Ayuda urgente Turbo roto en 330d touring e46 204cv 2003

Hola, tengo el coche del titulo y lo compre con 35.000km y ahora tiene 168.000 yo le he hecho esos km asi q se como esta el coche, impecable y muy contento con el hasta ahora solo revisiones de filtros y aceite y neumaticos.
Hace poco el dumper...pues ahora el turbo ha cascado de en golpear las palas en la caracola el del taller me dice que ponga uno nuevo nada de reparar ni de oferta ni cosas de esas...y claro me presupuesta 1.850€
Yo no se que hacer mi mujer esta que trina dice que vendamos el coche y comprar otro de km 0 tipo monovolumen y yo no se que hacer...
Ayuda urgente que me aconsejais si lo vendo que es mejor que no arregle el turbo e intente vender o arreglarlo y despues vender ??? Me daran poco por el es del 2003 yo creo q si lo arreglo es mejor quedarselo pero claro el bimasa y embrague estan apunto de cascar y eso es otra pastizal ???
No se que hacer ??? Alguna ayuda.
Gracias

 

Puedes reparar, ese turbo con tranquilidad, pero en empresas de confianza....
Tambien tienes la posibilidad de montarlo reconstruido entregando el viejo.

Mientras sean empresas de solvencia no deberias tener problemas.

 

Gracias bariwelo, alguna pista de esas empresas de confianza ??
Yo soy de bilbao...
Cualquier ayuda sera bien recibida
Un saludo

 

En Bilbao no te puedo decir, pero en aqui en Madrid, tienes interturbo, que trabajan rapido y bien...

 

Yo tengo un 330d 204cv touring ( finales 2004)como el tuyo y hace 2años y medio cambie turbo ,le metí uno reconstruido y hasta hoy... Sin un problema.


Me lo consiguió un amigo mecánico de guipuzkoa y me lo montó un mecánico de bilbo .

La broma salio mil pavos en total .

 

Yo tuve el mismo y le hice 400.000km le cambie el turbo por que sonaba(no llego a romper) con 320000km juntó con embrague y bimasa.....y repro desde los 200000km

 

Yo compraria uno nuevo de Garrett, aunque son algo mas caros, pero mejor que uno reconstruido.

por 1.100€ lo tienes y nuevo. Y el coche te durara otros 300.000km

http://www.ebay.es/itm/Original-BMW...533247162?pt=DE_Autoteile&hash=item4cf55118ba

 

porque dices eso?

el mio anda de cine y es reconstruido ... no se que tienen de malo, las piezas reconstruidas son " casi" nuevas.

y lo de durar es como todo... puede salirle bueno como cascar al de un año.

 

Hola, el lunes hablare con el del taller para ver en que condiciones esta el turbo mio y si se puede reparar, parce ser que rozan las aspas en la caracola asi que el eje esta descentrado, partido o lo que sea yo ni entiendo pero que tampoco se partio de golpe no se...
Lo que no puedo es pagar 1850€ por un turbo nuevo si lo puedo reparar.
Voy a llamar a 3 talleres mas a ver que precio me dan de turbo nuevo y turbo reparado o de intercambio y veremos...
Al principio no me hacia gracia nada que el turbo sea reparado o de intercambio pero cada vez tengo mas claro que voy a tener que poner uno de esos...
Un saludo si sabeis algo mas me comentais, gracias !!!

 

Reparar no.... Recuperado.

Que básicamente es nuevo, sólo usan carcasa vieja y no lo de dentro ( aspas,eje ,etc....) es nuevo.

Yo llevo recuperado y encantada el coche va IGUAL.

 

Tanto reparado como recuperado (supongo que te refieres de intercambio), es basicamente lo mismo, de una manera tienes que esperara a que te reparen el tuyo, y por otro lado lo tienes al instante, pero la reconstruccion es la misma.

