Buenas. Ante todo feliz año nuevo! Quiero mejorar las sensaciones en carretera de mi e60 ya que para mí gusto, va demasiado blando y sobre todo en curvas cerradas se balancea demasiado. Mi duda es si alguien del foro ha instalado los Bilstein b8 con muelles de serie que NO sean tipo M. Se que hay muchos que lo tienen con los muelles M y van de lujo pero no veo nada con muelles normales. Saludos!
Yo me atrevería a decir que con muelles sport o m incluso b6 sport también puede ponerse porque bajan poco y he leído buenas experiencias con esta configuración.
Los b8 con suspensión convencional si que no lo veo, si el problema es que va demasiado blando especialmente en curvas cerradas la solución es mas barata que unos b8+muelles, es cambiar las barras estabilizadoras que son las que realmente evitan la inclinación lateral por unas HR o Eibach. Si pones los amortiguadores que te corresponde con tu configuración actual, que son los b6 no te va a solucionar la papeleta tanto como quieres , yo llevo los b6 puestos este verano y no son demasiado deportivos, tienen un tarado inicial un poco blando para no perder confort y un segundo recorrido ya mas duro para cuando les exiges de verdad de modo que el 80% de las curvas las vas a hacer con su recorrido "blando" y pueden dejarte un poco frío...a mi me paso, esperaba algo mas de dureza...pero lo bueno es que apenas pierdes confort ( solo un poco en zonas bacheadas). Para evitar la inclinación lateral excesiva llevo delante la barra estabilizadora del m6 e63 ( la del m5 tambien es compatible, evidentemente) y detrás la HR , aunque estoy a la búsqueda de una de m5 ( son mejores las hr pero hay que meterlas en ficha o tener suerte en la itv y como no me gusta depender de eso quiero poner oem)
Yo tengo b8 con eibach y confort no se pierde vamos es mínimo , ahora paso por curva se nota mucho más aplomo pero parar el balanceo lo suyo son las estabilizadoras
hola compañero, como te dicen el resto de compañeros el balanceo lateral de la carrocería lo quitas con estabilizadoras y con la suspensión digamos que regulas confort, y si ya nos metemos en el kit B12 que esta compuesto por B8 mas muelles eibach pues consigues mas agarre dado que aparte son mas duros los amortiguadores respecto a los de serie y con los muelles consigues bajar el punto de gravedad del coche con lo que ganas en el paso por curva. Dentro de los B12 tienes los Prokit, bajan entorno a 2-3 cm y Los Sportline entorno a los 4-5 cm. Experiencia personal. A mi me pasaba lo mismo y el balanceo lo solucione con las barras estabilizadoras H&R aqui te dejo el enlace: http://www.ebay.es/itm/190779571191?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT Y para este verano caerán la suspensión B12. Espero haberte ayudado.
No son iguales, el amortiguador b6 y b8 como tal es el mismo, pero no tiene la misma longitud de recorrido, el b8 es para muelle corto entendiendo como corto 3cm o mas, un muelle que baje 1-1,5cm como los muelles oem del pack m se puede poner el b6 tambien ( al menos según la gente que lo tiene asi, pero siempre hay discrepancias con ésto) no obstante, si se decide poner muelles hr o eibach que bajan 2,5-3cm ya hay que tirarse al b8 ( lo que viene siendo el kit b12 prokit de muelles + b8) y por supuesto meterlo en ficha que son sobre 300 lereles porque hay que hacer proyecto.
Coincido, yo puse las barras estabilizadoras H&R hace mas de 2 años y es sin ningún genero de dudas lo mejor que se puede montar para el balanceo lateral y el comportamiento general del coche, en este apartado se nota mas que unos amortiguadores deportivos ( tambien llevo los b6 puestos este verano pasado). Cuando pase la ultima itv me pusieron pegas con las hr, y eso que las llevaba pintadas en negro, pero el ser regulables te las pillan igual, me lo acabaron pasando pero tuve que comerle la cabeza primero al inspector y despues al ingeniero de la estación itv y todo el rollo, como no me gusta estar siempre dando explicaciones y dependiendo del día que tenga el inspector o ingeniero de turno he optado por vender las barras hr y poner las oem, en este momento llevo la barra estabilizadora delantera del m6 e63 que es del mismo grosor que la hr y detrás sigo llevando la hr hasta que encuentre una oem de m5/m6 y la cambie también. Como he probado todas las barras posibles ( la convencional, la m5/m6, la HR...) pues tengo que decir que sin ninguna duda la mejor es la HR, pero..hay que saber que hay que meterlas en ficha o contar con una itv permisiva cerca. saludos
Estoy totalmente de acuerdo con Sergar...es un tema muy hablado y yo precisamente estoy metido de lleno...en mi caso, llevo suspensión normal y estabilizadoras normales...el coche hacía demasiado el "barco" en curvas cerradas...si has leído el hilo he montado estabilizadora delantera del M5 con barras de torretas delante y detrás y estoy pendiente de montar la estabilizadora trasera del M5 y decir que el coche ha cambiado por completo...y eso que sigo con suspensión de serie y con 160.000km que ya no trabajan en su nivel óptimo...aún así el coche ha adquirido un comportamiento muy bueno en curva sin renunciar (de momento) al confort en terrenos irregulares...aunque la B12 caerá este año...las estabilizadoras OEM de segunda mano no son baratas pero yo empezaba por ahí... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo iba a ver metido B12, pero como con suspension M tengo 3 rampas de garaje a una yema de dedo de tocar..... Pues no me la jugue ya que tengo en propiedad dicha parcela, asi que opte por los B8 y no me arrepiento para nada Ademas con los años no me duele el no haber sacrificado la comodidad del frutero ;-) y eso que vengo(en otros coches) de selex azules /rojos, koni sport, kw variante 2 y 3.......
Hay que buscar mucho, pero en letonia y lituania suelen salir barras de m5 por 100 euros envio incluido...por 160-180 euros con paciencia puedes sacar las dos, lo malo es que suelen tener los silent para cambiar y ahí ya hablamos de otros 120 euros por lo que te aproximas a los 300 euros...las HR que como digo son bastante mejores se pueden conseguir un poco por debajo de los 400 nuevas...390 me parece que pague yo por ellas pero...dichosas itv ( y encima acordaos que a mi en su tarado mas firme me rozaban en el brazo, por todo ello y muy a mi pesar las quite)
También puedes valorar si no quieres perder confort, aunque no se hasta que punto... Los B8 Konfort Verdes. que es una nueva gama que ha sacado Blistein.
