http://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/12/12/tecnica/1134383570.html Echadle un vistazo, es corto e interesante ;-)
Muy interesante, podrian aprovecharlo tambien para la calefaccion interior o cosas asi. El problema es que los caballos adicionales solo estaran disponibles a partir de cierto tiempo no? Porque el tubo no esta caliente hasta unos minutos despues del arranque saludos
Alguien sabe como funciona este chisme?? genera vapor con el calor residual del escape y luego q hace con el? como lo aprovecha?
Tampoco es tan grave, de hecho, llevamos cvs en el coche a día de hoy. Un M·3 de 343cvs lleva eso, 343hp (horse power) ;-)