 

Ok entiendo y si no tengo prisa, será mejor que arreglen el mío q se como andaba ya que algunos comentan que anda menos, rinde menos cv etc etc o eso da igual??
El que me toque y punto si hay suerte andara igual onoarecido ??
Un saludo

 

Hola, sigo con la búsqueda del turbo...
No entiendo varias cosas en el taller oficial Bmw me dicen Que el turbo son 1650+iva y que es de intercambio que no es nuevo...!!! Esto como puede ser ?? En cambio el del taller de mi barrio me dice que el me pone nuevo y por 1280+iva + mano de obra claro....
En 4 talleres que voy llamando me dicen que ponga nuevo que los de intercambio falla !! No se que hacer...
Por otro lado en paginas web hay precios de todo tipo en nuevos desde 1400 hasta 800 € ! Como puede ser si es la misma referencia 728989-1 debería costar lo mismo en todas partes...
En los de intercambio andan por 500 o 560 mas o menos y en 1 empresa de zamora de turbos que arreglan 330€ y gara tia de 6 meses !! Que esa es otra si lo compro nuevo la garantia que tiene que ser de 2 años o puede ser de 1 ??? Los reacondicionados en 1 me han dicho que 6 meses !!!
Ayuda por favor !!
Un saludo

 

Sí no esta dispuesto a gastar mil y pico euros, vende el coche, sobre todo sí tienes que cambiar embrague en breve

Saludos
Liveisdream

 

Hola de cuanto estamos hablando para cambio de embrague y bimasa ??
eso cuando suele tocar cambiar ?? el mio lleva tiempo que para desconectar el coche tengo que pisar el embrague para que no vibre tanto...creo que es el bimasa.

en cuanto al precio lo que me pasa es que llevo 680 dumper + 1830 turbo + no se a ojo 2000 embrague y bimasa + ruedas 564 + 350 revision = 5424 en menos de 2 meses y he visto a la venta uno muy parecido por 4000 €

si lo arreglo cuanto creeis que me pueden dar por el mas o menos ??
solo por hacerme una idea....
un saludo

 

Los tienes funcionando por poco mas de 3000 pavos.....

Vender un coche averiado es igual que tener que regalarlo........ yo tengo en venta un a8 2.5 tdi con el cambio automatico roto, y no me dan 1500 por el.

 

Embrague y bimasa calcula sobre 1500, de todos modos si vibra mucho al apagarlo como dices tal vez deberías comprobar los soportes del motor, seguramente estén hechos picadillo

 

Hola, no vibra tampoco muchisimo pero al pisar el embrague mejora el asunto y entonces no se nota nada.
No se si haciendo esto sufrira mas el embrague...
Alguien sabe que tal es la empresa turbobarato en leon ? Venden de intercambio un turbo para 330 d por 100€ !!
Y en turbo-max murcia otro por 120€ de intercambio y los dos con 1 año de garantia !!!
Que opinais ??
En otra empresa de zamora venden nuevo por 800€ no se si falta el iva...
A todo esto hay que sumarle la mano de obra y cambios de filtros etc etc

 

En Asturias hay una con mucha experiencia también, Turbos Naredo

 

La virgen...

Que anda igual, vente pruebas el mio y aprieta como antes y ni un extraño por llevar uno recuperado.

A veces creo que os complicais demasiado y hacéis mas caso a palabrerio que a experiencias.

Saludos

 

Uno reconstruido es nuevo como quien dice.

 

Hola
2002_tii me puedes pasar el telefono del taller de guipizkoa para saber si me puede conseguir un turbo y el del taller de bilbao que te lo coloco ?? Tenemos rferencias de que a ti te a funcionado.
Te he intentado mandar un mensaje privado pero parece que desde el movil no lo consigo...
O si prefieres llamar tu !!lo que me digas
Un saludo

 

Hola, queria comentaros lo que hice al final...
Le he puesto al coche un turbo de desguace por 250€ espero q me salga bien la jugada porque el coche siempre ha ido fino fino pero claro gastarme 1830€ es impensable para mi en este coche q tiene 11 años...y me imagino q empezara a dar problemillas de piezas desgastadas por el uso( bimasa, embrague etc etc)
Lo unico yo creo q el coche antes de cascar el turbo nunca hacia ese silbidito que empezo a hacer...no se si es lo q llaman la sirena de ambulancia pero yo creo q no lo hacia...empezo a hacerlo y casco el turbo...
Pues bien ahora con este turbo a empezado a hacer ese silbidito y estoy acojonado ya llevo unos 2200 km y el coche anda bien pero ese ruidito no me gusta nada.
El ruido lo hace por ejemplo cuando dejo de acelerar y se oye ese silbidito no se q puede ser
Alguien tiene el sonido de ambulancia de youtube o algo asi para ver si es como el mio???
Un saludo

