nuevo, apretar y listo. Conviene luego hacer alineación, y por supuesto cambiar los dos lados. Venden solo los silemblocks.
  5. virudj

    virudj En Practicas

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    silentblocs

    muchas gracias x tu informacion compañero, no se xq se me han roto no tengo n idea lo q si se es q el coche tiene 81150 kms y es del 2002 no se xq es debido esta tarde pregunto precio y luego te digo cuando los cambie q tal se queda la cosa siento como un ruido fuerte al cojer un bache cone sa rueda en mi caso la derecha
  6. TNT

    TNT Forista Senior

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    Hola Pocho,
    Lo que se nota cuando tienes los silentblocks deteriorados es una especie de "trepidación" cuando frenas o aceleras, digamos que la rueda avanza y retrocede un poco respecto a su eje... No sé si me explico bien
  7. TMA

    TMA Forista

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    El desmontaje se hace de la siguiente si tienes elevador mucho mejor , si no levantas el coche de los dos lados para que puedas soltar la varilla de reenvio de la estabilizadora sin ningun problema porque quitas las cargas a la barra estabilizadora, tienes que soltar las dos rotulas la que va en la mangueta y la que va delante del trapecio ( esta, se quita por dentro del motor) tienes que desmontar la proteccion de bajos para quitar la tuerca y despues los dos tornillos del silenblock. La madre el cordero lo tienes en sacar el silemblock del trapecio van muy duros y necesitaras una prensa, yo los he cambiado utilizando una radial para cortarlo en sentido longitudinal con cuidado de no llegar al trapecio. Espero que tengas suerte.
  8. TMA

    TMA Forista

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    Virudj, si cambias el silemblock de la rueda derecha cambia tambien la izquierda,porque ese tambien estara mas o menos igual. Venga ya nos contaras
  9. josito

    josito En Practicas

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    hola a mi me los han cambiado el lunes en un taller de barrio pero amiguete,y es como te dice tam,mi consejo es que los cambies tambien los dos, porque se nota la diferencia
  10. PiNcHiToS

    PiNcHiToS Guest

    ok

    hola a mi tambien me pasa cuando freno parece que se desplacen las ruedas hacia delante y hacia detras eso es por los siemblock de trapecio o por cuales? gracias me gustaria saber preciosa de los siemblocks cuantos lleva en cada rueda de alante si uno en cada o cuantos y precios gracias
  11. virudj

    virudj En Practicas

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    tma vale de acuerdo colega cambiare los dos entonces lo que es sacar el trapecio del coche no hay ningun problema no se saca facilmente y si lo complicado es quitar los silenblocs del trapecio eso no hay problem xq tengo un amiguete q tiene una prensa
  12. navawrc

    navawrc Forista

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    no es necesario sacar el trapecio, se puede soltar solo el tornillo interior del triangulo, lo mas dificil es sacar el silenblok, entran a presion y puede no salir. por supuesto que si se desmonta todo el triangulo es mas facil de poner.
    pero una pregunta, porque fallan tanto los silenbloks de los triangulos de suspension delantereos en los bmw. yo he tenido otros coches (renault y jamas tuve que cambiar nada de eso)
    calidad bmw!!!!!!!!!!!!!
  13. TMA

    TMA Forista

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    Si te soy sincero yo no pude sacar la rotula de la mangueta el extractor que tenia no podiá con ella, saqué la delantera y con el silenblock suelto lo giras y se te queda el silemblock hacia la parte delantera del paso de ruedas y ahi no tube mas remedio que usar una radial, si puedes sacar el trapecio en una prensa logicamente lo haras mejor. Un saludo. Ah se me olvidaba si no puedes soltar la rotula de la mangueta libera el amortiguador de abajo y lo sacas para que puedas girar el trapecio.

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