 

Hola Mielinos,

Te comento, lo del silvido depende del modelo del turbo y la marca, lo normal es que cuando el coche esta frio tenga un silvido pero suave que desaparece casi al oido al llegar a la temperatura de servicio, si luego con el motor caliente no desaparece y claro esta llevas muchos kms sobre su espalda, es que ya esta gastado lo que vendria a ser los rodamientos del eje, que son unas bocinas de bronce, ahora bien, tienes dos opciones, o cambias las bocinas y juntas que te vienen en un kit, o cambias el cargador entero del turbo, el cargador esta compuesto por la parte central del turbo, busca en san google chra turbo y veras lo que te digo.

Respecto a los turbos reparados no tengas miedo, yo en lo personal me he reparado mi turbo y el turbo del 320d de mi mujer, uno rompio y solo cambie eje, y el otro cuando rompio tuve que cambiar cargador completo porque se rompio el cargador, de esto ya unos 3 años y no he tenido problemas, hemos reparado turbos de compañeros del foro, tanto de e90, e60 y e46 y ya sea cambiando cargadores o ejes y no hemos tenido problemas, el secreto de esto es que si compras los ejes que son las turbinas, debes preguntar al fabricante si estas vienen equilibradas, si no vienen equilibradas por 50 o 60€ lo puedes equilibrar en talleres que repararan turbos pero como te digo si ya viene equilibrado no hay problema. Hay muchas opiniones que si la máquina, que si el equilibrado y lo unico es meter miedo y gastar un dineral en turbos cuando puedes ahorrar.

Espero haberte ayudado.

Un saludo.

 

Hola,
Jvela claro q me has ayudado y mucho.
Tengo el turbo viejo en cuanto pueda lo miro a ver como esta y cual pudo ser la avería o mas bien la magnitud de la misma...
Habia pensado venderlo a alguna empresa que repara pero visto lo visto igual lo reparo yo y lo guardo por si acaso.
A ver si no es muy caro repararlo mirare el cartucho sencillo y si no el completo.
Creo q mi turbo hace ese silbidito que comento cuando esta frio luego desaparece...tendre q estar atento !!
Un saludo y gracias de nuevo !!

 

Ok,

El turbo viejo como rompio?, tienes fotos?, quiza reparamos el tuyo, te puedo ayudar a la distancia. pero solo si te sientes con ganas, controlas algo de mecanica?

 

Hola, esta semana voy al taller donde me pusieron el turbo del desguace a por mi anterior turbo y vere como esta, la verdad que siempre he respetado q el coche coja la temperatura optima antes de apretarle al turbo y siempre he esperado unos minutillos antes de apagar al llegar de los viajes...y aun asi se me jode el turbo....
Mira el dia q casco el turbo si que aprete un poco en la autopista pero ya te digo q en temperatura optima, y fue en la ciudad cuando ya velocidad mas moderada empezo a hacer un ruido como de metal rozando contra algo, pare nada mas oir ese ruido y ya me di cuenta de q algo no iba bien en el motor, todavia no echa a humo blanco ni nada, simplemente serian las aspas rozando la caracola, fui al garage suave suave y al dia siguiente lo lleve al taller y ya si empezo a echar humo blanco y y me dijo el del taller q era el turbo y 1830€ la broma !!!
Claro q estoy motivado a arreglar el turbo, en cuanto lo recoja le hago unas fotos y nos metemos a repararlo si es posible q yo creo q no debe estar tan mal se conoce q cogió holgura el eje y x eso rozaba, habrá q ver si se daño mucho o como esta...
Si tienes tiempo y no es mucha molestia si q me gustaría arreglarlo!!
Un saludo

 

Yo siempre lo pondría nuevo, asi lo hice yo cuando ocurrió.
Saludos.

 

Ok, me avisas y nos ponemos a ello.

Saludos.

 

Nunca habria montado un turbo de desguace, y más conociendo cómo trabaja Jvela que los repara de forma bastante económica comparado con lo que valen nuevos. Tampoco montaria uno nuevo, considero que es tirar dinero habiendo reconstruidos con piezas originales de Garrett.